Am 6. Dezember 2016 erlitt Kito de Pavant, der an Bord seiner IMOCA Bastide Otio am Vendée Globe 2016 teilnahm, beim Segeln im nördlichen Teil der Crozet-Inseln, südlich von Südafrika, schwere Schäden. Zum Glück für die Seglerin, die Marion Dufresne, fuhr ein Schiff, das für die Versorgung der französischen Süd- und Antarktisgebiete zuständig war, 110 Meilen von Kito de Pavant entfernt. Letztere kamen am selben Tag gegen 17.30 Uhr (französische Zeit) bei Einbruch der Dunkelheit in der Zone an. Er wartete daher an der Seite des Einrumpfbootes der Bastide Otio, bis bessere Bedingungen für die Bergung des Kapitäns vorlagen.
Die Marion Dufresne und ihre Crew CMA-CGM konnten den Matrosen am 7. Dezember um 2.00 Uhr morgens (französische Zeit) retten. Der Matrose ist jetzt an Bord des TAAF-Versorgungsschiffes und begleitet ihn auf seiner Tour über die Inseln Crozet, Kerguelen und Amsterdam. Er wird am kommenden 30. Dezember auf der Insel Réunion von Bord gehen.
Nun hofft Kito de Pavant, sein Boot retten zu können, das er gezwungen war, aufzugeben. Das Einrumpfboot wurde durch die Nordostdrift verursacht, aber mit dem Wind dreht es nach Osten. Der Kapitän hofft, ihn bei den Kerguelen-Inseln bergen zu können, auch wenn das Boot in Richtung Australien fährt und keine gute Chance hätte, es in seiner Gesamtheit dorthin zu schaffen.
"Ich bin auf der Gangway der Marion Dufresne und genieße die Show, die ganz unglaublich ist. Wir sind auf dem Weg zum Kerguelen-Archipel. Es herrschen 40 Knoten Wind und schwere See. Die Albatrosse kreisen um uns herum. Es erlaubt mir, mein Unglück ein wenig zu vergessen.
Wir versuchen, den Fortschritt der Bastide Otio zu verfolgen, die weiter nördlich liegt und sich mit langsamer Geschwindigkeit nach Osten bewegt. Sie schreitet langsam, aber sicher in Richtung Norden von Kerguelen voran. Wir erwägen verschiedene Lösungen, um zu versuchen, das Boot zu bergen, aber wir wissen, dass das sehr hypothetisch ist. Wir suchen weiter nach Lösungen, damit die Geschichte ein glückliches Ende nimmt.
Ich hatte alles getan, um die Bastide Otio in Richtung Nordosten treiben zu lassen, aber mit dem Wind dreht sie nach Osten. Die Chancen, dass er in gutem Zustand in Australien eintrifft, sind gering. Es gibt nur wenige Möglichkeiten, sie wiederzuerlangen, und die beste Lösung wäre vielleicht auf den Kerguelen-Inseln. Wir sind auf die vor Ort vorhandenen Mittel angewiesen, und die sind nicht zahlreich. Doch hinterlässt es einen Hoffnungsschimmer, Bastide Otio wiederzufinden, ihn zu retten und an einen sicheren Ort bis zu besseren Tagen zu bringen.
Psychologisch ist es kompliziert, ich hatte ein solches Ergebnis nicht in Betracht gezogen. Ich befand mich in der schlimmsten Situation, als ich das Boot aufgeben musste. Es war wirklich zu gefährlich für mich und letztendlich auch für diejenigen, die mich hätten retten müssen, so dass es keine andere Wahl gab, als das Boot zu verlassen. Wir befinden uns an sehr unwirtlichen Orten, wo es keine Hilfe gibt. Das ist das Spiel, Sie wissen, wenn Sie von Les Sables-d'Olonne aus in die Vendée Globe segeln, dass diese Risiken bestehen, nehme ich voll und ganz an, aber es stimmt, dass es kompliziert ist, alles zurückzulassen.
Ich habe das Glück, Partner zu haben, die mich unterstützen und mir versichern, dass wir nächstes Jahr gemeinsam eine großartige Geschichte fortsetzen werden. Die CMA-CGM-Crew der Marion Dufresne kümmert sich gut um mich. Wir müssen positiv sein, ich baue mich nach und nach wieder auf.
Ich habe Hunderttausende von Nachrichten von überall her erhalten. Es ist herzerwärmend, sie sind alle schöner als die anderen, es ist sehr berührend. Es gibt ein echtes Gefühl der Solidarität, es gibt mir die Kraft, Lösungen zu finden", erklärt Kito de Pavant.
