8.000 Menschen waren auf den Pontons von L'Orient Nautic - der Yachtmesse in der Südbretagne - anwesend, um dem Start der Odyssee Race For Water beizuwohnen. Die Stiftung begibt sich auf eine fünfjährige Expedition rund um die Welt und will Lösungen für die Erhaltung der Ozeane vorschlagen. "Mit dieser Odyssee 2017-2021 wollen wir zeigen, dass es dank innovativer Technologien nachhaltige Lösungen gibt, um die Ozeane vor Verschmutzung zu bewahren", sagt Marco Simeoni, Präsident der Stiftung.
Im Mittelpunkt dieses Großprojekts stehen vier Missionen:
- Innovative Lösungen fördern, die verwandlungsfähig sind kunststoffabfälle bei den Energieressourcen (Maschine, die mit unserem Partner ETIA entwickelt wurde und deren Pilotprojekt im Herbst 2017 durchgeführt wird).
- Beschleunigen Sie die Energiewende durch die Entwicklung des gemischten Solar-Wasserstoff-Drachen-Antriebs unseres Botschafterschiffes.
- Tragen Sie zur Wissenschaft bei, indem Sie internationale Forscherteams und pädagogisch-wissenschaftliche Projekte an Bord des Schiffes aufnehmen.
- Sensibilisierung von Entscheidungsträgern sowie der breiten Öffentlichkeit und der jüngeren Generationen.
Race For Water steuert auf die Bermudas zu, wo es mit seinem Umweltpartner Groupama Team France zusammentreffen wird. "Mit dem Groupama Team France sind wir aus der gleichen Leidenschaft für die Ozeane und die technologische Leistungsfähigkeit geboren. Sie auf dem Gebiet des Sports und wir auf dem Gebiet der Umwelt" sagte Marco Simeoni.
Durch die Unterzeichnung einer Verpflichtungscharta mit der Stiftung verpflichten sie sich zur Odyssee und werden die Botschaften des Race for Water für die Erhaltung der Ozeane weitergeben. Die Stiftung "Race for Water" ihrerseits hat sich verpflichtet, das Groupama Team Frankreich bei seinen Bemühungen gegen verschmutzung der Ozeane .
Förderung eines Wassereinsparungsprogramms
Die Race for Water Foundation wurde 2010 gegründet, um ein Wasserschutzprogramm um ihre drei Gründungssäulen herum zu fördern:
- LEARN: Beitrag zum Fortschritt der wissenschaftlichen Erkenntnisse über die Wasserverschmutzung durch Kunststoffe.
- SHARE: Die Entscheidungsträger alarmieren, die Öffentlichkeit sensibilisieren und die junge Generation aufklären.
- ACT: Förderung und Umsetzung von Lösungen mit ökologischen und sozialen Auswirkungen.
Die erste "Race for Water Odyssey" im Jahr 2015 hatte es ermöglicht, die ersten beiden Säulen umzusetzen. Es war wichtig, das tatsächliche Ausmass der Verschmutzung durch Plastik zu bestimmen und zu sehen, wie bewusst die betroffene Bevölkerung ist, um innovative und wirksame Lösungen zur Bekämpfung dieses globalen Problems zu finden.
Während eines Jahres reiste die Besatzung 32.000 Seemeilen, besuchte 3 Ozeane und die 5 wichtigsten Abfall-Konzentrationsgebiete (genannt "Gyres" oder "Vortex"), machte 16 Zwischenstopps, sammelte und analysierte 15.420 Makroabfälle und 196.250 Mikroplastikpartikel. Und die Schlussfolgerung war unwiderlegbar: Es ist unmöglich, die Ozeane in großem Maßstab zu säubern.
Die Stiftung nimmt nun die 3 e säule des Programms, der Aktionsbereich "Akt". An Bord des Katamarans "Race for Water" wird die Besatzung Veranstaltungen von internationaler Tragweite nutzen, um in für die wissenschaftliche Forschung interessanten Gebieten anzuhalten und ein großes Publikum zu erreichen, um konkrete Lösungen für die Verwertung von Kunststoffabfällen an Land zu fördern und so gegen die Verschmutzung unserer Ozeane zu kämpfen. Fünf Jahre lang werden drei große Studiengebiete besucht:
- 2017-2018: Bermudas und die kalifornische Zone mit dem America's Cup
- 2018-2020: Nordpazifische Zone / Chinesisches Meer mit den Olympischen Spielen in Tokio
- 2020-2021: Zone Naher Osten mit der Weltausstellung in Dubai
Ein ökologisches Boot, um den Planeten zu umsegeln
Für seine Weltumrundung verfügt Race For Water über das erste Demonstrationsschiff der Welt, das für seinen Antrieb und sein Leben an Bord ausschließlich saubere und unendlich erneuerbare Energie nutzt. Um zu navigieren, wird es verschiedene Energien kombinieren: Solar, Wasserstoff und ein Drachensegel.
Der Katamaran "Race for Water" wird mit einer Verlängerung ausgestattet, die Wasserstofftechnologien als Energieträger nutzt.
Diese völlig saubere zusätzliche Energie, die als komprimierter gasförmiger Wasserstoff gespeichert wird, wird durch Ausnutzung der vom Solargenerator erzeugten überschüssigen Energie erzeugt. Der Wasserstoff wird an Bord durch Elektrolyse (Aufspaltung des Wassermoleküls H20) von zuvor offshore gewonnenem und entsalztem Meerwasser erzeugt. Mit diesem Bordsystem wird es möglich sein, die Autonomie des Schiffes zu vervierfachen.
Die sowohl an Land als auch auf See autonome H2-Version des Solarbootes befreit sich von allen Formen fossiler Brennstoffe und ist durch pragmatische, realistische und moderne Lösungen zu einem echten Schaufenster für "Clean-Tech"-Innovationen und Energieumwandlung geworden.
Das Schiff ist eine außergewöhnliche Aufnahmeplattform mit zwei Labors (Dry-Lab und Wet-Lab), 90 m2 modularem Arbeitsraum, ausgestattet mit Kommunikations- und Übertragungssystemen (WiFi, Satellit, optisch), die Forschern aus aller Welt optimale Arbeitsbedingungen bietet.
