Ein populäres Projekt
Zur Erinnerung: Der Wiederaufbau der Hermione war eine 17 Jahre dauernde Arbeit, die 1992 von der Vereinigung Hermione-La Fayette begonnen wurde. Dank der Arbeit hunderter Freiwilliger Euro Handwerker, Historiker, Matrosen und freiwilliger Gabiers Euro und einer großen Begeisterung der Bevölkerung Euro das Projekt wurde von fast 4,5 Millionen Besuchern Euro verfolgt, konnte der Nachbau der Fregatte von Lafayette 2014 das Licht der Welt erblicken. Sie stach dann 2015 zu ihrer Jungfernfahrt nach Amerika in See, um auf den Spuren La Fayettes zu wandeln.
Eine neue Reise im Jahr 2018
euro Weniger als 100 Tage vor der Abreise laufen die Vorbereitungen für die Reise der Hermione auf Hochtouren. Auf ihrer neuen Reise wird die Fregatte der Freiheit das Mittelmeer durchkreuzen. Um jedoch weiterhin segeln zu können, benötigt das Schiff ein neues Arrigonsegel.
Von Februar bis Juni 2018, die Hermione wird Kurs auf das Mittelmeer nehmen . Eine mehrmonatige Reise für die Hermione und ihre 80-köpfige Besatzung mit zahlreichen Zwischenstopps: La Rochelle, Tanger, Barcelona, Sète, Toulon, Marseille, Port Vendres, Bastia, Portimao, Pasaia, Bordeaux. Die Fregatte wird am 16. Juni 2018 in ihren Heimathafen zurückkehren.
Eine Sammlung zur Herstellung eines Artimonsegels
Die Organisation hat daher einen Spendenaufruf gestartet und hofft, 20.000 Euro zu sammeln, um die Herstellung eines Ersatzsegels zu finanzieren. Das 78 Quadratmeter große Euro-Armsegel befindet sich am Heck des Schiffes und wird vorteilhaft zum Manövrieren genutzt. Auf der Hermione werden 90 % der Navigation mit dem Segel durchgeführt. Ziel ist es daher, das Segel vor der Abfahrt der Fregatte am 30. Januar 2018 zu setzen. Bis zum 31. Oktober 2017 sammelte der Verein die Summe von 7557 Euro.
Dieses Euro-Armsegel wird wie die 16 anderen Segel des Euro-Schiffs von drei Firmen aus Leinen maßgefertigt:
- Auswirkungen in La Rochelle, für den Zuschnitt
- Burgaud in Noirmoutier, für die Zusammenstellung
- Anne Renault, Meisterin der Segelmacherei, für die auf traditionelle Weise ausgeführten Endarbeiten in der Segelmacherwerkstatt in Rochefort.
Die Sammlung wird also dazu dienen, das Artimonsegel wie folgt zu finanzieren:
