Die Sealine-Werft (2013 vom Hanse Yachts-Konzern übernommen) bringt ihr erstes Außenbordmodell, die Sealine S330v, eine Version der Sealine S330 bis dann ein Innenbord vorgeschlagen wurde. Obwohl Sealine zum ersten Mal ein Außenbordmodell auf den Markt bringt, ist der deutsche Hersteller nicht auf Anhieb dabei, da er den Fjord 36' XPress in Cannes im Jahr 2017 und dass sich derzeit eine 38 X'press im Bau befindet.
Heute geht der Trend eindeutig in Richtung Außenbordmotorisierung von Kreuzfahrtschiffen (ca. 10 m), wie beispielsweise Jeanneau mit seinem leader-Reihe oder Parker Monaco mit seinem Monaco 110 . Und wenn man die Werft fragt, warum sie in den Außenbordmarkt geht, ist das seine Antwort "Die Zeiten ändern sich, Außenbordmotoren werden immer leistungsfähiger, effizienter und leiser als früher." erklärt Florian Nierich, Leiter Marketing und Kommunikation.
Die Sealine S330v wird daher zwei 700 PS Außenbordmotoren (2x350 PS Mercury Verao oder 2x300 PS) erhalten und sollte eine maximale Geschwindigkeit von 38 Knoten erreichen. Wenn die Werft sich dafür entschieden hat, ihr Sportkreuzfahrtmodell anzupassen, liegt das daran, dass die Sealine S330 an Bord das erfolgreichste Modell ihrer Kategorie ist. Mit dem Angebot dieser Außenbordversion kann die Werft ein neues Publikum erreichen.
Wir finden ungefähr den gleichen Grundriss mit einem geräumigen Cockpit, das durch einen Sport geschützt ist - oben eine Außenküche mit einem Gasgrill und einer Spüle. Zwei schöne Kabinen, ein Salon mit Küche und ein Badezimmer runden den Grundriss ab. Sportlich, die Sealine S330v ist auch bequem mit großen Sonnenbädern auf dem Sonnendeck und im Cockpit mit einem Cabrio-Salon.
"Das Layout bleibt im Wesentlichen gleich. Der alte Motorraum wird jedoch durch einen großen Lagerraum mit Zugang aus dem Cockpit ersetzt. Das bedeutet, dass im Grunde genommen ein Viertel des Bootes für die Lagerung bestimmt ist." erklärt Florian.
Es war jedoch notwendig, einige Modifikationen am Boot vorzunehmen, um diese neuen Motoren aufzunehmen, wie vom Marketingleiter erläutert: "Wir haben das Hinterdeck modifiziert und die elektrischen Mechanismen angepasst, ebenso wie die Kraftstofftanks, die eine andere Installation erfordern als Dieselmotoren."
Während das Innenbordmodell mit 2 x 220 PS Volvo D3 fast 198.000 Euro kostete, startet die Sealine S330v bei 134.950 Euro ohne Mehrwertsteuer, zu denen 59.000 Euro (2x300 CH) oder 69.000 Euro (2x350 CH) Motoren hinzukommen müssen.
