Alexia Barriere, 4MyPlanet
Alexia Barrier - 38 Jahre alt - arbeitet seit 15 Jahren in der Welt der Hochseeregatten: Mini 6.50, Figaro Bénéteau, Class40 und Imoca, mit einem Ziel vor Augen: die Vendée Globe zu fahren.
Diese mediterrane Frau hat um sich herum einen Pool von Partnern versammelt, der es ihr ermöglicht hat, das mythische Leben zu erlernen Pinguin , der 1998 für Catherine Chabaud aufgelegte lombardische Plan "Ich bin viel auf dieser Art von Boot gesegelt, besonders auf Roxy und Philippe Monnet's. Ich habe es auf déjà? mit 40 Knoten in Gibraltar getestet, es ist ein sicheres Boot."
Sportlich ist ihr bewusst, dass es für sie schwierig sein wird, die Hauptrolle auf dem ältesten Boot der Flotte zu spielen "Ich werde keinen Druck auf mich selbst ausüben, wenn ich hinten im Rudel stehe, aber wenn ich gut segele, gibt es keinen Grund, warum ich nicht mit einigen von ihnen spielen kann."
Aber durch dieses Rennen bringt es zwei weitere Herausforderungen durch den Verein 4myplanet mit sich: eine wissenschaftliche Beobachtungsmission für die Universität Côte d'Azur und ein Bildungsprogramm mit den Städten Antibes und Biot durchzuführen, Kinder in die Welt des Meeres einzuführen und sie auf die Bedeutung der Erhaltung der Ozeane hinzuweisen.
Samantha Davies, Initiativen-Coeur
Auf der Vendée Globe 2008 macht sich Samantha Davies bekannt. Die 44-jährige Bretonerin nimmt an ihrer ersten Route du Rhum - Destination Guadeloupe teil, indem sie von Tanguy de Lamotte übernimmt, auch wenn für ihr Offshore-Rennen eine familiäre Angelegenheit ist. Bei diesem Rennen wird sie mit dem Mann konkurrieren, der ihr Leben teilt, Romain Attanasio.
Sie verfolgt daher zwei Ziele: das Bestmögliche zu tun, aber auch "das Meer herauszufordern, um Kinder zu retten", das Leitmotiv der Mécénat-Chirurgie Cardiaque, die sie gemeinsam mit ihren Partnern unterstützt "Für den Verein ist die Route du Rhum sehr wichtig, da sie es ermöglicht, viele Menschen im Ausgangsdorf zu erreichen."
Und für ihre erste transatlantische Rasse der Rhum trainierte sie viel, wie sie erklärt "Obwohl ich in den letzten Jahren viele Tausende gemacht habe, zwischen dem Volvo Ocean Race und dem Segeln mit Tanguy, bin ich seit 2012 nicht mehr an einem großen Solorennen teilgenommen, also war es für mich wichtig zu trainieren."
Zwei Jahre lang übernahm Sam Davies die Kontrolle über seinen mit Folien ausgestatteten IMOCA von seinem früheren Skipper Jeremie Beyou: "Du musst lernen, mit dem Stress und der Gewalt des Bootes umzugehen. Darüber hinaus haben wir das System installiert, um die Häufigkeit zu ändern, ich arbeite viel an dieser Anpassung, die es ermöglicht, die Leistung zu steigern. Ich bin leidenschaftlich für alles, was mit Entwicklung zu tun hat."
Isabelle Joschke, Monin
Mit 41 Jahren wurde diese Lorientaise-Frau während eines Praktikums bei Les Glénans, als sie in den Zwanzigern war, leidenschaftlicher Segler. " Es ist wie eine Fliege, die mich beißt, ich machte eine 180-Grad-Kurve, arrêté? meine Literaturausbildung, um ein professioneller Lehrer oder Skipper zu werden." So kauft sie sich ein Boot, um an der Mini Transat 2005 teilzunehmen. Dann geht es durch die Figaro Bénéteau Box, die Class40 und nun durch den IMOCA in den Farben von Monin, einem Neuling in der Hochseeregion.
Für ihre erste Route du Rhum - Destination Guadeloupe wird der Segler den ehemaligen VPLP-Verdier-Plan von Yann Eliès leiten und vom Team von Alain Gautier betreut, das ihn gekauft hat "Ich bin viel gesegelt, mit dem Ziel, das Boot so zugänglich wie möglich zu machen."
Derjenige, der viel trainiert hat, bleibt bescheiden bei diesen Zielen "Das Wichtigste ist, dass das Boot technisch den ganzen Weg geht. Ich werde etwas Druck haben, denn der Start kann schwierig sein, aber ich füge keinen Ergebnisdruck hinzu, weil ich weiß, dass ich darüber hinweggehen werde. "
Sie wird auch ein doppeltes Ziel haben, nämlich die Förderung ihres 2012 gegründeten Horizon Mixité-Verbandes, dessen Ziel es ist, die Vielfalt der Geschlechter in allen Bereichen der Gesellschaft und nicht nur im Segelsport zu fördern.
