Frauen in der Route du Rhum: 2 Novizinnen und 1 Class40-Spezialistin

Claire Pruvot

Für diese Ausgabe 2018 werden sechs Segler zum 40-jährigen Bestehen der Route du Rhum solo aus Saint-Malo segeln. Sie werden drei in der IMOCA-Klasse und drei in der Class40 sein. Lasst uns ein Interesse an den Skippern dieser Klasse haben, wo wir zwei Versprechen und eine Insiderin finden, die an ihrer dritten Teilnahme teilnimmt.

Miranda Merron, Kampagne von Frankreich

Mit 49 Jahren ist Miranda nicht auf dem ersten Versuch, da es ihre 3 e teilnahme an der Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Nach einer ersten Kampagne 2002 in IMOCA und 2014 in der Class40) - was zu einem Top 8 führte - kehrte der 49-jährige Brite 2018 in die Campagne de France zurück.

"In diesem Jahr werde ich wieder versuchen, mein Bestes zu geben. Lass so viele Jungs und Mädchen wie möglich zurück. Es wird nicht einfach sein, denn jeder beginnt mit der gleichen Idee und das Niveau der Flotte für diese Jubiläumsausgabe ist extrem relevé?. Aber ich gehe trotz allem gelassen."

Auch wenn ein Platz in den Top 10 angesichts des Niveaus des Feldes eine großartige Leistung sein wird, setzt sich Miranda keine Ziele ""

Sie kann jedoch auf eine gute Erfolgsbilanz im Hochseeregattensport verweisen: ein Volvo Ocean Race, vier Transat Jacques Vabre, einen Rekord für die Runde auf den Britischen Inseln 2009 und drei Solo-Transatlantik-Rennen.

Claire Pruvot, Stadtverwaltung

Auf der Olympiastrecke unterrichtet die 41-jährige Navigatorin ihre Klassen. Nach zehn Jahren hochkarätigem Match-Racing mit zwei Weltmeistertiteln in den Jahren 2002 und 2008, dann Olympia-Vorbereitung mit Claire Leroy, wandte sie sich dann für vier Saisons an Figaro-Bénéteau. Im Jahr 2014 erlitt sie einen Schlaganfall und verließ den Alleinsegler mehr oder weniger, um ihr Selbstvertrauen zurückzugewinnen "540"https://media.bateaux.com/bateaux/29330/route-du-rhum-class40-miranda-merron-2.jpg"360"Die Route du Rhum ist ein Rennen, das ich machen wollte und die Class40 boomt. Das sportliche Niveau ist wirklich interessant, besonders jetzt"Es ist immer schwierig."Ich würde gerne unter den Top 15 landen. Meine Vergangenheit und vor allem meine Jahre im Figaro lassen mich den Begriff des Wettbewerbs haben. Das ist einer der Gründe, warum ich mich entschieden habe, den Rum zu betreiben. Ich bin nicht nur hier, um den Atlantik zu überqueren."Nach diesem Unfall war es schwer, zurückzukommen. Ich wollte dann längere Rennen, ob doppelt oder mit Crew, um mein Selbstvertrauen zurückzugewinnen.

Ich habe keine Ambitionen auf einen Sieg. Mein Ziel ist es vor allem, auf die andere Seite zu kommen, nachdem ich so hart wie möglich gekämpft habe, ohne mich zu brechen oder zu verletzen. Wir dürfen uns in unseren Zielen nicht irren. Vor mir werde ich Skipper mit langjähriger Erfahrung im Support finden.

Dann begann sie in der Klasse 40, dank der Hilfe von Louis Duc. Die beiden Normannen gewannen eine Reihe von Siegen, bis die junge Frau 2017 ihr eigenes Boot kaufte "Jetzt werde ich den tiefen Süden verlassen und kreuzen und mein neues Boot in vollen Zügen genießen." rückt der Skipper vor, der an Bord eines 2007 gestarteten Roger-Plans starten wird, mit dem Tanguy De Lamotte und Arnaud Boissières auch an der Route du Rhum teilgenommen haben. Nach einem kompletten Umbau im Jahr 2015 hofft der Segler, das Beste daraus zu machen.

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