Reise-Segelschiffe mit solidem Ruf
Die Amel-Baustelle wird unweigerlich mit der Maramu in Verbindung gebracht, die seit den 80er Jahren große, bewährte und zuverlässige Reiseboote anbot. Für viele Segler ist der Name Maramu ein Synonym für Qualität, Solidität und konservative Technik.
Amel setzt nicht auf Trends, sondern auf sichere Werte.
Vor einigen Jahren begann die Werft mit der Erneuerung ihrer Produktpalette, um besser mit den neuen Marktgewohnheiten Schritt halten zu können. Und das mit Erfolg, wie die Amel 50 zeigt, die vor zwei Jahren auf den Markt kam und zur "European yacht of the year 2018" in der Kategorie Luxury Cruiser gekürt wurde (40 verkaufte Einheiten).
Mit die Amel 60 mit der Einführung des neuen Konzepts kommen sie der Nachfrage ihrer Kunden nach, die ein ähnliches Konzept in einem größeren Boot wünschten.
Einfach, solide, bequem und raffiniert
Seit einigen Jahren machen neue elektrische und hydraulische Systeme (wie Winschen oder Propeller) große Yachten auch für kleine Besatzungen erschwinglich.
Die Amel 60 hat das Reisen auf dem Meer in ihrer DNA. Trotz ihrer imposanten Größe ist sie wirklich für ein Paar konzipiert, das gerne auf hoher See unterwegs ist. Die Eigner sind oft Paare, die davon träumen, auf hoher See zu segeln und dabei den größten Komfort zu genießen. Sie sind auf der Suche nach einem zweiten Zuhause.
Für Amel war das Lastenheft geprägt von Benutzerfreundlichkeit, Robustheit und absolutem Komfort, sowohl auf See als auch im Hafen.
Diese Segelboote beanspruchen die vollendete Qualität eines Seriensegelbootes. Stéphanie Rullier begründet das Vorgehen wie folgt: "Indem wir auf eine individuelle Gestaltung verzichten, stellen wir sicher, dass wir das Boot perfekt kennen und es daher optimieren können. Während die technischen Entscheidungen von der Werft getroffen werden, sind ästhetische Anpassungen durch die Wahl der Holzverkleidungen und der Anzahl der Schlafplätze selbstverständlich möglich."
Die Entstehung des AMEL 60
Stéphanie Rullier erklärt uns, dass ".. Für eine Reihe von Kunden war die Amel 50 ein echter Erfolg, aber sie fanden sie zu klein, während die Amel 64 zu alt erschien. Sie erwarteten ein großes Segelboot, das so modern war wie die Amel 50"
Indem er die Zutaten für den Erfolg seines kleinen Bruders aufgreift, stellt der Amel 60 eine Kontinuität in der Entwicklung der Produktreihe dar.
Mit dieser 60' bietet die Werft ein Reisesegelboot mit mehr Ausstattung und Einrichtung an, wobei das Niveau der sehr sorgfältigen Verarbeitung, die von den Kunden dieses Segelbootes verlangt wird, beibehalten wird.
Ein modernes Segelboot
Der Architekt Olivier Racoupeau ist für das Design der AMEL 60 verantwortlich. Diese Yacht verfügt über einen modernen Rumpf, der aus dem Rumpf ihrer kleinen Schwester extrapoliert wurde. Da der Rumpf in den hinteren Abschnitten breiter ist, bietet er mehr Raum für die Einrichtung und eine bessere Formstabilität. Die Breite des Rumpfes macht Doppelruder erforderlich, um das Boot beim Segeln gut kontrollieren zu können. Bei den modernen technischen Entscheidungen ist das Sloop-Rigg anstelle des Ketsch-Riggs zu erwähnen. Der Rollmast ist aus Karbon gefertigt. Der Grund für die Wahl dieses Materials ist seine langfristige Festigkeit bei einem geringeren Gewicht als Aluminium. Wenn man also das Gewicht der Takelage reduziert, senkt man den Schwerpunkt. Und alles, was das Schlingern und Stampfen einschränkt, erhöht den Komfort auf See und vor Anker.
Ebenfalls auf dem Deck kann man die Designarbeit des zentralen Cockpits beobachten, das so charakteristisch für eine Amel ist. Der Steuerstand und das Mittelcockpit sind extrem gut geschützt, während gleichzeitig der Platz für ein bequemes Sundeck im hinteren Teil des Decks frei wird.
Zeitgemäßes, maritimes Innendesign
Isabelle Racoupeau zeichnet für das Innendesign verantwortlich. Die erste Feststellung: Der Innenraum ist hell und modern. Alles scheint für die Navigation gut durchdacht zu sein, wie die abgerundeten Ecken der Möbel und die klug angeordneten Handläufe. Die Aufteilung der Einrichtung greift die Grundprinzipien der Amel 50 auf.
Die sehr große Eignerkabine im Heck verfügt über ein Ausstattungs- und Verarbeitungsniveau, das den Anforderungen des Marktes entspricht. Im Gang befindet sich die lange Küche auf der Steuerbordseite, gegenüber einem echten Technikraum. Im Salon ist der Kartentisch auf der Backbordseite angeordnet und der Salon nimmt die gesamte Breite dieses großen Bootes ein. Für die Gäste gibt es im Bug zwei symmetrische, geräumige Kabinen mit jeweils einem Badezimmer.
Die Größe des Bootes ermöglicht es, mehr Komfort- und Elektronikausstattung zu bieten, z. B. einen serienmäßigen Geschirrspüler, dasselbe gilt für Stauraum und Ladekapazität.
Programm für das Zuwasserlassen und die offizielle Vorstellung
Der AMEL 60 wird im Juni 2019 ins Wasser gelassen. Nach einer Vorbereitungsphase und der Validierung der Ausrüstung im Juli wird sie segeln, um die ersten Bilder unter Segel zu machen.
Anschließend wird eine Überführungsfahrt rund um Spanien die Gelegenheit bieten, das Potenzial und die Zuverlässigkeit des Bootes vor Ort zu testen. euros in dieser Hinsicht werden die Mitarbeiter der Amel-Werft die Gelegenheit haben, ihr Boot unter realen Bedingungen zu testen. Dies ist eine Qualitätsgarantie für die Produktion der Serie.
Und schließlich wird er auf der Messe in Cannes als Weltpremiere offiziell vorgestellt
Der Grundpreis der Amel 60 beträgt 1.520.000 Euro ohne Steuern. Die Werft bietet eine umfangreiche Standardausstattung. "Normalerweise fügen die Kunden nur 10-15% zusätzliche Ausgaben für Optionen hinzu" die Schülerinnen und Schüler haben die Möglichkeit, sich in der Schule zu engagieren", schloss Stephanie.
