Die Sun Odyssey 350 wurde zum ersten Mal in Düsseldorf präsentiert. Diese Neuheit verpasste ihren Auftritt in der Liga der Großen nicht, und die Besucherzahlen waren ungebrochen. Man muss sagen, dass dieses Einrumpfboot mit einem Rumpf von 10,40 m in die Kategorie der erschwinglichen "kleinen" Segelboote fällt. Mit einem Preis von weniger als 160.000 ? (inkl. Steuern und Gebühren) ist es ein attraktives Modell, das zudem den Bestseller am 349 .
Alles von einem großen
Der Zugang zum Boot erfolgt über eine große Heckschürze, in die eine schöne Badeleiter integriert ist. Wie wir bei der Besichtigung dieses Segelbootes feststellen werden, ist das Ganze mit Sorgfalt behandelt und verfügt vor allem über zahlreiche Kniffe, wie wir sie von den Kreativteams bei Jeanneau in den letzten Jahren gewohnt sind. So ist zum Beispiel die Box für die Rettungsinsel, die direkt auf dem Heckspiegel zugänglich ist, besonders hervorzuheben. Ein idealer Platz, um es auch in heiklen Situationen ins Wasser zu lassen.
Schräge Passanten
Dieser 350er hat die berühmten schrägen Gänge, die das Überwinden von Stufen beim Übergang vom Cockpit zum Deck überflüssig machen. Diese Art der Fortbewegung erfordert, dass der Steuermann den Platz wechseln muss, um an Bord zu gelangen, sorgt aber für Sicherheit beim Segeln.
Bei diesem Segelboot werden die Schotmanöver vor den beiden Steuerständen durchgeführt, die für diesen Anlass mit optional erhältlichen Rädern aus Verbundwerkstoff ausgestattet sind. Zum Setzen der Segel wird ein klassischer Flügel mit zwei Winschen und Endschoten auf dem Deckshaus verwendet. Es besteht die Möglichkeit, eine Selbstwendefock oder ein traditionelles Genuamodell zu installieren. Es gibt das übliche dreidimensionale System zur Einstellung der Zugpunkte. Eine Lösung, die die Schiene vermeidet und dem Deck einen Hauch von "Performer" verleiht. Auf der Großsegelseite gibt es keine schwere und teure Schotschiene, sondern eine einfache, nicht verstellbare Dyneema-Pantry. Auf dem Vordeck ist der Vorliekspunkt hinter dem Ankerkasten, der für einen Dreidecker auf einem abwerfbaren Vorstag vorgesehen ist, sehr zu begrüßen. Es ist schlau, bei der Konstruktion des Bootes daran zu denken.
2 oder 3 Kabinen
Wir haben dieses Segelboot in der Version besichtigt, die es am besten zur Geltung bringt: mit zwei Kabinen. In diesem Fall wird die hintere Backbordkabine durch einen riesigen Vorratsraum ersetzt, der vom Cockpit oder von der Dusche aus zugänglich ist. Die Toilette ist dann ein schöner Waschraum mit einer vom WC getrennten Dusche. Ansonsten ist der Grundriss dieses Bootes identisch, mit einer schönen Vorderkabine, die durch eine Doppeltür zugänglich ist, die bei geöffnetem Zustand ein schönes Raumgefühl vermittelt. Die hintere Steuerbordkabine bleibt in allen Konfigurationen identisch. Bei der Version mit drei Kabinen wird die Toilette verkleinert, so dass Dusche und WC denselben Raum einnehmen.
Volumen und Licht
Auch der Salon ist auf dieser 350er besonders gelungen. Auch wenn er mit seiner L-förmigen Küche vor der Steuerbordkabine und dem zentralen Tisch nicht alles neu erfindet, ist das Ganze mit hellen Holzverkleidungen hell und bietet einen schönen Blick nach draußen, egal ob man steht oder um den Tisch herum sitzt.
Es gibt eine Meridianliege, deren Armlehne sich vertikal verbergen lässt und die in jedem Bett einen guten Platz bietet. Leider nimmt diese Sitzgruppe den Platz des Kartentisches ein, der nur als Option erhältlich ist, wodurch die Sitzgruppe wegfällt. Die Größe dieses Segelbootes bietet nicht die Möglichkeit, alles an Bord zu haben...
3 Kielversionen
Die Sun Odyssey 350 wurde von der Firma Lombard entworfen und ist mit einem Standardtiefgang, einem gusseisernen Kiel mit 1,95 m, einem kuriosen Flügelkiel mit 1,49 m Tiefgang und einem schönen Hubkiel mit einem Tiefgang von 1,28 bis 2,54 m erhältlich. Der Grundpreis der Sun Odyssey 350 liegt bei 127.910 ? ohne Steuern und 190.000 ? ohne Steuern in der Version, die auf der boot 2024 in Düsseldorf besichtigt wurde.
