Der Kanal von Korinth, ein 6 km langer Seeabschnitt, der von Kalksteinfelsen umgeben ist

© Chloé Torterat

Der Korinthische Kanal wurde 1882 geschaffen, um den Übergang zwischen dem Ägäischen Meer im Osten und dem Ionischen Meer im Westen zu erleichtern. 3,2 Meilen lang und 25 Meter breit, begrüßt sie jedes Jahr mehr als 10?000 Boote, von kleinen Vergnügungsschiffen bis hin zu Passagierschiffen.

Um den Golf von Korinth zu erreichen, im Ionischen Meer im Westen, vom Saronischen Golf, im Ägäischen Meer im Osten, gibt es zwei Möglichkeiten für Seeleute. Der erste ist die Umgehung des Peloponnes - ein Umweg von mehr als 250 Meilen - und der zweite ist die Nutzung des Korinth-Kanals, einem künstlichen Kanal von 6?343 m. Für unsere Lieferung von Athen nach Korfu - in einer Woche - wir haben uns für die berühmte Passage entschieden, da die Zeit von entscheidender Bedeutung ist.

Aber Korinth öffnet sich nicht für jeden, der es will. Sie müssen zunächst die Verwaltungsformalitäten und ein großzügiges Vorrecht mit der griechischen Verwaltung erledigen. Seit mehreren Jahren von einem privaten Unternehmen verwaltet, ist die Verwaltung des Kanals heute Regierung und Korinth ist eine der teuersten der Welt.

Schließlich können Sie den Isthmus in einem schmalen, 25 m breiten Durchgang mit einem Tiefgang von maximal 6,50 m überqueren, geschützt durch imposante, 79 m hohe Kalksteinfelsen. Der Tiefgang wird jedoch durch die Brücken, die die beiden Seiten des Bodens verbinden, auf 52 m begrenzt.

Einige Boote von 10?000 überqueren jedes Jahr den Kanal von Korinth, etwa 60% davon sind Sportboote und 40% Handelsschiffe. Achtung, 70% des Verkehrs findet während der 4 Monate des Sommers statt, wobei fast 3000 Boote in beide Richtungen fahren. Trotz allem ist der Regionalverkehr seit einigen Jahren rückläufig, wobei die Bootsfahrer hauptsächlich aus der Türkei kommen.

Ob Sie aus dem Westen - Posidonia - oder aus dem Osten - Isthmia - kommen - die Verwaltungsformalitäten werden im Hafenbüro im Osten erledigt. Sie müssen an der südlichen Werft anlegen, um die Transitformulare auszufüllen und die Transitgebühr zu bezahlen. Diese Gebühren werden für die Instandhaltung des Kanals verwendet.

Ein wenig Geschichte

Früher fuhren die Ältesten mit Booten über die Landenge auf einem gepflasterten Weg namens Diolkos. Einige Teile sind auf der Nordseite noch sichtbar. Oktavian (zukünftiger Augustus) nutzte diese Passage in der Seeschlacht von Actium, die ihn 31 v. Chr. Mark Antonius und Kleopatra gegenüber stellte.

Römer und Griechen entwarfen zu verschiedenen Zeiten Pläne für einen Kanal, aber Nero war der einzige, der 67 mit der Arbeit begann. Er mobilisierte 6.000 jüdische Gefangene, um die Arbeit auszuführen, aber sie wurde gestoppt, als er starb.

Es ist ein französisches Unternehmen, das mit den Arbeiten unter 1882? beginnt; sie werden 11 Jahre später von den Griechen fertig gestellt. Sie wurde im Zweiten Weltkrieg beschädigt und später erweitert. Heute überqueren drei Brücken den Kanal, zwei Straßenbrücken und eine Eisenbahnbrücke.

Praktische Informationen

  • Der Kanal ist täglich außer Donnerstag von 6 bis 18 Uhr für Wartungs- und Baggerarbeiten geöffnet
  • Abmessungen: 6?343 m lang - 25 m breit - Tiefgang 6,50 m - Luftzug 52 m
  • Der Satz wird auf die Länge des Bootes, die Flagge und den Schiffstyp (privat oder Charter) angewendet, für den der Mehrwertsteuersatz von 23% gilt. Es ist notwendig, 80 Euro für ein Schiff bis 9 m, 23 Euro für jeden weiteren Meter bis 15 m. und 190 Euro für ein 12 m Boot zu berechnen.
  • Der VHF-Kanal ist 11, genannt Isthmia Pilot
  • Die Geschwindigkeit ist auf 7 Knoten begrenzt
  • Strom von 1 bis 3 Knoten, der alle 6 Stunden die Richtung wechselt
  • Die Überfahrt erfolgt durch einen Konvoi von 3 bis 4 Booten.
  • Zahlung per Kreditkarte oder Bargeld
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