Eine Straße nach Norden
Es wird eine nördliche Route sein, wie die Rennleitung am Donnerstag, dem 2. Juli, festgelegt hat. Die Schiffsführer können so von der Sichtbarkeit profitieren, die die Wettervorhersagen und die Karten der Eispositionen in der arktischen Zone bieten.
Nach dem Start suchen die Teilnehmer den Wegpunkt IOC-UNESCO (Zwischenstaatliche Ozeanographische Kommission der UNESCO, Partner der IMOCA-Klasse) auf 62° Nord, zwischen dem Süden Islands und der Südspitze Grönlands, in der Irminger See.
Dann geht es weiter in Richtung Süden, um die Kursmarke Gallimard vor den Azoren zu erreichen, bevor sie zur Boje des Institut Pasteur und dann nach Les Sables-d'Olonne zurückkehren. Die 20 Solosegler werden somit ein nordatlantisches Dreieck von 3556 Meilen zurückgelegt haben. Die ersten Seeleute werden in etwa zehn Tagen erwartet.
"Wir wissen, wenn wir uns für den Kurs Nr. 1 entscheiden, dass die schnellsten Boote mehr Wind haben werden, aber sie haben auch die Möglichkeit, nicht dem stärksten hinterher zu fahren. Den langsameren Booten werden die härtesten Bedingungen erspart. Aber auf jeden Fall halte ich die Bedingungen für Boote und Segler, die sich auf den Vendée Globe vorbereiten, für recht überschaubar. Wenn wir auf den Azoren gestartet wären, hätten wir keine Sicht nach Norden, dem für Einhandskipper unbekanntesten Gebiet, gehabt" erklärt Jacques Caraës.
DSTs zur Vermeidung von Begegnungen in Küstennähe
Um Begegnungen entlang der Küste zu vermeiden, hat die Rennleitung Sperrzonen eingerichtet. Daher wird die Flotte die DSTs an Steuerbord verlassen müssen, die östlich ihres Kurses liegen. Auf dem Rückweg müssen sie sie im Hafen zurücklassen.
Im Westen und um Grönland herum zog die Laufrichtung die Eiszone an. Diese Zone, die so genannte arktische Ausschlusszone, schließt die Labradorsee von St. Pierre und Miquelon und die Straße von Dänemark zwischen Grönland und Island aus. Den jüngsten Eisuntersuchungen zufolge sollten IMOCA-Schiffe in ihrer Navigationszone nicht auf Eisberge stoßen.
Ruhiges Wetter wird stärker
Laut dem Meteorologen Christian Dumard werden die Wetterbedingungen an der Startlinie überschaubar und angenehm sein. Die Solosegler werden die Bucht bei 12 bis 17 Knoten west-südwestlichem Wind, sonnigem Wetter und einer Temperatur von 20 bis 22 Grad verlassen.
Nach und nach wird sich die Flotte einem Tief nähern, das in Richtung Nordosten gleitet, wobei sich die Bedingungen verschärfen, während sich über dem Süden ein Hochdrucksystem absetzt. Während ihrer Passage durch die Keltische See sollten die Solosegler nachhaltigere Bedingungen vorfinden, mit 20-25 Knoten West-/Südwest und schwerer See (Seegang von 3,20 bis 4 m) im Südwesten Irlands.
