Eine eklektische Reise
Ihr Traum, um die Welt zu rasen, wurde seit ihrem 12. Lebensjahr verwirklicht, dem Alter, in dem sie von ihren Eltern in das Segeln eingeführt wurde. Seitdem hat sie nie aufgehört zu segeln, um das ultimative Ziel, den Vendée Globe, zu erreichen.
Mini Transat, Solitaire du Figaro, AG2r und Route du Rhum: Alexia hat an den größten Hochseeregatten teilgenommen, aber auch an den Regattastrecken, die in Westindien stattfinden, oft in Kontakt mit den besten angelsächsischen Besatzungen.
In der Nachfolge von Florence Arthaud oder Ellen Mc Artur beweist es wiederum, dass Spitzensegeln nicht der männlichen Elite vorbehalten ist.
Unter der Leitung von Dennis Conner und Florence Arthaud
Ihre Segelmentoren sind so eklektisch wie die Boote, auf denen sie gesegelt ist.
Zu Beginn ihrer Karriere wurde sie von Dennis Conner, dem mehrfachen America's-Cup-Sieger, gebeten, seine Crew bei den Regatten auf den Bermudas zu begleiten.
Über die sportlichen Leistungen hinaus lernte sie vor allem im Projektmanagement und in den anzuwendenden Methoden von einer unglaublichen Führungspersönlichkeit.
In Kontakt mit Florence Arthaud, ebenfalls aus dem Mittelmeerraum, lernte sie in der Klasse 40 viel.
Der Engländer Andy Beadsworth und der Amerikaner Peter Holmberg, beide Olympiasieger, vervollständigen diese vielfältigen Mentoren.
Ein Schiff der Legende
Seine Imoca, der Pinguin ein lombardischer Entwurf, der 1998 für Catherine Chabaud gebaut wurde, wird beim Start in Les Sables-d'Olonne am 8. November das älteste Boot der Flotte sein.
Solide und eher einfach, hat sie bereits 6 Weltumrundungen absolviert. Ausgestattet mit einem Pendelkiel mit zwei Schwertern vor dem Mast, wird es nicht mit den derzeitigen Foilern konkurrieren können. Aber sie ist zuverlässig und kennt chemin?!
Ein vollständiges Budget für den Vendée Globe
Alexia, die sich bereits für den Vendée Globe qualifiziert hat, erhöht die Zahl der Austausche, um über die Runden zu kommen:
"Wir suchen nach einem Titelpartner, der den Namen des Bootes und drei Viertel der Sichtbarkeit auf dem Segelboot hat. Die Hauptsponsoren des Projekts sind im Moment das Departement Alpes-Maritimes, Green Deal, eine Initiative zugunsten der Umwelt und des ökologischen Übergangs unter der Leitung des Politikers Charles-Ange Ginésy, 20?000 Vies, ein Verein aus Nizza, der gegen Herz-Kreislauf-Erkrankungen kämpft, die UCA, die Firma Biotronik, die lokalen Behörden, die Städte Biot, Antibes, Cannes... Wir haben auch ein gemeinschaftliches Finanzierungszentrum mit 3.000?euros pro Jahr und Unternehmen, um meinen historischen Partnern die Teilnahme am Vendée Globe an meiner Seite zu ermöglichen"
Eine Umwelt-Avantgarde
Mit der Gründung ihrer Stiftung 4myplanet im Jahr 2009 war sie eine der ersten Schifferinnen, die sich um die Umwelt kümmerte. Sie hat Dutzende von Schulklassen besucht, um sie für die Meeresverschmutzung zu sensibilisieren und ihnen die richtigen Gesten beizubringen. Und dieses Engagement ist nicht auf die französischen Grenzen beschränkt.
Im Jahr 2010 mietet sie das 60-Fuss-Boot von Philippe Monnet und macht dann eine Solo-Atlantikschleife auf der Strecke Frankreich-Kapstadt-Rio-New York, bevor sie ins Mittelmeer zurückkehrt. 5 Monate Segeln und die auf 20?000 zurückgelegten Meilen ermöglichten es ihr, fast 1 Million Daten über die Wasserqualität zu sammeln und bei jedem Zwischenstopp Studenten zu treffen. Die Kinder von 10?000 haben also Alexias Abenteuer seit der Gründung ihrer Stiftung verfolgt.
Fokus auf den Vendée-Globus 2024
Nach dem Vendée-Globe 2020, der Pinguin wird in den wohlverdienten Ruhestand treten und das Botschafterschiff der 4myplanet-Stiftung werden. Er wird weiterhin segeln und mit Kindern in Kontakt bleiben, aber er wird nicht mehr um die Welt fahren.
Alexia ist bereits im Gespräch mit ihrem Design-Team, um ihre zukünftige Imoca zu definieren, um so gut wie möglich auf die VG2024 vorbereitet zu sein. Der "kleine Daumen der Imoca" hat Talent und möchte es auf einem Foiler der letzten Generation zum Ausdruck bringen. Hinweis an partenaires?!
