Im Jahr 2018 wird Sasha 25 Jahre alt. Sie hat gerade ihr Studium beendet und beschließt, ein Jahr Auszeit zu nehmen, um sich auf ein ziemlich verrücktes Projekt einzulassen: Neuseeland per Boot zu erreichen! Hier ist ihr Feedback.
Die Suche nach Booten und der finanzielle Aufwand
Sasha hat die Online-Plattformen "The Crew Exchange" und "Vog with me" recherchiert, die einen Co-Browsing-Service mit Angeboten und Gesuchen für das Boarding anbieten. Sie wählt die Angebote aus, tauscht sich mit den Eigentümern aus und schafft es, dank zweier Boote einen Weg zu finden, nach Neuseeland zu gelangen:
- 1 über teil der Reise: Überquerung des Atlantiks. Geplanter Abflug im November 2018 von A Coruña in Spanien, um in einem Wauquiez-Pilotsalon 47 die Westindischen Inseln zu erreichen.
- 2 e teil der Reise: Überquerung des Pazifiks. Geplante Abreise im Januar 2019 von Colón in Panama nach Neuseeland auf einem 50-Fuß-amerikanischen Segelboot.
Was die finanziellen Ausgaben betrifft, so bestätigt Sasha mit den Eigentümern "die Bordkasse", an der sie teilnehmen muss. Die Eigentümer baten sie um einen Pauschalbetrag von 15 Euro pro Tag für Lebensmittel, und sie musste sich auch an den Kosten für Diesel beteiligen. Gut zu wissen: Jeder Eigentümer entscheidet, was er will, es gibt keine Charta. Es ist daher wichtig, dies im Vorfeld zu prüfen.
Auf dem Papier sieht das Ziel erreichbar aus, aber Sie werden sehen, dass einmal auf dem Wasser nicht immer alles wie geplant läuft: Wetter, Erfahrung auf See, Verhalten der Besatzung... hier ist sein Feedback.
1 über Etappe: A Coruña - Die Westindischen Inseln: Launenhaftes Wetter!
In Begleitung eines Freundes schloss sich Sasha einem Ehepaar mit Kindern in A Coruña an, die zwei Personen suchten, die sie begleiten und ihnen bei der Bewältigung der Nachtschichten helfen sollten .
"Sobald wir vor Ort ankamen, teilte uns der Kapitän mit, dass es ein günstiges Wetterfenster gäbe und wir am nächsten Tag abreisen würden Sashas Eintritt in die Sportwelt, 4 Tage Segeln, wo die Depression schneller als erwartet eintraf. "Das Meer war sehr schlecht, 4 bis 6 Meter hohe Wellen, Wind über 30 Knoten, ich war während der ganzen Navigation krank, meine Freundin war nicht sehr erfahren, also machte ich mit ihr die Uhren, 12 Stunden Navigation am Tag. Wir kamen in Cascais an, ich war erschöpft!
Da das Wetter nicht gut ist, werden sie für 3 Wochen bleiben. "Wir nutzten diesen Moment, um uns kennen zu lernen, Lissabon zu besuchen und auf Kosten des Eigentümers einige Arbeiten am Boot durchzuführen: Austausch eines rostigen Glieds an der Kette, Straffung der Takelage, Aufkleben von Flicken auf die Segel, um zu verhindern, dass sie durch die Spreader, das Sicherheitsinventar und die Apotheke beschädigt werden. Eine wichtige Kontrolle vor der Überquerung des Atlantiks..."
Da ein neues Wetterfenster günstig aussieht, beschloss der Kapitän, wieder in Richtung Lanzarote aufzubrechen... Wieder einmal kommt das Tief schneller als erwartet. "Ich weiß nicht, ob Sie sich an die Wetterbedingungen während der Route du Rhum im Jahr 2018 erinnern... nun, genau das mussten wir erleben" Es ist unmöglich, Lanzarote zu erreichen, die Wetterbedingungen sind zu schlecht, sie müssen nach Afrika ausweichen. "Das Problem war, dass wir völlig blind segelten, die Navionicskarten dieses Kontinents nicht heruntergeladen worden waren, weil wir wussten, dass wir dort nicht halten sollten, und dass wir kein Netzwerk hatten Sie werden in Casablanca in einem Handelshafen ankommen, wo die Docks höher waren als das Segelboot! Da es unmöglich ist, anzulegen, wird ihnen geraten, sich zum Hafen von Mohammedia zu begeben. Sie kamen nachts gerade noch rechtzeitig vor dem Sturm an. Sie werden wegen des Wetters wieder 3 Wochen vor Ort blockiert und werden diese Zeit nutzen, um die Umgebung zu erkunden und das Boot weiter vorzubereiten.
Sasha hatte eine tolle Zeit mit der Familie, aber auch einige sehr stressige Zeiten. "Mir wurde klar, dass sie nicht viel Segelerfahrung hatten, es war ihr erstes großes Segel, sie kannten ihr Boot noch nicht gut und ich fühlte mich nicht wirklich sicher, die Atlantiküberquerung zu machen. Also folgte ich meiner Intuition, und wir warnten sie, dass wir uns nach Lanzarote nach einem anderen Boot umsehen würden, sobald wir dort ankommen
Lanzarote: glücklicher Zufall oder nicht..
Als Sasha Ende November 2019 auf Lanzarote ankam, hatte sie die Gelegenheit, einen Dänen zu treffen, der auf einer Dufour 40 Performance segelte, die sie bei Mohammedia kennen gelernt hatte. "Dieser 50-jährige Mann hatte viel Erfahrung, er hat Regatten gefahren, Boote vorbereitet und um die Welt gesegelt. Er plante, den Atlantik mit einem 35-Jährigen zu überqueren, der mit ihm auf einem Ausbildungskurs war, und erklärte sich damit einverstanden, dass mein Freund und ich kostenlos an der Überquerung teilnehmen würden. Ich habe damals eine Menge gelernt: wie man die Segel trimmt, wie man mit den spezifischen Werkzeugen für die Regatta routet, wir begannen mit der Vorbereitung des Bootes und segelten eine Woche lang gemeinsam auf den Kanarischen Inseln, um vor dem großen Start einige Tests durchzuführen". Weiter wird es nicht gehen, denn nach einem betrunkenen Abend, als alle schliefen und noch nicht bereit für den Start waren, "Der Kapitän geriet in einen Wahnsinnsanfall und beschloss, das Boot auszulaufen, wobei er schrie, dass wir ihn verraten hätten... Wir mussten 30 Minuten lang kämpfen, bis der Kapitän in Tränen ausbrach und es uns gelang, das Boot zurück in den Hafen zu bringen. Deshalb haben wir beschlossen, die Überfahrt abzubrechen."
Schlechte Erfahrung, zu knappes Timing, um ein neues Boot zu finden - Sasha beendet die Atlantiküberquerung. Dennoch beschloss sie, das Abenteuer fortzusetzen und sich mit einem Flugzeug zu ihrem zweiten Zwischenstopp in Colón, Panama, zu begeben, mit dem sie Anfang Januar 2019 eine Verabredung hatte.
2 e Zwischenstopp: Den Pazifik entdecken
Nach der Ankunft in Colon, Panama, begibt sich Sasha auf ein 50 Fuß langes amerikanisches Segelboot, das von einer Privatperson gebaut wurde. Die Besatzung bestand aus einem 60-jährigen Kapitän, einer Amerikanerin, die mehr als 30 Jahre auf einem Katamaran gelebt hatte, einer 35-jährigen Köchin auf einem Segelboot, einer französischen Studentin und Sasha.
"Die Regeln sind von Anfang an festgelegt: Wir wechseln uns beim Putzen, Abwaschen, Essen ab, jeder muss sich an den Aufgaben beteiligen. Alle sind bereits gesegelt, es wird also ein wunderbares Abenteuer werden"
Der Kapitän hatte diese Reise gut flussaufwärts geplant und die Passage durch den Panamakanal validiert. "Wir werden zwei Tage brauchen, um nach Panama City zu gelangen. Die Durchquerung des Kanals ist beeindruckend, wir passieren zuerst 3 aufsteigende Schleusen, dann 3 absteigende Schleusen. Die Tore sind riesig, aus Metall, ich fühle mich wie durch die Tore von Mordor im Herrn der Ringe! Wir befinden uns neben riesigen Linern: Stellen Sie sich vor, unter Wasser sind immer noch 3000 Autos gelagert, das ist beeindruckend! Wenn wir durch das letzte Tor gehen, öffnet sich uns eine neue Welt, der Pazifik!"
Sie tanken in Panama City auf und fahren einen Monat lang in Richtung des Perlen-Archipels, wo sie von Insel zu Insel ziehen, eine verlassener als die andere.
Sie setzten erneut 12 Tage lang Segel, um die Galapagos-Inseln zu erreichen. Sasha fühlt sich an seinem Platz, in Gemeinschaft mit der Natur. Wenn sie auf Wache ist, allein in der Nacht, ist dies die Zeit, die sie bevorzugt "Ich wusste, als ich den Saturn sah, dass meine Schicht vorbei war. Die Welt bot mir wunderschöne Sonnenauf- und Sonnenuntergänge" Es war während dieser Überfahrt, am 1.. er februar 2019, dass sie die Entscheidung treffen wird, ihre Karriere als Wissenschaftlerin aufzugeben, um sich dem Segelsport zu widmen.
Die Galapagos-Inseln: Die letzte Etappe der Reise
"Um auf den Galapagos-Inseln 20 Tage lang vor Anker gehen zu können (die maximal erlaubte Zeit), wird es notwendig gewesen sein, 3000 Dollar für das Boot und die Besatzung zu bezahlen und die Reservierung 2 Monate im Voraus vorzunehmen. Wir hatten dem Kapitän vor der Abreise unser Go gegeben. Als wir in Puerto Barquerizo Moreno auf der Insel San Cristobal ankamen, trafen ein Dutzend Leute ein, um das Boot einer vollständigen Inspektion zu unterziehen und sicherzustellen, dass wir keine fremden Arten und Organismen einführen..." Das Boot wird wegen einer Fliege auf dem Boot ausgeräuchert worden sein, und sie werden aufgefordert, die Hoheitsgewässer (40 Meilen) zu verlassen, um eine unter dem Rumpf befindliche Muschel (bernic mollusc) zu entfernen.
Sasha wird die Gelegenheit haben, diesen unberührten Archipel zu entdecken, und dies wird die letzte Etappe seiner Reise und auch für die gesamte Besatzung markieren. Während der Überfahrt wird der Kapitän viele Wutanfälle gehabt haben, wird nicht an den Nachtwachen teilnehmen wollen, wird einige gewalttätige Gesten gehabt haben und im Vertrauen auf die Leinen ins Wasser gefallen sein, da die Wartung des Bootes zu wünschen übrig ließ. Da es unmöglich war, ein anderes Boot zu finden, um Neuseeland zu erreichen, gab es zu dieser Zeit nur 4 Yachten auf den Galapagos-Inseln. Sie beschloss dann, zurückzukehren.
Sascha wird verwandelt und entschlossen, sein Leben dem Segeln zu widmen, nach Frankreich zurückkehren - hier ist seine Reise seit diesem Abenteurer e.
Durch Sashas Erfahrung als Bootsanhängerin wird einem klar, dass dies ein außergewöhnliches Abenteuer mit Höhen und Tiefen ist. Das Meer ist nicht so leicht zu zähmen, mehrere Wochen in einem geschlossenen Raum mit Menschen zu verbringen, die man nicht kennt, kann kompliziert sein. Es ist immer wichtig, Ihre Sicherheit an erste Stelle zu setzen und Ihrer Intuition zu folgen. Sicher ist, dass ein Trampschiff-Abenteuer Sie nicht gleichgültig lassen wird!
Sie haben also Lust, sich auf ein Abenteuer einzulassen? Sie können im folgenden Artikel entdecken ratschläge zur Vorbereitung Ihrer nächsten Reise per Bootstrampen.
