Ein Ultim-Trimaran im Flug ruht auf vier Beinen
Im Flug ruht ein Ultim auf 4 Stützpunkten:
- die Windschutzfolie
- das Ruder des Schwimmers
- das Ruder des Mittelrumpfes
- zentrale Rumpfdrift
Um die Flugstabilität zu gewährleisten, stehen verschiedene Einstellungen zur Verfügung, um die Folie und das Seitenruder im Lee optimal zu nutzen. Rake (Einfallswinkel) und Tiefe der Folienruder sind entsprechend einer Vielzahl von Segelparametern variabel.
Am Ende, wenn der Trimaran über den Wellen fliegt, beträgt die untergetauchte Fläche etwa 4m2, verglichen mit 20m2 unter statischen Bedingungen.
Ein neuer Rahmen für den Jules Verne
Wie die meisten Trimarane der Ultim-Klasse ist der Sodebo mit zwei Steuerrädern ausgestattet, die der Steuermann je nach Wendepunkt auswählt.
Vor dem Steuerstand, wo ein Besatzungsmitglied in einem Schalensitz sitzt, ist jedoch ein Steuerrad mit einem kleineren Durchmesser installiert. Diese Ausrüstung wurde während der Vorbereitungsarbeiten für den Jules Verne im Jahr 2020 installiert.
Das Schwert von Sodebo, mit einem Tiefgang von 5 m, ist mit einer Auflagefläche vom Typ Skate Wing ausgestattet, die eine zusätzliche Stütze zur Stabilisierung der Längstrimmung des Bootes bietet. Da die Ultim-Klasse die Verwendung elektronischer Unterstützung verbietet, muss ein Besatzungsmitglied die Neigung dieses Unterstützungsplans manuell regulieren.
Wie ein Vorsegel-Trimmer, der seine Schot ständig anpassen muss, überwacht das Besatzungsmitglied ständig den Trimm des Bootes und wendet eine entsprechende Maßnahme an. Er hat diese Angaben auf einem direkt vor ihm installierten Bildschirm. Abhängig von den Daten wird der Trimaran auf der Auflagefläche entweder geschoben oder gezogen, um einen homogenen und linearen Trimm des Trimarans zu gewährleisten.
