In der vorherigen Folge hat Victor Rault sein Boot zurück nach Port La Forêt gebracht und bereitet es nun für den Stapellauf vor. Aber er entdeckt, dass sein Motor nicht anspringt, obwohl er vor zwei Jahren noch lief und trotz seines Alters von zehn Jahren nur 180 Stunden benutzt wurde..
Victor ist gezwungen, einen Mechaniker zu kontaktieren. Nach einer Reihe von Tests am Motor erkennen die beiden Männer das Offensichtliche. Es war notwendig, den Motor auszubauen, um ihn zu zerlegen und das Problem zu finden.
Nach einem langen Audit fällt der Kutter: Meerwasser ist eingedrungen und hat den Motor oxidiert. Alle mechanischen Teile waren korrodiert, der Motor starb ab.
"Der Motor von Mukti war ein marinisierter PSA-Motor. Ich konnte keinen Mechaniker finden, der sich darum gekümmert hat. Automechaniker wollten sich nicht damit befassen und Bootsmechaniker wussten es nicht. Ich dachte, dass das System ein bisschen durcheinander ist. Der Austausch des Motors kostet viel Geld, ist aber ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Also beschloss ich, das Boot zu repowern. Der Motor hat mich 17 000 Euro gekostet. Die Reparaturkosten betrugen 5000 Euro, also habe ich diesen Betrag vom Gesamtkaufpreis des Bootes abgezogen. Ich hatte gerade einen guten Geldbetrag von einem Sponsor erhalten, also habe ich das ausgenutzt erklärt Victor Rault.
