Motorausfall und Schaden, welche Werkzeuge an Bord?

Vor dem Segeln oder Kreuzen kann es zu einer Fehlfunktion des Motors kommen. Bevor Sie Hilfe rufen, können Sie versuchen zu verstehen, was los ist, und es selbst reparieren. Hier erfahren Sie, wie Sie Ihren Werkzeugkasten zusammenstellen und welche Ersatzteile Sie mit an Bord nehmen sollten.

In einem ersten Artikel haben wir gesehen die verschiedenen Pannen und Schäden, die an einem Motor auftreten können innenbord oder Außenbord. Einige können mit den richtigen Werkzeugen und Teilen repariert werden. Hier erfahren Sie, was Sie für Reparaturen einpacken sollten.

Die minimalen Werkzeuge

  • Satz Flachschlüssel von 6 bis 19 und Maulschlüssel desselben Ø
  • Schraubenschlüssel und Filterschlüssel,
  • Schachteln mit verschiedenen Spitzen
  • Mehrfachsteckzange,
  • Schraubendreher-Satz
  • Inbusschlüssel-Satz
  • Hammer
  • Multimeter für Spannungs- und Strommessungen
  • Zündkerzenschlüssel für Benzinmotoren.
  • Drahtbürste

Welche Ersatzteile?

  • Kraftstofffilter + Vorfilter,
  • Riemen der Lichtmaschine und der Motorkühlpumpe,
  • Seewasserpumpenturbine (primärer Kühlkreislauf)
  • Kerzen
  • Kraftstoff- und Wasserschläuche + Schellen, angepasst an die Durchmesser der Schläuche und Rohre.
  • Motoröl und Ölfilter
Remorquage
Abschleppen

Wen soll man warnen, wenn etwas schief läuft?

Im Falle eines ernsten Problems alarmieren Sie den Seenotdienst über UKW auf Kanal 16 oder von Ihrem Mobiltelefon aus, indem Sie 116 wählen und dabei angeben:

  • Die Position des Schiffes
  • Die Art des Verlustes
  • Die Anzahl der Personen an Bord des Bootstyps
  • Der Name des Schiffes

Der Notruf über UKW hat den Vorteil, dass er von Schiffen in der Nähe gehört wird, so dass diese schneller Hilfe leisten können.

Wie kann man sich vorbereiten? Was ist in der Zwischenzeit zu tun?

Vermeiden Sie ein zu starkes Abdriften, um die Suche zu erleichtern und nicht in gefährliche Bereiche zu geraten. Bei zu viel Boden kann der Einsatz eines Treibankers sinnvoll sein.

Wenn Hilfe gerufen wurde, es angebracht ist, auf ihre Ankunft zu warten um zu überprüfen, dass sich keine Leinen im Wasser um das Boot herum befinden.

Machen Sie die Verankerungsklampen frei, um den Anhänger leicht einkuppeln zu können. Behalten Sie schließlich die Umgebung im Auge und bleiben Sie auf dem von den Rettungsdiensten vorgegebenen UKW-Arbeitskanal.

Und vergessen Sie nicht, sich bei Ihren Rettern zu bedanken, wer auch immer sie sind.

In der Zwischenzeit

Guter Wind und gute See!

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