Die Bezeichnungen der Außenbordmotoren verstehen

Jeder Motorhersteller hat seine eigenen Motorbezeichnungen

Zusätzlich zur Leistung haben die Motorenhersteller jedem Modell mehrere Buchstaben oder Zahlen zugeordnet. Um genau zu wissen, um welches Modell es sich handelt, müssen Sie die Bedeutung jedes Buchstabens oder jeder Kombination für jede Marke kennen. Folgen Sie dem Leitfaden!

Dominique Salandre Veröffentlicht am 17-04-2024

Beim Kauf eines Motors ist es nicht immer einfach zu wissen, welche Version die richtige für Sie ist. Hinzu kommt, dass die Hersteller die Motoren auf eine Art und Weise klassifizieren, die vielleicht etwas undurchsichtig erscheint und sich mit der technischen Entwicklung ändert. Ein markenspezifisches Alphabet, das genau beschreibt, mit welcher Version des jeweiligen Motors Sie es zu tun haben.

Um Ihnen zu helfen, haben wir die Bedeutung der einzelnen Buchstaben für jeden Außenbordmotorhersteller aufgelistet.

Honda

C Wird hier verwendet, um ein Fliehkraftkupplungsmodell anzugeben.
Bei Leistungen über 150 PS steht das C für Gegenlauf.
D An der 3. Stelle steht es für eine Produktgruppe. Bei Motoren über 150 PS steht das D für "Drive by Wire", d.h. ein Modell mit elektrischer Steuerung
G In der 3. Position bedeutet es "Kippgas"
H Handgriff (z. B. bei einem Pinnenmodell)
J An 3. Stelle steht eine Produktgruppe
N Steht in der 3. Position, bedeutet dies "Kein integrierter Lastkreis".
R Fernsteuerung
S In der ersten Position bedeutet "Kurz" (für eine kurze Welle)
Steht an 3. Stelle, bedeutet "Elektrostarter"
T Trimmung / Neigung elektrisch
U In der 1. Position bedeutet das eine ultralange Welle.
Wenn es am Ende steht, bedeutet es, dass es der europäischen Norm entspricht.
X Extra langer Schaft
Z Am Ende steht, dass das Modell ohne Zubehör geliefert wird.

Quecksilber

Mercury ist eine ikonische Marke

AMS Erweitertes Mittelteil (für Verado)
C Gegenläufige Rotation
CT Kommando Vertrauen
CMS Konventioneller Mittelteil
E Elektrischer Start
GA Gaslift
H Handgriff
JPO Joystick-Steuerung des Außenborders
L Langer Schaft
M Manueller Start
PT Leistungstrimmung
R Rennsport
S Kurze Welle
TM Grundplatte Torque master

Selva

B Deichsel
C Kurze Welle
DOHC Doppelt oben liegende Nockenwelle
DW Elektrischer Fernbedienungskasten (Drive by wire)
E Elektrischer Anlasser
EI Elektrostarter mit eingebauter Batterie
EFI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
L Langer Schaft
M Manueller Start
O Überkopfventile
PT Elektrische Trimmung / Neigung
S Hydraulische Servounterstützung
SI Eingebauter Tank
ST Fernbedienungsbox
SL Fernbedienungsbox rechts
SC Einhebel-Fernbedienungseinheit
SOHC Einfach oben liegende Nockenwelle
T Neigung
UL Ultra langer Schaft
XL Extra langer Schaft

Suzuki

Alle Suzuki-Motoren beginnen mit DF

A / B / C Dies zeigt die Motorgeneration an
AV Motor mit hoher Schubkraft
E Elektrischer Start
H Handgriff für Pinne
L Langer Schaft
P Elektrische Steuerung
R Für Motoren bis zu 30 PS: Fernsteuerung + Elektrostart
S Kurze Welle
T Trimmung / Neigung - Wenn der Name kein H enthält, bedeutet dies ebenfalls, dass es sich um einen ferngesteuerten Motor handelt
XL Ultra langer Schaft
Z Gegenläufige mechanische Steuerung

Tohatsu

Die Tohatsu-Namen werden im Allgemeinen wie folgt angegeben

Beispiel MFS20E-EFTL

MF Bezeichnung des Tohatsu-Motors
E generation (5e)
EF Elektrostart + Pinne
T Trimmung oder Neigung
D Es befindet sich hinter dem Armaturenbrett und weist auf einen Motor mit integriertem Tank hin
E Steht an erster Stelle, zeigt die Generation an - Steht nach dem Bindestrich, zeigt einen Motor mit Elektrostart an
EF Elektrostart + Pinne
EP Elektrostart + Fernsteuerung
L Langer Schaft
P Fernsteuerung
S Kurze Welle
SP Motor mit einem Schubpropeller + Lichtmaschine (Sail pro)
T Trimmung oder Neigung
UL Ultra langer Schaft
W Weißer Motor
Z Zweizylinder (nur 6 PS)