Lernen zu navigieren
Bernard Moitessier wurde am 10. April 1925 in Hanoi in Indochina, dem heutigen Vietnam, geboren. Das Segeln entdeckte er in den Sommerferien im Golf von Siam, wo er sich mit seinen Brüdern auf Einbäumen vergnügte und an Bord der Cerf Volant, dem Segelboot seines Vaters, segelte. Er entdeckte auch das Leben im Kontakt mit der Natur, indem er das tägliche Leben der Fischer im Dorf teilte. Sie führten ihn auch in die Navigation ohne Instrumente ein.
1951 schiffte er sich zusammen mit Pierre Deshumeurs auf einer Dschunke namens Snark ein, eine Hommage an Jack London. Er hatte zu diesem Zeitpunkt wenig Erfahrung und beabsichtigte, während der Reise zu lernen. Mit der Absicht, Australien zu erreichen, verbrachten die beiden Gefährten ihre Zeit damit, das Wasser abzupumpen, das das Boot immer wieder füllte. In Indonesien zur Umkehr gezwungen, kehren sie nach Indochina zurück.
Bernard Moitessier kauft eine neue Dschunke - Marie Thérèse - und verlässt an Bord Indochina, um zunächst Madagaskar zu erreichen. An Bord waren seine einzigen Instrumente ein Sextant und ein Kompass. Er erleidet auf den Chagos-Inseln, südlich von Indien, Schiffbruch und wird nach Mauritius repatriiert, wo er 3 Jahre lang bleibt.
Er arbeitete in vielen Jobs - Dozent, Fischer, Köhler - bevor er ein neues Holzboot, Maria Theresia II, baute.
Im Jahr 1995 verließ der Segler Mauritius in Richtung Südafrika. Bis 1958 segelte er von Insel zu Insel und sammelte bei seinen verschiedenen Zwischenstopps Erfahrungen, die ihn zu den Westindischen Inseln führten. Während er auf See war, zu müde, um gegen den Schlaf anzukämpfen, erlitt er Schiffbruch auf der Insel Saint Vincent.
Joshuas Konstruktion
1958 kehrte er mittellos nach Paris zurück und schrieb sein erstes Buch, das von seinen Abenteuern auf See berichtete: "Vagabond des Mers", das er 1960 veröffentlichte. Der Verkauf seiner Geschichte erlaubte ihm, den Bau eines neuen Segelbootes zu beginnen. Diese wird eine Stahlketsch sein, der mythische Joshua Der Segler wählte den Namen zu Ehren von Joshua Slocum, dem Autor der ersten Einhand-Weltumsegelung.
Er lernte auch Françoise Terras-Jung, eine Freundin der Familie, kennen, die er 1961 heiratete. Zur gleichen Zeit ließ Bernard Moitessier sein Rotrumpf-Segelboot bauen und im April 1962 zu Wasser lassen. Ein Jahr lang nahm der Segler Praktikanten an Bord, die das Segeln entdeckten.
Das Paar verließ 1963 den Hafen von Marseille in Richtung Polynesien, mit Zwischenstopps auf den Kanarischen Inseln, den Westindischen Inseln und dann über den Panamakanal zu den Galapagosinseln. Insgesamt dauerte die Reise 126 Tage und führte zu einem neuen Buch, "Kap Hoorn unter Segeln", das sie auf ihrer Rückreise verwendeten.
Eine Weltreise, die nie enden wird
Zwei Jahre später schiffte sich Bernard Moitessier mit der Golden Globe ein, einer Solo-Weltumsegelung über die drei Kaps, ohne Hilfe und ohne Zwischenstopps. Er verließ Plymouth am 22. August 1968 und war schnell von der Freiheit, auf See an Bord der Joshua zu sein, überzeugt. Als er als zukünftiger Sieger des Rennens verkündet wurde, schickte der Segler, der gerade zum zweiten Mal das Kap der Guten Hoffnung umrundet hatte, die folgende Nachricht:
"Ich fahre nonstop weiter zu den pazifischen Inseln, weil ich auf See glücklich bin und vielleicht auch, um meine Seele zu retten." Dieser Satz wird jedem im Gedächtnis bleiben.
Danach setzte er seine "lange Route" fort, überquerte erneut den Indischen Ozean, passierte ein zweites Mal Kap Leeuwin und erreichte am 21. Juni 1969 Tahiti, nachdem er 10 Monate lang keinen Fuß auf Land gesetzt hatte.
Das Ergebnis dieses Abenteuers wird ein neues mythisches Buch sein " Der lange Weg ", erschienen 1971, das Generationen von Seglern begeistern wird.
Ein neues Segelboot und eine Rückkehr nach Frankreich
In Tahiti lernte er Ileana Draghici kennen, die ihm 1971 einen Sohn schenkte. Nach einigen Jahren auf der Insel beschloss er, Joshua wieder aufzurüsten und ging zurück nach Neuseeland, dann nach Israel, bevor er sich 1975 mit seiner Familie auf dem Atoll Ahé niederließ.
1980 zog das Paar nach Kalifornien, wo Joshua 1982 an der mexikanischen Küste Opfer eines Hurrikans wurde. Das Boot wird restauriert und an junge Menschen weitergegeben. Es wurde dann 1990 vom Musée de la Marine in La Rochelle gekauft.
Der Segler baute sein letztes Boot in den Vereinigten Staaten, die Tamata, einen 1983 vom Stapel gelaufenen Stahlkutter, auf dem er zunächst nach Hawaii und dann nach Tahiti segelte, wo er sich für mehrere Jahre niederließ. Mit der Diagnose Prostatakrebs kehrte der Seemann in die Vororte von Paris zurück und ließ sich mit seiner neuen Partnerin nieder. Er kehrte von Zeit zu Zeit an Bord der Tamata zurück, um zwischen den Atollen zu segeln. 1993, nach 8 Jahren schwierigen Schreibens, veröffentlichte er Tamata et l'alliance.
Das Leben von Bernard Moitessier endete am 16. Juni 1994 infolge einer Krebserkrankung. Er ist inzwischen in Le Bono beigesetzt worden.