Viele Möglichkeiten
Aus Zeitmangel, finanziellen Gründen oder wegen eines Schicksalsschlags fahren Tausende von Schiffen nicht mehr und schlafen auf ihren Liegeplätzen. Viele Eigner wissen nicht, wie sie mit der Last, die ihr Schiff geworden ist, umgehen sollen, da sie überfordert sind oder die Situation als unlösbar empfinden. Durch eine Spende an eine Organisation kann man sich von diesem Zwang befreien und gleichzeitig etwas Gutes tun. Aber warum sollte man sein Schiff einer gemeinnützigen Einrichtung spenden?
Das maritime Erbe bewahren
Viele kleine Strukturen versuchen in erster Linie, ein maritimes Erbe zu pflegen und zu erhalten, das ohne ihr Zutun längst verschwunden wäre. Die betroffenen Schiffsprofile sind sehr unterschiedlich: Fischerboote, Rettungsboote der SNSM oder einfache Segelboote.
Ob "Ty Plate", die, wie der Name schon sagt, Plattformen im Golf von Morbihan restauriert, oder "Les amis du Kurun", die das Segelschiff des Seglers Jean-Yves le Toumelin instand halten: Es gibt viele, die sich ehrenamtlich dafür einsetzen, dass die Zeugen des maritimen Erbes Frankreichs weiterleben.
Außerdem kann Ihr Boot, wenn es die entsprechenden Merkmale aufweist, für das BIP-Label in Frage kommen, dessen Ziel es ist, das nationale maritime und flussbezogene Erbe zu inventarisieren, zu sichern, zu erhalten und zu fördern.
Sich an der Entwicklung der Kreislaufwirtschaft beteiligen
Andere Vereine haben ein Ziel, das Upcycling mit einem sozialen Projekt verbindet. Dies ist der Fall bei Passe-Coque mit Sitz in Morbihan, der Boote für Segelschulen oder NGOs sammelt und wieder seetauglich macht. Passe coque hat bereits zahlreiche Projekte erfolgreich abgeschlossen: Eine JOD 35 refite für die Segelschule Océane in Morbihan, eine Cognac wird für den Verein Jeunesse et Marine restauriert, und zwei Segelboote sind für die Offiziersschüler der Handelsmarine der Marineakademie in Abidjan geplant, um sie für den Segelsport zu sensibilisieren.
Passe Coque hat ein großes Netzwerk in der Region aufgebaut, das Spender und Initiatoren von sinnvollen Projekten zusammenbringt.
Zu einem Lernmedium werden
Die Ausbildung in den Berufen der Schiffsreparatur wird auch von mehreren Einrichtungen, wie dem in Marseille ansässigen Verein Pilotine, durchgeführt. In diesem Rahmen nahm der Verein aus Marseille die Margilic in Empfang, einen wunderschönen 15 m langen Bermuda-Kutter, der von der Werft Costantini gebaut wurde und den Auszubildenden als Ausbildungsunterlage dient
Im Finistère, auf der Seite von Aber Wrach, setzt die AJD die Religion des Jesuiten Michel Jaouen um: die Vermischung von Menschen, ob in Schwierigkeiten oder nicht, zum Nutzen aller. Das Ergebnis ist eine furchterregend effiziente Eingliederungsmaßnahme, die bei einer ganzen Reihe von Seeleuten auf der ganzen Welt bekannt ist. Die Organisation wird regelmäßig um Schiffsspenden gebeten.
"Wenn wir alle Schiffe annehmen würden, die uns angeboten werden, wäre AJD die größte französische Reederei!" behauptet der Vorstand des Vereins ohne Stolz. "Wenn wir das Boot wieder zu Ausbildungszwecken oder für die Einschiffung nutzen können, nehmen wir es. Ansonsten verweisen wir auf Segler, die sich nach einem Boot und einer Navigation sehnen und bereit sind, alles zu tun, um auf ihrem eigenen Boot zu segeln."
Ein potenzieller finanzieller Anreiz für den Spender
Wenn der Verein als gemeinnützig anerkannt ist, kann dieser eine Quittung ausstellen, mit der die Spende steuerlich absetzbar ist, und so einen finanziellen Ausgleich für den Spender ermöglichen, der sich durch die Spende seines Schiffes nicht benachteiligt fühlt.
