Vor dem IMOCA: Yoann Richomme kauft sich eine neue Class40 für die Route du Rhum 2022

Yoann Richomme, der nun unter den Farben von Paprec-Arkea fährt, hat mit dem Bau eines neuen IMOCA begonnen, mit dem er an der Vendée Globe 2024 teilnehmen wird. Bis sein Plan Antoine Koch/Groupe Finot Conq zu Wasser gelassen wird, wird er mit einer neuen Class40 bei der Route du Rhum 2022 an den Start gehen.

Rückkehr in die Class40

Yoann Richomme verfolgt mit Begeisterung den Bau seines neuen IMOCA, der für die Vendée Globe bestimmt ist und Anfang 2023 zu Wasser gelassen werden soll, ist aber dennoch ein Segler. Und die Route du Rhum ist für einen Segler seines Formats ein unumgängliches Rennen. Umso mehr, als er seit 2018 der Titelverteidiger in der Klasse Class40 ist. Es ist also ganz natürlich, dass er am 6. November 2022 in der Class40 an den Start der Transatlantikregatta gehen wird. Ein Programm, das mit dem Bau eines IMOCA vereinbar ist und es ihm ermöglichen wird, wieder alleine zu segeln, da sein letztes Solorennen 2019 bei der Solitaire du Figaro stattgefunden hat.

Construction de l'IMOCA Arkéa-Paprec Jean-Marc Barré (Paprec), Adrien Mauny (Arkéa) et Yoann Richomme - © Yann Riou / polaRYSE / Team Paprec Arkéa
Bau des IMOCA Paprec-Arkéa Jean-Marc Barré (Paprec), Adrien Mauny (Arkéa) und Yoann Richomme - © Yann Riou / polaRYSE / Team Paprec Arkéa

Ein Lombard-Plan, der im Sommer 2022 zu Wasser gelassen wird

Es ist auf einem Plan Lombard euros sistership von Captain Alternance (Keni Piperol) das Team entschied sich für die beiden Euro-Modelle Queguiner-Innoveo (Corentin Douguet) und Crosscall (Aurélien Ducroz), die derzeit in der Werft Lalou Multi gebaut werden. Es ist übrigens das gleiche Architekturbüro, das 2018 ihre Class40 gezeichnet hatte, und zwar zu den gleichen Zeitpunkten.

"Die Class40 sind sehr interessante und wettbewerbsfähige Boote. Es gibt einige Analogien zu den IMOCAs", entschlüsselt Yoann. "Auch wenn sie keine Foils oder einen Pendelkiel haben, so haben sie doch Ähnlichkeiten wie die gesamte Elektronik an Bord. Das ist ein guter Schritt nach vorne, bevor wir mit unserem IMOCA-Programm beginnen."

Die Class40 Paprec-Arkea wird diesen Sommer zu Wasser gelassen, aber Yoann Richomme hat bereits mit Corentin Douguet das Training aufgenommen. Das Feld der Class40 ist besonders stark besetzt, mit talentierten Skippern und Booten, die erst kürzlich zu Wasser gelassen wurden. Aber Yoann Richomme will auch bei dieser Route du Rhum wieder den Sieg erringen.

Le Class40 Captain Alternance © Vincent Olivaud / Walt
Die Class40 Captain Alternance © Vincent Olivaud / Walt

Ein neuer Besitzer nach der Route du Rhum

Paprec-Arkéa hat sich zwar neu strukturiert, um langfristige Segelprojekte zu betreuen, aber die Idee ist, sich vorerst auf den IMOCA zu konzentrieren. Das Boot wird also nach der Transatlantikregatta wieder verkauft. Und angesichts der Dynamik der Klasse dürfte es schnell einen neuen Besitzer finden.

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