Das gütliche Protokoll in der Freizeitschifffahrt, wie und in welchem Fall wird es verwendet?

wie bei Autos gibt es auch bei Sportbooten Versicherungsnachweise. Was ist der Zweck dieser Schadensmeldung? Wie wird sie erstellt? euro An wen muss ich sie schicken? Hier finden Sie die Antwort auf Ihre Fragen.

Ein gütliches Protokoll, um einen Schaden zu melden

Das gütliche Protokoll ermöglicht die Meldung eines Schadens, der hauptsächlich mit einem Dritten eingetreten ist, im Gegensatz zu einem Seebericht, der hauptsächlich in den schwersten Fällen verfasst wird, in denen der Schiffsführer haftbar gemacht werden kann. Sie können das Protokoll jedoch auch ohne Dritte verfassen, wenn es sich um einen Diebstahl oder eine Beschädigung handelt, die ohne Feststellung eines Verantwortlichen eingetreten ist.

Der Unfallbericht ermöglicht es, den Sachverhalt zu schildern und die beteiligten Personen zu nennen, aber auch Zeugen zu erwähnen.

"Bei einer Kollision mit einem anderen Boot besteht das Interesse darin, gemeinsam die Umstände des Schadens und die entstandenen Schäden zu dokumentieren. Anders als in der Automobilwelt sind Kollisionen mit einem anderen Schiff in der Schifffahrt jedoch glücklicherweise nicht sehr häufig. In den meisten Fällen stößt man im Hafen gegen das Boot des Nachbarn oder rutscht vor Anker und die Nachbarn sind zum Zeitpunkt des Geschehens nicht anwesend. Die Notwendigkeit, sofort mit einem Dritten festzustellen, ist also nicht so ausgeprägt, wie wir es als Autofahrer kennen" erläuterten Vanessa Poirier und Laure Burgaud, Leiterin der Schadenabteilung bzw. Leiterin der Abteilung Operations und Kundenbeziehungen bei April Marine.

Vérifiez bien vos mouillages pour éviter un "accrochage"
Überprüfen Sie Ihre Ankerplätze gut, um ein "Hängenbleiben" zu vermeiden

Informieren Sie den Versicherer, der seine Entscheidung trifft

Das Protokoll dient nicht dazu, sofort einen Schuldigen zu finden, sondern lediglich dazu, Ihren Versicherer über den Sachverhalt zu informieren. Dieser entscheidet dann, wie mit dem Fall weiter verfahren wird.

"Man muss wissen, dass es in der Sportbootversicherung kein Abkommen zwischen den Versicherern gibt, wie es in der Autowelt üblich ist. Das Ziel des Unfallberichts ist es, schnell die Verantwortlichkeiten festzustellen und die Reparatur so schnell wie möglich durchzuführen. Die Feststellung der Haftung bei Sportbooten erfolgt durch den Austausch zwischen den Versicherern und gegebenenfalls durch ein Gutachten, wenn der Schaden groß ist fahren die Gesprächspartnerinnen von April Marine fort.

Was muss ich in meinem Unfallbericht angeben?

Bei einem Unfall mit einem Dritten müssen Sie das Unfallprotokoll gemeinsam mit dem Dritten ausfüllen und beide müssen das Dokument unterschreiben. Sie müssen es dann innerhalb von fünf Tagen nach dem Unfall an Ihren Versicherer schicken. Dieses Dokument (das im Internet heruntergeladen werden kann) muss mehrere Informationen enthalten:

  • Datum, Uhrzeit und Ort des Unfalls
  • Ob es Verletzte gibt
  • Alle Informationen über die beiden beteiligten Boote (Kontaktdaten des Versicherungsnehmers, Informationen über das Boot, Versicherungsvertrag, Kontaktdaten des Kapitäns oder Lotsen)
  • Ort des Schadens
  • Die Umstände des Unfalls. Dieser Teil ist von entscheidender Bedeutung, da er den Sachverhalt schildert und die Verantwortlichkeiten aller Beteiligten festlegt.
  • Eine Skizze, um die Situation zu erklären
  • Offensichtliche Schäden und Beobachtungen
  • Die Unterschrift der Fahrtenleiter
Modèle de constat amiable
Muster eines gütlichen Protokolls

Ohne Anwesenheit Dritter sind dies die verschiedenen Ereignisse, die entschädigt werden können:

  • Strandung
  • Diebstahl eines Bootes
  • Diebstahl eines Anhängers
  • Diebstahl von Boot + Anhänger
  • Windsurfing-Diebstahl
  • Teilweiser Diebstahl des Bootes (Zubehör)
  • Entmachtung
  • Feuer
  • Bruch von elektronischen Geräten an Bord
  • Unfall im Landverkehr

Apps sollen Bootsfahrern die Arbeit erleichtern

Einige Versicherungen bieten an, diesen Schritt papierlos zu erledigen, wie z. B. April Marine. Die Dokumente müssen jedoch an beide Versicherungsgesellschaften der beteiligten Schiffsführer gesendet werden.

"Bei APRIL Marine haben wir uns für die digitale Welt entschieden. Unsere Versicherten können über ihre APRIL Marine-App im Notfall, bei einer Panne oder einem Schadensfall Hilfe oder Unterstützung anfordern, sich geolokalisieren und den Schaden mit wenigen Klicks melden, indem sie sich führen lassen. Es gibt nichts Besseres als ein Foto, das im Moment aufgenommen wurde, um den Schaden und die beteiligten Boote zu identifizieren und den Ort des Geschehens zu zeigen. Durch das Teilen eines einfachen Fotos der Versicherungsbestätigung des Dritten erhält der Versicherer alle Informationen, um sich mit seinem Kollegen in Verbindung zu setzen. Beide Parteien müssen es jeweils an ihren Versicherer schicken (also ein Foto davon machen oder eine Kopie davon anfertigen)"

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