Slow life auf einem motorisierten Trimaran erleben
Leen Trimarans baut seine Reihe von Motortrimaranen für Langstreckenreisen weiter aus. Nach der Einführung der Leen 56 und 72 ist die Werft nun mit der Leen 50 kleiner geworden. Dieses neue Modell übernimmt die Codes der Baureihe: ein sicherer und komfortabler Hochseetrawler-Trimaran für Hochsee- und Küstensegeln nach dem Slow-Life-Prinzip.
Wie seine großen Brüder wird er schlanke, schmale Rümpfe haben, die einen geringen Luftwiderstand erzeugen und Treibstoff sparen. Die Reisegeschwindigkeit soll bei ca. 10 Knoten liegen, der Treibstoffverbrauch bei ca. 2l/Meile. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei etwa 14 Knoten liegen.
Das Tankvolumen von 3.500 Litern gewährleistet eine große Reichweite. Die Leen 50 soll 1.500 Seemeilen bei einer Geschwindigkeit von 9 Knoten zurücklegen können. Der ursprünglich mit Verbrennungsmotoren betriebene Antrieb kann durch einen Hybridantrieb ersetzt werden, der sich derzeit in der Entwicklung befindet.
Bei einem Trimaran-Design erfolgt die Gewichtszentrierung im mittleren Schwimmer, wo sich die gesamte Einrichtung und die Gewichte befinden. Nur die beiden Motoren, einer pro Rumpf, belegen die seitlichen Schwimmer.
Eine komfortable Einrichtung in schöner Ausführung
Auf dem Hauptdeck befindet sich die Eignerkabine mit einem zentralen Doppelbett, einem Badezimmer und einer separaten Toilette. Stauräume vervollständigen den Raum. Eine Seitentür führt direkt auf das Außendeck.
Auf der gleichen Ebene befinden sich die Gemeinschaftsräume: Salon, Esszimmer, Küche und Steuerhaus, die von der 360°-Aussicht und der Helligkeit der großen Überbauverglasung profitieren. Der Tisch im Salon ist höhenverstellbar und kann als Esstisch oder als Couchtisch im Wohnzimmerformat für 8 Personen genutzt werden.
Im Steuerhaus ist eine Bank mit drei Sitzplätzen für den Steuermann und seine Gäste reserviert, die über einen geräumigen Steuerbereich mit einem großen Armaturenbrett verfügen. Eine Seitentür ermöglicht einen schnellen Zugang zum Außendeck. Die Küche ist gegenüber auf der Backbordseite positioniert.
Zwei weitere Gästekabinen befinden sich im Mittelschwimmer mit einer gemeinsamen Nasszelle. Die vordere Gästekabine bietet Platz für ein Doppelbett oder ein Etagenbett.
Das Außendeck ist über drei Zugänge zugänglich: die Fensterfront im Salon, die Seitentür im Steuerhaus oder von der Eignerkabine aus. Die Einrichtung des Cockpits ist dem Geschmack des Eigners überlassen.
Das Dach, das mit Solarzellen ausgestattet werden kann, um das Boot am Ankerplatz energieautark zu machen, beherbergt eine Flybridge mit Sonnenliegen. Die von außen zugänglichen Bugspitzen können für die Besatzung eingerichtet werden.
Sorgfältige Konstruktion
Die Leen 50 wird aus einem vakuumgeformten Sandwich-Verbundwerkstoff mit Kohlefaserverstärkung und PVC- und PET-Schaumstoffen bestehen. Wie das Neel 43 wird es biobasierte und recycelbare Materialien für die Innenausstattung enthalten.
Die ersten drei Leen 50 sollen im letzten Quartal 2023 zu Wasser gelassen und für 899.000 Euro (ohne Steuern) verkauft werden.
