Ella war schon immer eine begeisterte Reisende. Mit 26 Jahren, als sie das Leben in Paris und einen Job, in dem sie nicht aufging, satt hatte, beschloss sie, sich ein erstes Segelboot zu kaufen, um das Segeln zu lernen, bevor sie in ein größeres investierte, um die Welt zu bereisen. Sie zog ihr ganzes Leben an Bord im Hafen von La Rochelle und änderte ihr Berufsleben, um sich als Autorin und Malerin selbstständig zu machen.
Ein Segelboot gekauft, um das Segeln zu lernen
Ella hat nicht viel Erfahrung auf See: Sie gibt sich ein Jahr Zeit, um das Leben an Bord auszuprobieren und zu lernen, wie man richtig auf einem Segelboot segelt. Ihre Wahl fällt auf ein bewohnbares Einrumpfkreuzfahrtschiff aus Polyester, das sie Rio nennt.
Es ist eine Gib Sea 77, in der Version als Ballastjolle von 1982 sie kauft das Boot für 8000 Euro. Es ist eines von 224 Exemplaren dieses Modells, das von dem Schiffsarchitekten Jean-Claude Meyran entworfen und zwischen 1979 und 1984 von der französischen Werft Gibert Marine produziert wurde.
Das Segelboot erfüllt ihre geringen Ansprüche: Die Gesamtlänge des Bootes von 7,68 m und die Breite von 2,80 m ermöglichen es ihr, an Bord zu leben und problemlos allein zu manövrieren. Die Schoten und Fallen werden ins Cockpit gebracht, die Stehhöhe von 1,75 m ermöglicht es ihr, im Inneren zu stehen.
Der Tiefgang des Bootes von 0,87 m bis 1,77 m ermöglicht es ihr, selbst bei großen Koeffizienten an Stellen zu ankern, an die Kielboote nicht herankommen. Sie ist von dem angenehmen und geräumigen Cockpit begeistert. Das Segelboot kann dank zweier Kabinen und einem umbaubaren Salon bis zu sechs Personen über Nacht beherbergen. Es gibt einen 80-Liter-Frischwassertank an Bord, aber keine Toilette oder ein WC.
An Bord von Rio wird Ella das Segeln mit einem Sloop-Toppsegel, einer Segelfläche von fast 35 Quadratmetern und einem 8-PS-Motor erlernen.
Die Gib Sea 77 ausbauen, um ihr Fahrgebiet zu erweitern
Als Ella sich im nächsten Sommer bereit fühlte, auf ein größeres Boot umzusteigen, war sie bereits zu sehr mit ihrem Segelboot verbunden, um es aufzugeben. Sie nimmt einige Umbauten an Bord vor, um größere Reisen zu planen.
Sie tauscht den Batteriepark aus, kauft einen Autopiloten und eine neue Ankerkette, installiert einen Portalkran und ein 100-Watt-Solarpanel, um mehrere Tage unabhängig zu sein. Sie verbessert auch die Innenräume, indem sie die Stauräume, Ausrüstungen und Schränke neu gestaltet und zwei abnehmbare Arbeitsplatten in der Küche einbaut. Das Segelboot, das bereits über einen guten Wohnraum verfügte, ist nun noch komfortabler und für das Leben an Bord geeignet.
Eine beschwerte Jolle, ideal für Küstenfahrten und Ankerplätze
Man sagt der Gib Sea 77 nach, sie sei nicht für Regatten geeignet. Obwohl die Segelfähigkeiten einer Gib Sea 77 in der Ballastjolle nicht mit denen einer Gib Sea 77 in der Kielbootversion vergleichbar sind, sagt Ella, dass Rio bei allen Geschwindigkeiten relativ gut vorankommt. Das Boot passt perfekt zu Ellas Spaziergangsprogramm, das keine sportlichen Ambitionen hat.
Nach mehreren Gesprächen mit anderen Besitzern desselben Segelbootmodells schlägt sie vor, dass das Verhalten ihres speziellen Segelbootes mehr mit ihrem Leben an Bord zusammenhängt: Da es durch die Anwesenheit all ihrer Sachen schwerer geworden ist, hätte das Schiff eine bessere Stabilität.
Während mehrere Benutzer der Gib Sea 77 in der Version als Ballastjolle berichten, dass das Schwert regelmäßig stecken bleibt, ist ihr dieses Missgeschick nicht passiert.
Seit sie die Freuden der Küstenschifffahrt und den Komfort, den ihr Segelboot in diesem Segelprogramm bietet, kennengelernt hat, hat Ella ihre Pläne geändert. Sie vertraut uns an: "es gibt bereits so viele schöne Segelreisen, die man unternehmen kann, wenn man in Frankreich bleibt, dass die Transatlantikroute im Moment kein Thema mehr ist."
Jetzt muss er nur noch eine Badeplattform hinzufügen, um das Fehlen einer Schürze auf seinem Boot zu kompensieren und so die Ankerplätze noch bequemer genießen zu können.
