Manuel ist schon immer gesegelt, oft auf Charterbooten, manchmal auf den Segelbooten anderer Eigner. Einrümpfer und Katamarane, Segelboote aller Größen, er hat sein Ölzeug schon in jungen Jahren rund um die Bretagne spazieren geführt. Als die Zeit des Ruhestands näher rückte, wurde ihm klar, dass er ein eigenes Segelboot brauchte.
Ein Liegeplatz löst den Kauf aus
Seit einigen Jahren hat dieser Liebhaber von Küstenkreuzfahrten, der vor allem in der Bretagne unterwegs war, beschlossen, seinen Rucksack an den Ufern des Golfs von Morbihan abzustellen. Er trug sich in eine Warteliste ein, um einen Ankerplatz in der Gemeinde Séné zu erhalten. Da er sich der Länge der Warteliste bewusst ist, die derzeit 450 Personen umfasst, wird er 17 Jahre warten, um diesen Heiligen Gral zu erreichen... ! Diesmal ist es gut, er kann nach seinem Boot suchen.
Auf der Suche nach einem unsinkbaren Segelboot
In La Rochelle findet er die seltene Perle. Ein Etap 26i in sehr gutem Zustand. In den letzten Jahren ist Manuel aufgrund seiner Erfahrung, die er unter anderem mit einer guten Windstärke 11 vor der bretonischen Küste gesammelt hat, etwas ruhiger geworden. Vorbei ist es mit den Risiken, die man sich als junger Mann erlaubt. Die Sicherheit ist für diesen Segler, der allein oder mit seinem Partner segelt, aber seine Leidenschaft auch mit seinen Enkelkindern teilen möchte, von größter Bedeutung. Das Etap 26i mit seiner unsinkbaren Eigenschaft gibt ihm dabei ein gutes Gefühl. Das spart Geld und Platz auf dem weniger als 8 m langen Segelboot.
Eine fast neue Gelegenheit
Das Glück beschert ihm ein Segelboot aus dem Jahr 2001, eines der letzten Modelle, die die belgische Werft vor ihrem Konkurs hergestellt hat. Dieses Segelboot hatte zwei Besitzer. Der erste, manisch und sorgfältig, behielt es viele Jahre lang, während der nächste, der es nur drei Jahre lang behielt, nicht die Muße hatte, damit zu segeln. Das Segelboot wird mit zwei Segelsätzen in perfektem Zustand verkauft, ein Zeichen für die Sorgfalt des ersten Besitzers, darunter ein originales Großsegel mit dem noch aufgenähten Etap-Logo.
Geringe Ausgaben nach dem Kauf
Mit diesem sehr gut gepflegten Boot hatte Manuel keine großen Ausgaben zu tätigen. Um Autonomie zu erlangen, da das Segelboot weit entfernt von einem Landanschluss vor Anker liegt, installiert er ein Solarpanel auf einem Mast am Heck, wobei er sich von den Mini 6.50 inspirieren lässt. Außerdem rüstet er sein Boot mit einem Deckshaus aus, um das Cockpit zu schützen.
Um den Look ein wenig zu erneuern, hat Manuel das von den Jahren beschädigte Teakholz der Cockpitbänke durch Flexiteek ersetzt. Das rutschfeste TBS-Deck hingegen hat den Angriff der Zeit sehr gut überstanden und muss nicht renoviert werden.
Das "ideale" Segelboot?
Nach drei Jahren an Bord seiner Etap 26i bereut Manuel seinen Kauf nicht. Er hätte sich höchstens ein Segelboot mit zwei Kielen gewünscht, um das Auflaufen zu ermöglichen, aber diese Konfiguration gab es in der Etap-Werft nicht. Seine Etap 26i verfügt über den geringen Tiefgang von 1,15 m. Die Etap 26i wurde auch mit einem großen Tiefgang von 1,55 m und dem sogenannten "Tandemkiel" mit einem Tiefgang von 0,95 m hergestellt, dessen Antidriftplan von der 12 m JI inspiriert wurde, mit einer Öffnung im Kiel...
Dieses Segelboot ist standardmäßig mit einem Volvo Penta-Innenbordmotor mit 10 PS und Saildrive ausgestattet. Die Leistung ist etwas zu gering, um die Strömung im Golf hochzuziehen. Manuel hätte gerne ein paar PS mehr, plant aber nicht, den perfekt laufenden Motor in nächster Zeit auszutauschen.
Schlafgelegenheit für 4 Personen
Was die Bewohnbarkeit betrifft, so verhindert der doppelte Rumpf, der vollständig geschäumt ist, um die Unsinkbarkeit zu gewährleisten, jegliche Kondensation. Selbst wenn man mitten im Winter an Bord schläft, bilden sich keine Tropfen. Die Einrichtung mit dem nach vorne offenen Salon und dem bretonischen Bett ermöglicht es zwei Erwachsenen, dort zu schlafen. Die Achterkabine, ebenfalls mit einem Doppelbett, ist enger und dem Schläfer unter dem Cockpit fehlt es etwas an Höhe, um sich umzudrehen. Dies sollte einem Kind vorbehalten bleiben. Um den Liegekomfort zu erhöhen, hat Manuel aufblasbare Wandermatratzen unter die Schaumstoffe der Kojen geschoben. Das ist nicht teuer und erfüllt seinen Zweck sehr gut.
Annehmlichkeiten für die kleine Kreuzfahrt
Die Küchenzeile ist funktional, bis auf die Kühlbox, deren Abfluss direkt in den Laderaum führt, wenn die Eisblöcke schmelzen. Manuel zieht es vor, eine tragbare Kühlbox mitzunehmen, die leichter zu warten ist, und nutzt das Volumen der fest installierten Kühlbox als Stauraum im Boot. Der Frischwassertank bietet eine große Reichweite, zumal Manuel am Ende des Wasserhahns einen Fogger installiert hat, um beim Abwasch zu sparen. Einziger Kritikpunkt ist das Fehlen eines zu öffnenden Bullauges über der Küche, um während des Nudelkochens zu lüften.
Gegenüber befindet sich eine Toilette mit WC und Waschbecken, die den Komfort vervollständigt. Manuel gibt zu, dass er nie die Dusche oder das Waschbecken benutzt, sondern sich lieber die Zähne in der Küchenspüle putzt.
Ein Vergnügen beim Segeln
Als Manuel mit seinem Beiboot, das von seinem Temo-Elektromotor angetrieben wird, an Bord kommt, schätzt er die Heckschürze, die ihm das Einsteigen erleichtert.
Die Etap 26i ist von Haus aus gut getakelt. Manuels Etap ist mit einer Selbstwendefock ausgestattet, die es dem Segler ermöglicht, ohne Kraftaufwand einsame Runden zu drehen. Wenn der Wind schwächer wird, hat er auch eine Genua, die jedoch den Vorteil der Selbstwendefock verliert, und einen Gennaker auf einem Emagasinator. Gut ausgerüstet genießt Manuel sein Segelboot auf mehrtägigen bis einwöchigen Törns, bei denen er von seinem Heimathafen im Golf zu den Inseln vor der Ausfahrt segelt.
Gekauft wurde sie 2019 für 23.000 ?, Manuel ist sich bewusst, dass er ein gutes Geschäft gemacht hat. Heute ist dieses Segelboot selten auf dem Markt, Gebrauchte werden eher zwischen 25 und 30.000 ? gehandelt ...
