Test / Gozzo 45 von Apreamare: Ein Konzept, das von traditionellen Booten abgeleitet ist

teil 1 unseres Tests der Gozzo 45. Die Werft Apreamare , die vor über 140 Jahren gegründet wurde, ist heute auf den Bau von neoklassischen Motorbooten spezialisiert. Die Gozzo 45, die von den traditionellen neapolitanischen Fischerbooten inspiriert ist, ist das Flaggschiff der Werft und ergänzt die Gozzo 35, die 2021 auf den Markt kommen soll.

Eine Baustelle in einem Nischenmarkt

Die italienische Werft Apreamare hat sich auf den Bau von neoklassischen Motorbooten spezialisiert, die von traditionellen mediterranen Barken inspiriert sind. Die familiengeführte Werft mit Sitz in Kampanien bietet eine kurze Palette an und legt Wert auf handwerkliche Fertigung.

Le Gozzo 45 en construction
Der Gozzo 45 im Bau

Neoklassizismus, inspiriert von der traditionellen Fischerei

Die Gründung der Apreamare-Werft geht auf das Jahr 1849 zurück, als Giovanni Aprea mit dem Bau von Fischerbooten mit traditionellen Formen, den sogenannten " gozzo sorrentino ". Die Werft wurde von Generation zu Generation bis zum Zweiten Weltkrieg weitergeführt.

Nach dem Konflikt stoppte die neapolitanische Werft die Produktion von Arbeitsbooten und konzentrierte sich auf den wachsenden Markt für Freizeitboote.

In den 1970er Jahren bedeutete der Eintritt von Cataldo Aprea in die Familienwerft im Jahr 1973 eine wichtige Wende in der Arbeitsweise des Unternehmens und den verwendeten Fertigungsmethoden.

Le Smeraldo 720
Der Smeraldo 720

Mit der Unterstützung von Salvatore Pollio gründete Cataldo Aprea 1988 die Apreamare Srl. Die Werft schloss sich 2001 der Ferretti-Gruppe an, wodurch die Werft weiter wachsen und ihre Produktionsanlagen verbessern konnte.

Doch die neapolitanischen Familien Aprea und Pollio übernahmen 2010 wieder die Kontrolle über ihre Werft und entwickelten gleichzeitig eine Diversifizierung der Produktpalette.

Der große Bruder des Gozzo 35

Le Gozzo 35
Le Gozzo 35

Der Gozzo 45, der heute das Flaggschiff der Werft ist, wurde von seinem jüngeren Bruder, dem Gozzo 35, abgelöst. Der Erfolg des Bootes überzeugte die Familienwerft davon, die Produktpalette zu erweitern.

Mit einer Gesamtlänge von 14,7 m wurde der Rumpf der Gozzo 45 von Umberto Tagliavini gezeichnet, während Marco Casali für das Design verantwortlich war.

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