Ein neues Segelboot für einen Neuanfang
Manu unterrichtet jeden Sommer als ehrenamtlicher Segellehrer, seit er 20 Jahre alt ist. Er erzählt uns : "Ich habe meinen Beruf gewechselt, um Segelprofi und Vollzeitlehrer zu werden, da ich 2019 meine Segelschule in Marseille starten werdeâeuros¦ Und das ist also der Grund, warum ich ein Boot gekauft habe!" . Glücklicher Zufall: Da ihre Onkel und Tanten ebenfalls gerne segeln, beschließen sie, das Boot als Miteigentum zu kaufen.
Die Suchkriterien
Manu beginnt also mit der Suche und ermittelt alle ihre Bedürfnisse. Das Boot soll von September bis Juni für die Segelschule genutzt werden und im Sommer auf Kreuzfahrt gehen können. Es sollte also ein Hausboot mit einem gewissen Komfort sein. Es sollte aber auch nicht zu groß sein, um die Wartung zu erleichtern, höchstens 35 bis 36 Fuß! Was die Segelschule angeht, weiß Manu, dass er das ganze Jahr über regelmäßig auf schwache Winde treffen wird. Das Boot muss also auch bei leichtem Wind effizient sein. Er bevorzugt auch die Pinne, damit seine Schüler ein besseres Gefühl für das Boot bekommen.
Was das Budget angeht, setzen Manu und ihre Familie die Obergrenze bei 70 000 Euro inklusive aller Kosten. Dies begrenzt den Kaufpreis auf 50.000 Euro, eventuell 60.000 Euro, wenn nicht viel renoviert werden muss.
Wenn er diese Liste abgearbeitet hat, bestimmt er die verschiedenen Modelle, die seinen Vorstellungen entsprechen, indem er sich im Internet umsieht.
Daraus ergeben sich drei Modelle für gebrauchte Segelboote:
Da seine Suche den Vorteil hat, dass sie sehr gezielt ist, kann er seine Benachrichtigungen über die verschiedenen Websites, auf denen gebrauchte Segelboote verkauft werden, gut einrichten. Bei der geringsten Benachrichtigung ist er bereit, schnell zu reagieren.
Die ersten Besuche
Sein allererster Besuch wird auf einem Ãlan 333 sein. Manu hat nicht viel zu bemängeln, es ist ein gutes Boot, gut gebaut.
Später wird er einen X-332 besuchen, der jedoch sehr dünn ist. Obwohl dies einige Vorteile mit sich bringt, ist der Kompromiss gegenüber dem Komfort zu groß. Es gibt nicht genug Platz im Inneren und das Cockpit ist zu klein, um vier Praktikanten und den Lehrer unterzubringen.
Die Wahl der Großen Sonne 34.1
Jetzt gibt es nur noch die Grand Soleil 34.1. Die Grand Soleil 34.1 wurde 1999 von Cantiere del Pardo als Nachfolgerin ihrer ursprünglichen Grand Soleil 34 auf den Markt gebracht. Sie entstand aus der Zusammenarbeit des italienischen Schiffsarchitekten Alessandro Vismara und des Designers Patrick Roseo.
Das Boot wurde für die Regattavermessung IRM entworfen, ist gut gepolstert und proportional nicht extrem beschwert. Es hat eine Leerverdrängung von 4700 kg bei 1400 kg Ballast. Die Segelfläche am Wind beträgt 65 m2.
Das Innere ist besonders komfortabel und mit viel Liebe zum Detail gestaltet. Es gibt eine Kabine im Bug und eine im Heck an Backbord. Die Toilette befindet sich auf der Steuerbordseite. In der Mitte befindet sich ein großes Quadrat mit Ausrüstungen. Auf beiden Seiten des Niedergangs befinden sich ein Kartentisch und eine Küche mit Backofen und Kühlschrank ¦ Luxus pur!
In Italien wurden etwa 50 Grand Soleil 34.1 gebaut, und Manu macht dort drei Besichtigungen. Schließlich findet er ein sehr gutes Exemplar, aber nach einigen Missverständnissen mit dem Verkäufer geht ihm das Boot durch die Lappen. In Holland findet er schließlich seine seltene Perle, eine Grand Soleil 34.1, die keinen Käufer findet, weil sie "zu sportlich" ist. Tatsächlich hat sie keinen Anker, keine Kette, keine Ankerwinde, keinen Lazy-Bag und keine Rollreffanlage für das Vorsegel, aber die Segelyacht ist perfekt gepflegt und wird zu einem ausgezeichneten Preis angeboten.
Manu ließ sich diese Gelegenheit nicht entgehen! Für 54 000 Euro wurden Manu und seine Familie dann die neuen Besitzer.
Nach dem Kauf eines Bootes fallen unweigerlich viele Kosten an. Manu musste unter anderem ein ganzes Ankerset hinzufügen, die Batterien austauschen, das Teakholz im Freien erneuern, eine Rettungsinsel hinzufügen, Sicherheits- und Bastelmaterial kaufen. Auch der Transport von "Numero Uno" nach Marseille kostete 6.300 Euro. Das Budget wurde etwas überschritten, aber es gibt nichts zu bereuen.
Ein zufriedener Käufer!
Manu sagt stolz: "Sie ist sehr, sehr schön". Manu schätzt vor allem, dass er bei leichtem Wind gut vorankommen kann. Bei 5 Knoten Wind schafft er es, bis auf 4 Knoten zu kommen. Seine Grand Soleil 34.1 ist perfekt zum Lernen, der Trimm ist sehr fein und das Gefühl an der Pinne ist sehr gut. Es gibt keine Rollreffanlage, aber das ist auch nicht schlimm, denn so lernen die Teilnehmer, wie man das Segel schnell wechselt. Numero Uno wurde mit 18 Segeln verkauft ¦ Es gibt genug zu tun! Auch wenn es nicht sein primäres Ziel war, schätzt er es, bei diesen Wettkämpfen konkurrenzfähig zu sein.
Beim Segeln geht es oft um Kompromisse. Da die Grand Soleil sehr leicht ist, weil sie keine Wölbung am Kiel hat, ist sie gut für Leichtwind geeignet, kann aber auch dazu neigen, schnell zu krängen, wenn die Bedingungen etwas härter werden. Dann muss man schnell darüber nachdenken, die Segel zu verkleinern.
Manu sieht einen Nachteil an ihrem Boot. Das ist sein Spinnakerbaum für den symmetrischen Spi, der sich beim Halsen nicht von der Mastglocke löst. Das System mit zwei Armen und zwei Schoten erfordert eine relativ erfahrene Crew, um es bei Regatten effektiv einsetzen zu können. Das System ist jedoch besonders praktisch beim Einhandsegeln.
Fazit: Der Kauf dieses Segelboots ist eine riesige Genugtuung für seine neuen Besitzer!
Anstehende Projekte für diese Grand Soleil 34.1
Heute bietet Manu verschiedene Schulungen in Marseille an. Seine 21-tägige Ausbildungsformel ist sehr beliebt. Sie ermöglicht es den Kursteilnehmern, alle Kurse über das Jahr zu verteilen und am Ende eine Prüfung abzulegen. Bei erfolgreichem Abschluss können sie Numero Uno mieten, um selbstständig segeln zu gehen. Die Segelschule führt auch soziale Projekte für Kriegsverletzte durch und bietet Jugendlichen die Möglichkeit, das Segeln zu entdecken und mit Hilfe des Departements und der Stadt Marseille einen Podcast zu erstellen. Diesen Sommer geht es mit der Familie nach Korsika!
