Vorbereitung ist der Schlüssel!
Reinigen Sie die Hülle gründlich mit einem Hochdruckreiniger, um eventuell vorhandenen Schmutz, Algen und andere Verunreinigungen zu entfernen. Verwenden Sie eine weiche Bürste, um schwer zugängliche Stellen zu reinigen.
Wenn der Rumpf rostige Stellen hat, verwenden Sie eine Drahtbürste, um den Rost zu entfernen, und tragen Sie einen Rostumwandler auf, um zu verhindern, dass der Rost wiederkommt.
Wenn Sie Dellen oder Kratzer auf Ihrem Rumpf entdecken , füllen Sie diese mit Epoxidharzspachtel auf.
Wenn der Rumpf sauber ist, schleifen Sie die Oberfläche des Rumpfes mit einem P120 Wasserschleifmittel leicht an. Dadurch kann Ihr neues Antifouling besser an der Oberfläche haften.
Reinigen Sie Ihren Kiel noch einmal mit Süßwasser und lassen Sie ihn vollständig trocknen.
Das Ausblenden der Wasserlinie
Ihre Wasserlinie sollte mit einem Masking Tape abgegrenzt werden, um ein sauberes und präzises Ergebnis zu erzielen.
Maskieren Sie auch den Propeller, den Stuhl und die Welle. Sie können nicht mit demselben Antifouling geschützt werden, das Sie auf Ihren Rumpf aufgetragen haben. Dasselbe gilt für die Sonden und die Unterwasserbeleuchtung.
Am Ende deiner Arbeit solltest du das Abdeckband entfernen, wenn sich das Antifouling noch feucht anfühlt, aber trocken genug ist, um nicht zu verlaufen oder sich zu verteilen. Wenn das Antifouling zu trocken ist, kann es beim Abziehen des Klebebands bröckeln, und wenn es zu feucht ist, kann es sich mit dem Abdeckband vermischen und das Endergebnis verderben.
Die Rolle der Grundschule
Es ist wichtig, darauf zu achten, dass das alte Antifouling mit dem neuen, das man auftragen möchte, kompatibel ist. Wenn Sie auch nur den geringsten Zweifel an der Kompatibilität der Produkte haben, empfiehlt es sich, das alte Antifouling mit einem Primer vom neuen zu isolieren.
Ein Primer ist eine Grundierung, die vor dem Antifouling aufgetragen wird, um die Haftung des Antifoulings zu verbessern und die Oberfläche vor Korrosion, Oxidation oder anderen äußeren Einflüssen zu schützen.
Die Wahl des Isolierprimers hängt vom Zustand des alten Antifoulings und von der Art des neuen Antifoulings ab, das Sie auftragen möchten. Wenn das alte Antifouling in gutem Zustand ist, kann ein einkomponentiger Primer ausreichen. Wenn sich das alte Antifouling in Platten ablöst, wenn Sie eine Osmosebehandlung durchgeführt haben, wird ein zweikomponentiger Primer empfohlen.
Das Auftragen von Antifouling
Vor dem Auftragen des Antifoulings ist es wichtig, das Produkt gut zu mischen, um ein gleichmäßiges Ergebnis zu erzielen. Ein schlecht gemischtes Antifouling haftet möglicherweise nicht richtig auf der Oberfläche, hinterlässt Streifen oder Blasen oder ist nicht optimal wirksam.
Es ist auch möglich, das Antifouling mit einem geeigneten Produkt zu verdünnen, um es etwas dünnflüssiger zu machen. Dies kann das Auftragen erleichtern und das Endergebnis verbessern, aber Sie sollten eine Verdünnung von 10 % nicht überschreiten, da sonst die Wirksamkeit des Produkts beeinträchtigt wird.
Dennoch steht die Wirksamkeit eines Antifoulings in direktem Zusammenhang mit der Dicke der Schicht, die auf die zu schützende Oberfläche aufgetragen wird. Wenn diese Schicht zu dünn ist, kann die Beschichtung keinen ausreichenden Schutz bieten.
Das Verdünnen eines Antifoulings wird daher generell nicht empfohlen, da dies zu einer Verringerung der Schichtdicke und damit zu einer verminderten Wirksamkeit der Beschichtung führen kann. Wenn Sie Ihr Antifouling dennoch verdünnen müssen, empfiehlt es sich, weitere Schichten aufzutragen, um die im Produktdatenblatt angegebene Schichtdicke zu erreichen.
Zum Auftragen des Antifoulings empfiehlt sich eine spezielle Antifouling-Rolle, die so konzipiert ist, dass das Produkt gleichmäßig und homogen aufgetragen werden kann. Es ist wichtig, auf kleinen Flächen in Kreuzgängen vorzugehen, um Streifen oder Blasen zu vermeiden und ein besseres Ergebnis zu erzielen.
