Sicherheit und Umgangsformen
Einem Handelsschiff zu begegnen, ist für einen Freizeitsportler nicht ohne Risiko. Diese Schiffe haben nämlich Merkmale, die es schwierig machen, sie einzuschätzen. Ihre große Größe kann irreführend sein, denn ohne einen anderen visuellen Anhaltspunkt als das Meer ist es manchmal schwierig, Entfernungen zu erfassen. Ihre Geschwindigkeit ist nicht immer mit einem Blick erkennbar, so dass die Zeit, in der sie sich einander annähern, extrem kurz sein kann. Diese Risiken sind umso größer, je dichter der Seeverkehr und je schlechter die Wetterbedingungen sind.
Diese Art der Kreuzung ist nicht nur eine Frage der Sicherheit, sondern auch eine Frage der Verantwortung, des Bürgersinns oder der Höflichkeit, je nachdem, was Sie wählen. Ein Handels- oder Fischereifahrzeug ist nicht für die Freizeit da, sondern für die Arbeit. Selbst auf einem Segelboot, das im Sinne des RIPAM privilegiert ist, sollte man es nicht bei seiner Arbeit behindern oder verzögern, da dies erhebliche wirtschaftliche oder ökologische Auswirkungen haben könnte.
Eingeschränkte Sichtbarkeit: die Zone der Unsichtbarkeit.
Je nach Schiff und Position des Steuermanns ist seine Sicht auf die Wasserfläche unterschiedlich. Es ist wichtig zu verstehen, dass die eines Steuermanns auf einem Handelsschiff begrenzt ist und einen großen Bereich der Unsichtbarkeit aufweist.
Die unsichtbare Zone auf einem Boot ist der Bereich, in dem das Boot andere Boote, die sich vor oder hinter ihm befinden, nicht sehen kann. Dieser gefährliche Bereich hängt von der Höhe des Steuerstandes und der Länge des Bootes ab. Je höher und länger das Boot ist, desto größer ist die Zone, in der es unsichtbar ist. Sie entspricht einem rechtwinkligen Dreieck, dessen Seitenhöhe der Höhe des Bootes über dem Wasser entspricht. Die Länge dieses Dreiecks hängt vom Blickwinkel des Steuermanns vom Steuerstand aus ab.
Geringe Manövrierfähigkeit und hohe Irrfahrt.
Ein Handelsschiff kann eine geringe Manövrierfähigkeit und eine hohe Trägheit haben. Es benötigt viel Platz und Zeit, um ein Manöver durchzuführen. Es kann nicht sofort anhalten oder leicht umkehren. Er hat auch eine große Trägheit, d. h. eine lange Reaktionszeit auf Ruderbewegungen. So kann es einem Hindernis oder einem anderen Schiff, das sich auf seinem Kurs befindet, nicht ohne Weiteres ausweichen. Schließlich gibt es Schiffe, die durch ihren großen Tiefgang eingeschränkt sind oder eine geringe Manövrierfähigkeit haben, so dass sie anderen Schiffen gegenüber Vorrang haben.
Sicher kreuzen
Zwei Schiffe, die aufeinander zufahren, haben eine hohe Annäherungsgeschwindigkeit, insbesondere zwischen einem Sportbootfahrer und einem Handelsschiff. Die Reaktionszeit ist verkürzt. Daher müssen sie Maßnahmen ergreifen, um eine Kollision zu vermeiden.
Der RIPAM sieht spezielle Regeln für Kreuzungssituationen vor, die von der Art des Schiffes und seiner freien oder eingeschränkten Manövrierfähigkeit abhängen. Gegenüber einem Schiff mit eingeschränkten Fähigkeiten fordert er, nicht von vorn, sondern von hinten zu kreuzen und seine Aufmerksamkeiten klar zu kommunizieren. So sollte man einen klaren und vorhersehbaren Kurs wählen und abrupte oder verspätete Kurs- oder Geschwindigkeitsänderungen vermeiden.
Man sollte vermeiden, zu nah an das Schiff heranzufahren, indem man beim Kreuzen einen ausreichenden Abstand zum Handelsschiff einhält. Diese Schiffe verdrängen beim Vorwärtsfahren eine große Menge Wasser, wodurch ein starker Kielwasserstrom hinter ihnen entsteht. Dieser Sog kann sich negativ auf Schiffe auswirken, die sich in der Nähe befinden. Er kann sie durch einen Saugeffekt an das Schiff heranziehen oder sie durch einen Überdruckeffekt gewaltsam zurückstoßen.
Es ist außerdem unerlässlich, eine aufmerksame und ständige visuelle und auditive Überwachung sowie die Nutzung von Bordinstrumenten (Radar, VHF, AIS usw.) aufrechtzuerhalten, um Schiffe am Horizont zu erkennen, um ihren Kurs und ihre Geschwindigkeit zu identifizieren und ihre Entfernung und die Zeit für die Annäherung abzuschätzen.
Schließlich können durch eine gute Kommunikation viele Probleme vermieden werden. Zögern Sie nicht, mit dem Schiff zu kommunizieren, um Ihre Anwesenheit oder Ihre Absicht zu signalisieren oder das Manöver vorzustellen. Es ist auch möglich, um Zustimmung oder Rat zu bitten...
