Erneuerung der Produktpalette
Historisch gesehen bei Boston Whaler ein Dauntless ist für den Fischfang konzipiert. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde das Deck dieses 22-Füßlers ein wenig zivilisiert das Schiff wurde umgebaut, um besser zu einer Familiencrew zu passen. Das Ergebnis ist gemütlicher als das Vorgängermodell, aber es ist immer noch ein wenig von den heutigen Standards entfernt. Das Ganze bleibt nüchtern, ohne eine Überfülle an Komfortelementen.
Das kleinste Modell der Reihe, zu der auch ein 25- und ein 27-Fuß-Modell gehören, erhielt einen Rumpf mit einem steileren V, das um fast 18 Grad abfällt. Der Bug wurde neu gestaltet, um spitzer zu sein, und weist eine schöne Silhouette auf.
Dieser Boston Whaler 220 Dauntless hat Kurven und eine Linie, die ein wenig an Vintage erinnern, ihm aber viel Charme verleihen.
Der Deckplan: Funktional vor allem
Der Zugang zum Schiff kann von beiden Seiten erfolgen. Eine Badeleiter ist auf der Steuerbordseite versteckt.
Stockhalterungen und Getränkehalter sind in das Deck integriert, und ein optionaler Zugmast kann dort Platz finden.
Auf dem Achterdeck sind zwei Klappsitze integriert, die beim Segeln eine recht bequeme Sitzgelegenheit bieten.
Da sie sehr weit hinten liegen, sind sie weniger den Bewegungen des Bootes ausgesetzt, aber immer noch ein wenig der Gischt. Außerdem ist ein solider Handlauf in Reichweite, um sich fortzubewegen.
Die Rückenlehne der Steuerbank lässt sich nach vorne und hinten kippen, sodass sie sowohl vom Steuermann als auch von einem Angler im hinteren Cockpit genutzt werden kann.
Die Steuerkonsole macht Eindruck. Die Fahrposition, ob stehend oder sitzend, ist hervorragend. Dieses Gefühl wird durch das solide Edelstahl-Lenkrad mit seinem Steuerknauf noch verstärkt. Zwei 9-Zoll-Bildschirme können auf beiden Seiten der Motorinstrumentierung Platz finden.
Die Windschutzscheibe ist runder als beim Vorgängermodell und hat rundherum einen stabilen Handlauf.
Eine einfache Kabine
Eine kleine Kabine ist über die Steuerbordtür zugänglich. Sie wird als Lagerbereich und eventuell für eine chemische Toilette genutzt.
Im Bug befindet sich ein Bereich, der sowohl zum Faulenzen als auch zum Angeln genutzt werden kann. Eine schöne Doppelsitzbank befindet sich vor der Steuerkonsole und gegenüber einer Sonnenliege, die auf der vorderen Spitze installiert ist. Wie im Heck hat jeder Passagier immer einen Rutenhalter oder einen Becherhalter in Reichweite.
Der Ankerkasten hat eine angemessene Größe, aber für das Ankern in großer Tiefe ist ein Motor mit Vorwärtsgang erforderlich.
Einwandfreies Verhalten
Unsere Testfahrt findet in einer östlichen Strömung von 15-20 Knoten in der Bucht von Mandelieu La Napoule statt. Ein guter, 1 m hoher Wellengang wird uns helfen, den Ruf des neuen Rumpfes zu bestätigen.
Unsere Hecktafel ist mit dem Mercury V6 ausgestattet, der 225 PS entwickelt, wobei zu beachten ist, dass die Höchstleistung 300 PS beträgt.
Wir sind zu zweit an Bord und unser 300-Liter-Tank ist zur Hälfte gefüllt. Nach einem 6-Sekunden-Tauziehen geben wir Vollgas und erreichen eine Geschwindigkeit von 39 Knoten. Die 40-Knoten-Marke wird unter etwas geeigneteren Bedingungen geknackt.
Wir fahren mit voller Geschwindigkeit durch enge Kurven und versuchen, die Grenzen dieses Rumpfes auszuloten. Der 6,7 m lange Rumpf verhält sich vorbildlich. Die Krängung bleibt in den Kurven sehr moderat, und die Durchfahrt durch die Wellen ist hervorragend.
Der Rumpf ist vom Kiel bis zur Backbordseite komplett geschäumt, so dass keine Vibrationen zu spüren sind. Nur die Vibrationen des Biminis trüben das Segeln, wobei die Gurte eine ziemlich unangenehme Melodie von sich geben.
Dieser Block mit 225 PS erweist sich als guter Kompromiss. Die maximale Leistung von 300 PS ist für sportlich orientierte Eigner oder Segler mit einer großen Crew interessant.
Ein beträchtliches Budget
Unser Testmodell mit einem 225 PS starken Mercury V6 und wenig Optionen kostet 161.000 ? (inkl. Steuern). Die Bauqualität und das Niveau der Verarbeitung rechtfertigen diese Preisgestaltung am oberen Ende der Preisspanne. Ein Boston Whaler erfordert ein großzügiges Budget. Aber für diesen Preis erhalten Sie ein Boot, das sich tadellos verhält, sicher ist und die Jahre überdauert. Und es wird einen guten Preis haben, wenn Sie es einmal abgeben müssen.
