Die Qualität eines Bootsmodells und sein innovativer Charakter sind naturgemäß teilweise subjektive Kriterien. Dennoch haben wir fünf Modelle ausgewählt, die uns in der Geschichte der Freizeitschifffahrt des 20. und frühen 21. Jahrhunderts besonders wichtig erschienen... Welche Modelle sind Ihnen besonders wichtig?
Aquarama in Riva
Das Aquarama der berühmten italienischen Werft Riva ist ein Synonym für Motorbootfahren und Luxus im Kino und stellt die Quintessenz des Runabouts und des italienischen Stils dar. Das Modell, entworfen von Carlo Riva, gründer der gleichnamigen Marke im Jahr 1950 der Aquamarama wurde von einem bereits eingeführten Modell, dem Tritone, abgeleitet. Sie wurde zwischen 1962 und 1972 in 281 Exemplaren aus lackiertem Mahagoniholz gebaut und danach in verschiedenen Versionen, von der Aquarama Lungo bis zur Aquarama special, bis 1996 weiterentwickelt. Das zweimotorige 8-Meter-Boot hat 2x175 PS. Als Boot des Jetsets taucht sie mehrfach im Kino auf, wie in GoldenEye oder Ocean's Twelve.
Montauk 17 von Boston Whaler
Mit ihren breiten und flachen Rümpfen hat die Boston Whaler viele Bootsfahrer glücklich gemacht. Dick Fisher, sein Gründer kreiert einfache und beruhigende Motorboote mit ihrem innovativen Möwenflügelrumpf und ihrer unerschütterlichen, wenn auch manchmal nassen Stabilität sind die Montauk Montauk ein echter Hingucker. Mit ihrer Mittelkonsole bietet die nur 5,30 Meter lange Montauk 17 der Familie Platz für Ausflüge und Angeltouren und ist dabei transportabel - die Antwort auf ein universelles Programm.
Grand Banks Classic, der ultimative Trawler
Die Grand Banks ist zwar das Bild des Trawlers und der Schifffahrt entlang der amerikanischen Küste, aber sie wurde in Hongkong geboren. Die Newton-Brüder führen dort ein, was zur Marke für das Verdrängungsboot schlechthin werden sollte die klassische Grand Banks mit ihrer hohen, gemütlichen Kabine, dem erhöhten Steuerstand und dem kleinen Mast ist untrennbar mit der Silhouette der klassischen Grand Banks verbunden. Wenn ihre Freizeitversion eher neueren Datums ist, wird man sie mit Hemingways Bildern vom Hochseeangeln und Cocktails in den Gewässern von Florida oder Kuba in Verbindung bringen. Ein klassischer Stil, der nie aus der Mode kommt, und eine Art des Segelns, die wahrscheinlich eine neue Zukunft hat.
118 Wally Power: Die Yacht geht in die Moderne
Wenn der Spezialist für Luxussegelboote Wally auf Motorantrieb umsteigt, sorgt das für Aufsehen. Nachdem er sich bereits am Tender versucht hat, lässt der Italiener den Designer Lazzarini Pickering und seinen Gründer Luca Bassani einen völlig neuen Look entwerfen. 36-Meter-Superyacht mit zwei Gasturbinen erreicht 60 Knoten und zeigt einen kantigen, militärischen Stil, der Schule machen wird. Ob es einem gefällt oder nicht, dieses Boot lässt einen nicht gleichgültig und eröffnet einen neuen Weg im Motoryachting.
Mac Gregor 26X: Ein Motorboot, aber mit Mast
Vielleicht provokativ, die Wahl des Mac Gregor 26X ist eine Anerkennung für eine klare Designentscheidung. Die Entscheidung, ein Motorboot mit einem Mast zu bauen! Dem Amerikaner Roger Mc Gregor gelang ein Meisterstück, als er ein transportables Boot mit flüssigem Ballast entwarf, das in einem flachen Rumpf einen großen Außenbordmotor aufnehmen und gleichzeitig einen Mast und Segel tragen konnte. Er erfand den Fifty-Fifty neu, mit einem Boot, das mit dem Motor über 20 Knoten fahren und sich trotzdem mit Segeln fortbewegen konnte. Mit 5.000 Einheiten, die zwischen 1995 und 2003 produziert wurden, hat dieser Motorsegler immer noch seine Fans!
