Ein Erfolg bei der Global Solo Challenge für den Franzosen Philippe Delamare
Philippe Delamare aus der Normandie ist am 29. September bei der Global Solo Challenge, einem Rennen um die Welt im Alleingang, gestartet und steht kurz vor dem Abschluss seiner Reise. Als Führender des Wettbewerbs wird er voraussichtlich am 23. Februar 2024 in La Coruña ankommen. Doch sein Boot, Mowgli, ein 46 Fuß langer Actual, hat zahlreiche Schäden erlitten und wurde mehrmals von den brechenden Wellen des tiefen Südens überrollt. Zunächst verlor er seine Satellitenantenne und einen Teil seiner Bastaques, dann fiel der Autopilot aus und der Mast wurde erneut beschädigt.
Arkea Ultim Challenge, alle in Deckung!
Charles Caudrelier auf der Maxi Edmond de Rotschild legt ein fehlerfreies Rennen hin. Immer an der Spitze und 1200 Meilen vor dem Ziel musste der Segler sein Rennen auf der Arkea Ultim Challenge pausieren. Nach einer ersten 48-stündigen Pause im Pazifik, um einen heftigen Sturm vorbeiziehen zu lassen, muss er sich nun erneut auf den Azoren in Sicherheit bringen. Die Tiefdruckgebiete, die im Nordatlantik zirkulieren, versperren den Weg nach Brest und der Segler sollte am 23. Februar gegen Abend oder im schlimmsten Fall am Samstagmittag wieder aufbrechen können. Er wird am 26. Februar in Brest erwartet.
In Lorient findet die erste gemischte Offshore-Weltmeisterschaft in Sun Fast 30 OD statt
Lorient wird Gastgeber der ersten Weltmeisterschaft für gemischte Hochseeregatten auf dem Monotype 30 One Design sein. Dieser vom 25. bis 28. September 2024 organisierte Wettkampf wird voraussichtlich ein Dutzend internationaler Duos zusammenbringen. Sie wird aus zwei Wettkämpfen bestehen, einer 24-Stunden-Regatta und einer zweiten 48-Stunden-Regatta.
Farr 100 Leopard 3 gewinnt RORC Caribbean 600
Am 19. Februar 2024 starteten 64 Boote beim RORC Caribbean 600 in Antigua zu einem 600 Meilen langen Rennen durch die karibischen Inseln. Die Farr 100 Leopard 3 (MON) unter dem Skipper Joost Schuijff ist der große Gewinner des RORC Caribbean 600 2024. Während 24 Boote noch nach der IRC-Ratingregel regattieren, kann keines der noch auf See befindlichen Teams die Zeit der Leopard 3 nach Korrektur der IRC-Zeit verbessern.
Fanch Guiffant auf der Suche nach Sponsoren für die Vendée Globe 2024
Nach der Route du Rhum im Jahr 2022, der Transat Jacques Vabre und der Retour à la Base im Jahr 2023 setzt Fanch Guiffant alles daran, am 28. April mit der ältesten Imoca der Flotte bei der ersten Einhand-Transatlantikregatta der Saison, The Transat CIC, an den Start zu gehen. Die Imoca, die 2004 zu Wasser gelassen wurde, wurde von dem Architekten Marc Lombard entworfen und nacheinander von Roland Jourdain, Samantha Davies, Yoann Richomme und Boris Herrmann gesegelt. Bisher trennt Fanch Guiffant nur eine Transatlantiküberquerung von seiner Qualifikation für die zehnte Ausgabe der Vendée Globe. Wenn er die erforderlichen Meilen sammelt, weiß er jedoch, dass seine Teilnahme aufgrund des Alters seines Bootes ungewiss ist (eine Regel schließt Boote vor 2005 aus, aber dieses Boot kann von einer Ausnahmeregelung profitieren). Fanch wird weiterhin von mehreren Partnern betreut, verfügt aber zwei Monate vor dem Start von The Transat CIC nicht über das erforderliche Mindestbudget. Er ist aktiv auf der Suche nach neuen Partnern.
Die Solo Guy Cotten startet die Figaro Beneteau Saison
Die 47. Ausgabe der Solo Guy Cotten, die vom 11. bis 15. März 2024 in Concarneau stattfindet, ist der Startschuss für die Saison der Figaro-Bénéteau-Rennserie. Das im letzten Jahr überarbeitete Format vereint nun Küstenregatten und Hochseerennen, und es werden 35 Boote am Fuße der Ville close erwartet. Die endgültige Route des großen Rennens wird je nach Wetterbedingungen ausgewählt.
Richtung Sydney für Sail GP
Die zehn Nationalmannschaften des SailGP werden am 24. und 25. Februar 2024 im Herzen von Sydney gegeneinander antreten. Die Franzosen, die den Australia Sail Grand Prix 2023 gewonnen haben, wollen bei windigen Bedingungen, die ihnen gut liegen, das Double versuchen. Die Australier führen die Gesamtwertung an und könnten ihren ersten Heimsieg in dieser Saison feiern.
Neuerungen für die Vendée Va'a Edition 2024
Die Vendée Va'a ist ein internationales Rennen für polynesische Einbäume, bei dem Mannschaften aus Männern und Frauen drei Tage lang gegeneinander antreten. Die Veranstaltung findet vom 8. bis 11. Mai 2024 in Les Sables-d'Olonne statt und bringt einige Neuerungen mit sich. Das Format des Männerrennens am Samstag bietet eine neue Option, bei der die Ruderer während der Etappe gewechselt werden können. Die drei Strecken bleiben unverändert: ein Marathon entlang der Küste am Donnerstag über 46 km für Männer und 15 km für Frauen, ein langer Sprint am Freitag mit einer gemeinsamen 26 km langen Strecke und ein Marathon über 56 km mit Wechsel für Männer und einem 15 km langen Rennen für Frauen.
BEA mer legt endgültigen Bericht über den Unfall bei der Route du Rhum 2022 vor
Bei der Ankunft der Route du Rhum 2022 waren zwei Mitglieder der Organisation OC Sport Pen Duick auf tragische Weise beim Kentern des Schiffes Coralia ums Leben gekommen. Die BEA mer legte ihren endgültigen Bericht vor, in dem sie feststellte, dass das Schiff "nicht für Nachtfahrten zugelassen" und "entgegen der Ausschreibung nur mit einem einzigen Berufsmatrosen besetzt" war, wobei sie angab, dass der Begleiter "kein Berufsmatrose war und den administrativen Status eines Passagiers hatte". Das BEA merkte an, dass der Kapitän nur 10 Monate Erfahrung mit der Navigation bei Tag und in ruhigen Gewässern hatte.
Vincent Riou lässt seine Class40 zu Wasser
Der Skipper Vincent Riou kehrt zu den großen Hochseeregatten zurück, indem er eine Class 40 von Pogo Structures zu Wasser lässt. Das Boot wurde am Montag, den 19. Februar zu Wasser gelassen und will im Herbst bei der Transat CIC an den Start gehen.
Trianas IRC-Sieg auf der 3. Etappe der OGR
Nach dem Echtzeitsieg von Pen Duick IV auf der dritten Etappe des Ocean Globe Race gab es eine positive Überraschung für die französische Segelyacht Triana. Sie kam am 17. Februar 2024 an vierter Stelle an und belegt nun den ersten Platz in der IRC-Klasse auf der dritten Etappe nach Kap Hoorn. Diese Etappe wird auch vom harten Duell zwischen Spirit of Helsinki und Maiden geprägt, die jeweils den zweiten und dritten Platz belegten. Maiden belegte den zweiten Platz, weil sie eine Stunde Zeitausgleich erhielt, weil sie auswich, um ein Rettungsfloß zu untersuchen, das vermutlich im Wasser trieb.
