Interview / Quentin Froment über die Cap Martinique: "Spaß haben und ein schönes Abenteuer erleben"

Nachdem er die erste Ausgabe der Cap Martinique mit seinem Bruder Vianney gesegelt ist, wird Quentin erneut bei der zweiten Ausgabe der Transatlantikregatta an den Start gehen, allerdings als Solist und auf einem anderen Boot. Er beschreibt uns seine Vorbereitungen und die Wahl seines neuen Segelbootes.

Warum sollte man auf diese 2 e ausgabe von Cap Martinique solo?

Die Idee entstand aus der ersten Ausgabe, die ich mit meinem Bruder auf einem Figaro 2 bestreiten durfte. Wir fanden es hart, aber als wir ankamen, verblassten wie so oft die schlechten Erinnerungen. Der Wunsch, sie allein zu bestreiten, ergab Sinn, ich habe schon immer davon geträumt, dieses große Abenteuer allein zu bestreiten.

Arrivée de Quentin et Vianney en 2022
Ankunft von Quentin und Vianney im Jahr 2022

Bei der Ankunft, als ich das Boot von Alex Ozon besichtigte, brachte mich sein Steuerstuhl zum Träumen. Ich kam dazu, ein neues Projekt auf die Beine zu stellen, ein neues Boot zu finden und Partner zu vereinen.

Mit welchem Boot wirst du an den Start gehen?

Arrivée de Shaka à Marseille
Ankunft von Shaka in Marseille

Ich entschied mich für eine Sun Fast 3300, die ich zusammen mit zwei anderen Booten auf die Shortlist gesetzt hatte. Es war das alte Boot von Bernard Mallaret, der bei dieser Vorbereitung mein Mentor geworden war. Er war mit ihm die Transquadra gefahren und kannte sein Boot sehr gut, da er sich die Zeit genommen hatte, es gründlich zu debuggen. Die Konfiguration der Sun Fast war auf dieses Rennen ausgerichtet, bei dem es statistisch gesehen weniger Wind gibt als bei einer Cap Martinique.

Wie hast du dich vorbereitet, vom Doppel- zum Einzelspieler?

Ich hatte das Glück, in die Massilia Sailing Academy aufgenommen zu werden, die mehreren Seglern eine auf den Wettkampf ausgerichtete Vorbereitung ermöglicht hat. Ich habe an fünf Vorbereitungswochenenden teilgenommen, wobei für jedes Modul ein spezieller Coach zur Verfügung stand. Wir haben ein wenig Theorie und viel Praxis absolviert. Wir waren fünf Teilnehmer von Cap Martinique, die daran teilnahmen, zwei Solos und drei Doppelteams.

Die Tatsache, dass man bei der ersten Ausgabe gelaufen ist, hilft bei der Erstellung der To-do-Liste. Im Vergleich zu 2022 ändert sich dadurch vieles. Ich bleibe bei meiner Vorbereitung sehr vorsichtig.

Mental: Wie bereitet man sich auf einen Alleinlauf vor?

Es wird eine große Entdeckung sein, mich selbst kennen zu lernen, mich selbst zu entdecken, zu sehen, wo ich meine Grenzen erweitern kann. Es gibt nicht viele, die das Glück haben, eine Transatlantikregatta im Rennen und allein zu bestreiten. Ich habe das Glück, verheiratet zu sein und drei Kinder zu haben.

Aber dieses Rennen bleibt in gewisser Weise ein etwas egoistischer Akt, weil es etwas ist, das man alleine macht.

Aber das Solitaire ist ein Projekt, das Menschen vereint. Zum Beispiel werden mehrere Mitglieder meiner Familie kommen, um mich beim Start zu unterstützen, und ich hätte sie vielleicht nicht gesehen, wenn ich nicht gestartet wäre. Das gibt einem die Gelegenheit, sich zu sehen und seine nahen und weniger nahen Verwandten zu treffen.

Als die erste Ausgabe ankam, waren wir überrascht, wie viele Nachrichten wir in den Netzwerken erhielten.

Wirst du eine Karriere als Einzelkämpfer fortsetzen?

Ich wollte das Projekt nicht auf Dauer anlegen. Es ist ein Projekt mit einem Anfang und einem Ende. Das Ziel ist es, die Familie, meinen Job und sogar mich selbst zu erhalten. Ich habe das Projekt aufgebaut, indem ich es nach und nach validiert habe.

Technisch gesehen, welche Verbesserungen hast du an deiner Sun Fast vorgenommen?

Der erste Bereich, den es zu verbessern galt, war die Redundanz der Systeme, und ich konzentrierte mich auf die wichtigsten Elemente. Die meisten Teilnehmer starten mit Backup-Elementen. Ich habe es vorgezogen, diese zu installieren, da man so schneller switchen kann.

Die gleiche Frage stellte sich bei den Daten, Breitband oder nicht. Wir starten alle mit Iridium go. Starlink ist beim Rennen verboten. Wir alle werden alle vier Stunden die gleiche Grib-Datei erhalten.

Was die Segel angeht, wollte ich die ganze Zeit das ganze Segel tragen, und wir haben in der Vorsaison verschiedene Konfigurationen getestet. Ich ließ einige Vorsegel neu trimmen und installierte eine große Delphinanlage.

Die erste Ausgabe war top und ich gehe zurück, um eine Erfahrung in ihrer Gesamtheit zu suchen. Die Stimmung im Rennen war wirklich unglaublich. Das Ziel ist es, Spaß zu haben und ein tolles Abenteuer zu erleben

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Fidesco ist eine katholische Organisation für internationale Solidarität. Sie entsendet Freiwillige, die ihre beruflichen Fähigkeiten in den Dienst von Entwicklungsprojekten stellen, die von der Ortskirche in südlichen Ländern durchgeführt werden. Da ich in der Vergangenheit selbst daran teilgenommen habe, ist dies eine Sache, die mir wirklich am Herzen liegt.

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