Innovation im Hochseerennsport
Im Winter wurde die Ocean Fifty Koesio umfangreichen Änderungen unterzogen, darunter die Installation eines neuen Autopiloten und eines erweiterten elektronischen Steuerradsystems. Dieses von MerConcepten in Zusammenarbeit mit Mobius France und Madintec entwickelte und auf der Ultim SVR eingesetzte System wurde von Erwan Le Roux bei Act 1 der Ocean Fifty Series in Saint-Malo getestet. Der Skipper drückt seine Begeisterung aus:" Ich bin verblüfft von der Lenkpräzision, die man mit diesem erhöhten elektronischen Lenkradsystem erreichen kann ".
Fortschrittliche Technologie
Das vergrößerte elektronische Steuerrad ermöglicht es, den Steuerstand dort zu platzieren, wo man ihn haben möchte, und bietet so eine völlig neue Flexibilität und Gewichtsersparnis. Clément Thivin, Ingenieur bei MerConcept, erklärt:" Der Ursprung des Projekts bestand darin, Gewicht zu sparen, um zu vermeiden, dass das gesamte Steuerungssystem nach außen verlagert wird, als wir uns entschieden, das Steuer auf die Höhe des Cockpits zu verlagern, indem wir es von den Rudern weg verlagerten. Die Auswirkungen auf die Struktur waren beträchtlich, aber der größte Vorteil dieses Systems ist, dass man den Steuerstand wirklich dort platzieren kann, wo man ihn haben möchte ". Die größte Herausforderung bestand in der Elektronik, die in Partnerschaft mit Madintec und Mobius France entwickelt wurde. Letzterer führte seinen Autopilot-Zylinder der nächsten Generation, den Mobius L300-700, ein, der Schnelligkeit und Robustheit miteinander verbindet.
Kollaboratives Design
MerConcept konzentrierte sich auf die mechanische Umsetzung, während Mobius France seinen innovativen Zylinder vorstellte und Madintec sein Software- und Elektronik-Know-how einbrachte. Matthieu Robert, Präsident von Madintec, betonte:" Dieses System ermöglicht es, ein Boot mit extremer Präzision zu steuern, die unter bestimmten Bedingungen manchmal besser ist als die eines Seemanns ". Dank einer sehr kurzen Latenzzeit zwischen der Bewegung des Steuerrads und der Bewegung des Ruderblatts erhalten die Segler ein ähnliches Feedback wie bei Flugzeugen, was ein feines und direktes Gefühl vermittelt.
Mehrere Vorteile
Das System bietet präzise Hinweise auf das Verhalten des Bootes und erhöht so die Sicherheit und Effizienz. Paul-Louis Defrétière von Mobius Frankreich fügte hinzu:" Der Mobius L300-700 Zylinder ist zweieinhalb Mal so schnell und doppelt so stark wie bisherige Lösungen und verbraucht dabei weniger Energie ". Dieses erweiterte elektronische Lenkradsystem eröffnet neue Möglichkeiten für Renn- und Sportboote und erleichtert den Einstieg in die Hochleistungsschifffahrt.
Andere Projekte?
Erwan Le Roux sieht eine vielversprechende Zukunft für dieses System in Renn- und Großraumbooten:" Dies wird meiner Meinung nach den Zugang zu unserer Disziplin erleichtern und absolut enorme Möglichkeiten eröffnen ". Dieses System könnte die Schifffahrt verändern und Schiffe zugänglicher und leistungsfähiger machen.
