Der von Yves Parlier geskipperte ehemalige Formel 40-Katamaran MangeNuage wurde von Anne Pribat in eine schwimmende Bühne verwandelt, die den Zirkuskünsten gewidmet ist. Dieses nautische Projekt, das auf kühne Weise künstlerische Leistung und Navigation miteinander verbindet, bot der Trapezkünstlerin die Möglichkeit, ihren Traum zu verwirklichen: dem Publikum eine sinnliche Erfahrung zu vermitteln, bei der das Meer und die Show eins werden. In diesem zweiten Teil geht Anne auf die Inspiration hinter dieser Show ein sowie darauf, wie das künstlerische Team an Bord Fähigkeiten und Organisation kombiniert, um ein innovatives Erlebnis zu bieten und gleichzeitig eine starke Botschaft über den Schutz der Küsten zu vermitteln.
Ihre Aufführung "Ressac, Messagers du littoral" verbindet Kunst und Wissenschaft, um das Bewusstsein für die Zerbrechlichkeit der Küstengebiete zu schärfen. Was hat Sie zu diesem hybriden Ansatz inspiriert?
Die Inspiration für diesen hybriden Ansatz kam von einer Frau: Camille Provendier. Als Doktorandin im Bereich Mediation zu ökologischen Themen stellte sie sich die positive Wirkung von MangeNuage vor, das eine Zirkusshow aufführen würde. Die Idee war, dass die Show das Publikum emotional zu einem ökologischen Thema berühren würde, während die Ausstellungen zu den Segeln und die Spiele das gleiche Thema auf unterschiedliche Weise angehen würden. So durchliefen wir den Entstehungsprozess mit Austausch, Fortschritten und Schwierigkeiten. Camille stellte ihre Dissertation vor, und wir entwickelten unsererseits die Aufführung "Ressac" und die Vermittlungsinstrumente, die Überlegungen und Erklärungen zur Zerbrechlichkeit der Küstengebiete anbieten.
Kannst du uns etwas über dein künstlerisches Team und die Dynamik zwischen den Künstlern an Bord erzählen? Wie arbeiten diese unterschiedlichen Talente zusammen, um ein Erlebnis zu schaffen, das sowohl nautisch als auch künstlerisch ist?
Das ist ein großes Thema, das sich noch in der Testphase befindet, vor allem mit der Verfügbarkeit von Künstlern, die nicht einfach zu verwalten ist, wenn die Sommersaison eröffnet ist und die Surfzeit nicht vergütet wird. Es sind zwei Welten, die nicht unbedingt auf der Ebene des administrativen Status miteinander verbunden sind, und die Lösung muss noch gefunden werden. Im Moment bin ich bei jeder Veranstaltung von A bis Z dabei und die Organisation hängt von den Ankünften und Abgängen der einzelnen Personen ab, je nach Kompetenzen und Zeitplänen.
Welche Bedeutung hat für dich die Bewegungsfreiheit und das Erkunden im Rahmen deines Wanderprojekts?
MangeNuage ist ursprünglich ein Traum: der Traum, auf einem Schiff Zirkusvorstellungen zu kreieren und diese professionell rund um die Welt, mehr oder weniger zwischen den beiden Tropen, aufzuführen. Inspiriert von meiner Kindheit, meinen Reisen, der Geschichte der Seefahrer und dem Reichtum der Erde (sei es die Naturlandschaft oder die menschliche Kultur) entspricht dieser Wunsch dem, was mich leben lässt: Begegnungen und Austausch, die Entdeckung neuer Orte, neuer Landschaften und neuer Kulturen sowie die Möglichkeit, in anderen Ländern mit einem Vorschlag anzukommen, den man teilen kann, und Zeit für den Austausch zu haben.
Bisher hat mich die Werft sesshaft gemacht und die beruflichen Ziele liegen im Mittelmeer, mit dem Schiff im Heimathafen Sète vor Anker. Im Leben braucht alles seine Zeit und wenn wir die nötige Energie aufbringen, hoffe ich, dass wir auch weiter entfernte Ziele erreichen können.
Wie gehst du mit den logistischen Zwängen um, die mit einem Wanderprojekt auf einem Schiff verbunden sind, das gleichzeitig als Bühne, Transportmittel und Lebensraum dient?
Insgesamt habe ich so gut wie möglich versucht, ihnen zuvorzukommen, indem ich einen Kalender und eine Planung für die Tour 2024 aufgestellt habe. Bisher haben wir die verkauften Termine gespielt und das Team steht noch. Das ist ziemlich positiv. Später wird sich zeigen, wie die Realitäten mit weiter entfernten Zielen und volleren Tourneen aussehen werden. Ich denke, diejenigen, die diese Frage mit ihrer reichen Erfahrung beantworten könnten, sind Bots und Soizic von Honky-Tonk: Musikschiff, Tournee durch die Antillen, dann nach England, in die Bretagne und auf die Azoren, alles mit 4, 5 oder 6 Besatzungsmitgliedern und Konzertvorschlägen, die manchmal von Shows begleitet werden...
Hast du Ideen für zukünftige Entwicklungen oder Innovationen am "Wolkenfresser", sei es auf technischer oder künstlerischer Ebene?
Im Großen und Ganzen erfüllt MangeNuage die Anforderungen des Projekts. Danach ist natürlich immer alles verbesserungswürdig: Vor kurzem haben wir einen Spinnaker ausprobiert, um die Navigation zu verbessern. Außerdem habe ich in meiner Freizeit Moskitonetze und Vorhänge für die Rumpfkabinen angebracht und plane, mein Boot im Winter wieder herauszuholen. Die To-do-Liste entspricht ganz einer Bootswerftliste, d. h.: unendlich; mit Wartung, Verbesserungen und dem Machbaren, wenn man bedenkt, dass ein Tag immer ''nur'' 24 Stunden dauert...
Was die Kreation betrifft, so sind wir immer noch dabei, "Ressac" zu verbessern. Mit den im Oktober anstehenden Terminen entwickeln wir das Songwriting weiter. Die Musik für das Stück "Dérives" ist noch nicht fertiggestellt. Es gibt eine Aufnahme, die im Winter gemacht werden muss, und somit müssen Gelder beschafft werden... Danach gäbe es natürlich das Paradies, das alle Bedürfnisse erfüllen würde, aber das gibt es nicht, also mache ich das Beste daraus.
