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Vom 26. September bis zum 4. Oktober versammeln sich in Saint-Tropez anlässlich der 28. Ausgabe der ?Voiles? erneut die schönsten Segelyachten der Welt. Nicht weniger als 253 Boote werden erwartet, von den leistungsstärksten Maxis bis hin zu hundertjährigen klassischen Yachten, wobei das Highlight das Zusammentreffen dreier majestätischer J-Klasse-Yachten sein wird: Hanuman, Rainbow und Svea.
50 Maxis ? möglicherweise ein Rekord
In diesem Jahr werden besonders viele große Boote am Start sein. Es sind 50 Maxis angemeldet, gegenüber 46 beim bisherigen Rekord aus dem Jahr 2022. Als Maxis gelten Segelboote mit einer Länge von mehr als 18,28 m, die je nach Leistung und Rating ? und nicht nur nach ihrer Länge ? in verschiedene Kategorien eingeteilt werden.
Die Vielfalt dieser Flotte dürfte eine der Attraktionen dieser Ausgabe sein. Die 39 m lange ?Hoek Atalante? im neoklassizistischen Stil wird somit in der Maxi-5-Klasse antreten, während die sehr sportliche ?Capricorno?, eine 25 m lange Yacht von Judel/Vrolijk, in der Maxi-1-Klasse starten wird.
Drei J-Klasse-Yachten versammeln sich in Saint-Tropez
Ein weiteres Highlight: Drei J-Klasse-Yachten werden dabei sein: ?Hanuman?, ?Rainbow? und ?Svea?. Diese Großsegler, die direkt aus der Geschichte des America?s Cup stammen, dürften für einige der spektakulärsten Bilder der Woche sorgen.
Die Anwesenheit der ?Svea? bietet zudem Gelegenheit für eine überraschende Begegnung. Die von Tore Holm 1937 entworfene, aber erst 2017 nach der Wiederentdeckung ihrer Baupläne gebaute J-Klasse-Yacht wird gemeinsam mit der ?Svanevit?, einer 8-m-JI-Yacht desselben Architekten, in See stechen. Die beiden Boote weisen trotz ihrer sehr unterschiedlichen Abmessungen eine offensichtliche ästhetische Verwandtschaft auf. Im Hafen von Saint-Tropez ist ein ?Familienfoto? geplant.
80 traditionelle Yachten und mehr als 20 hundertjährige Yachten
?Les Voiles? ist nach wie vor eines der großen internationalen Highlights im Bereich des klassischen Segelsports. In diesem Jahr werden rund 80 Traditionsyachten erwartet, darunter mehr als zwanzig Boote, die über hundert Jahre alt sind.
Sie werden im Golf regattieren, wobei der Start vor dem Portalet-Turm erfolgt, womit eines der symbolträchtigen Bilder der Veranstaltung fortgeführt wird. Diese Flotte zeugt zudem vom wiederauflebenden Interesse an der Restaurierung und Erhaltung historischer Yachten.
Diese Ausgabe fällt zudem mit dem hundertjährigen Jubiläum des Internationalen Mittelmeer-Komitees für klassische Segelboote zusammen. Weltweit wurden bis heute rund 1.100 Boote nach dessen Regeln vermessen, und jedes Jahr werden etwa 300 Zertifikate für die Teilnahme an Regatten im Mittelmeer ausgestellt.
Eine erste Ausgabe ohne Patrice de Colmont
Die Ausgabe 2026 wird eine besondere Bedeutung haben. Patrice de Colmont, der die ?Nioulargue? 1981 ins Leben rief, ist am 11. Oktober 2025 verstorben. Die ?Voiles de Saint-Tropez? sind die direkten Nachfolger dieser Regatta, die sich im Laufe der Jahre zu einem unverzichtbaren Ereignis im internationalen Segelsport entwickelt hat.
Patrice de Colmont hatte mehr als nur einen Wettkampf ins Leben gerufen: Er schuf eine Mentalität, die Regatta, Geselligkeit und eine gewisse Distanz zur manchmal übertriebenen Ernsthaftigkeit des Wettkampfs miteinander verband. Eine Philosophie, die auch heute noch durch den Club 55 Cup und seine berühmten Herausforderungen verkörpert wird. Diese Tradition wird auch im Jahr 2026 fortgeführt. Bei den Maxis wird ?Balthasar?, eine Maxi 72 und Titelverteidigerin, die Herausforderung der ?Wally Cento Tilakkhana II? annehmen. ?Rainbow? und ?Hanuman? werden ihrerseits im Match Racing gegeneinander antreten ? ein Duell, das natürlich an die Ursprünge der J-Klasse im America?s Cup erinnert.
Bei den Klassikern tritt die ?Mariella?, eine 1938 von Mylne entworfene Yawl, gegen die ?Hallowe?en? an, einen von Fife entworfenen Bermuda-Kutter, der 2026 genau sein 100-jähriges Jubiläum feiert.
Auch die Wally Nano 37 im Duell
Am Tag der Herausforderungen werden auch drei Wally Nano 37 zu sehen sein: Ges III, Katarina und Nostromino II. Diese 37-Fuß-Einheitsboote im neoklassizistischen Stil wurden von Hoek Design entworfen.
Die ?Nostromino II? wird in diesem Jahr von einer rein weiblichen Crew gesteuert. Die neue MK2-Generation der Nano 37 verfügt unter anderem über einen Elektroantrieb.
Neun Tage voller Regatten und Herausforderungen
Nach den Anmeldebestätigungen vom 26. und 27. September beginnen die ersten Regatten am Montag, dem 28. September, mit den Maxis und den Modernen. Die verschiedenen Flotten werden dann bis Samstag, den 3. Oktober, nacheinander an den Start gehen, darunter insbesondere die Rolex-Trophäe, der Club 55 Maxi Yachts Cup, der Club 55 Cup, die Trophäe des Gstaad Yacht Clubs für die ?Centenaires? und der traditionelle ?Défis?-Tag.
Die Maxis erhalten ihre Preise am Samstag, dem 3. Oktober, während die Preisverleihung für die ?Modernen? und die ?Klassiker? am Sonntag, dem 4. Oktober, diese 28. Ausgabe abschließen wird.
Zwischen modernen Rennbooten, den drei majestätischen J-Klasse-Yachten und einer klassischen Flotte mit mehr als zwanzig hundertjährigen Booten werden ?Les Voiles de Saint-Tropez? somit weiterhin das pflegen, was ihre Einzigartigkeit ausmacht: mehr als ein Jahrhundert Segelgeschichte auf ein und demselben Gewässer zum Leben zu erwecken.
