Anlässlich ihres 30-jährigen Bestehens hat Catana eine neue Katamaran-Baureihe auf den Markt gebracht: Die Bali-Baureihe wurde geboren, um das Angebot von Catana zu vervollständigen. Catana ist in der Tat als elitäre Marke für Segler positioniert, die Leistung und Komfort suchen. Auch wenn im letzten Jahrzehnt der Komfort weitgehend Vorrang vor der Leistung hatte, bleibt das Markenimage der Leistung an Catana haften, insbesondere durch die unvermeidliche Verwendung von Dolchen.
Um ihren Marktanteil zu erhöhen, hat die Catana-Gruppe deshalb das Bali-Sortiment lanciert. Diese Katamarane richten sich offen gesagt an die breite Öffentlichkeit und verfügen über zahlreiche Liegeflächen, Innen-/Außenwohnbereiche und ein Bugcockpit, das das traditionelle Trampolin überflüssig macht.
Die Bali 4,5 (45 Fuß) wurde auf der Cannes Boat Show (September 2014) vorgestellt, gefolgt von der Bali 4,3 (43 Fuß) auf der Paris Boat Show. Das Angebot wird auf der nächsten Bootsmesse in Cannes (September 2015) mit einem Bali 4.0 (40 Fuß) vervollständigt.
Der Architekt dieser gesamten Palette bleibt Xavier Faÿ, auch wenn die Spezifikationen in Zusammenarbeit mit den Charterunternehmen und insbesondere Dream Yacht Charter entworfen wurden. So nehmen wir die Forschung im Bereich der Lüftung mit dem Erkerfenster, das sich zur Vorderseite des Deckshauses hin öffnet, oder den zahlreichen kleinen Bullaugen an Rumpf und Deck zur Gewährleistung einer guten Belüftung zur Kenntnis, wodurch der Einsatz von Klimaanlagen zurückgedrängt wird.
Es sei darauf hingewiesen, dass der Bali 4.3 auch auf der nächsten Cannes Motor Show in einer Motorversion unter dem Namen Bali 4.3 MY angeboten wird. Mit 2 x 160 PS wird dieser Katamaran eine Reichweite von 1000 Meilen bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 10 Knoten haben. In der Segel- oder Motorversion wird der Rumpf des Katamarans der gleiche sein, da die Studie des Architekten von Anfang an für diese beiden Antriebe gedacht war. Hoffen wir, dass es nicht zu viel von dem einen zum Nachteil des anderen ist..
Aber diese Entwicklung der Bali-Reihe hat die Entwicklung der Catana-Reihe nicht gebremst. Wenn sich die kleinen Modelle 42 und 47 nicht (oder nur im Detail) ändern, ändern sich die großen Modelle der Reihe vollständig. Für Ende 2016 ist bereits eine Catana 53 angekündigt. Die Catana 59 wird durch eine 62 ersetzt, die bei der Multihull Boat Show in La Grande Motte (April 2015) vorgestellt wird. Schließlich ist die erste Catana 70 gerade in Le Canet en Roussillon zu Wasser gelassen worden, um Ende des Monats von ihrem Besitzer übernommen zu werden.
Es ist verständlich, dass die Mitarbeiter von Catana nicht arbeitslos sind, da innerhalb eines Jahres nicht weniger als 4 neue Modelle auf den Markt gebracht wurden und 2 weitere in Arbeit sind! Verteilt auf 2 Produktionsstandorte, Le Canet en Roussillon (für die großen Modelle) und Marans (für die Modelle unter 45 Fuß), brauchen die 220 Mitarbeiter von Olivier Poncin ihre Stunden nicht zu zählen.
