Die Skipper
Eric Holden ist der erste kanadische Hochseesegler. Als siegreicher Skipper beim Clipper Round the World Race wurde Eric der erste kanadische Skipper, der ein Rennen um die Welt gewann.
Er ist ein erfahrener Hochseesegler, der an vielen internationalen Rennen teilgenommen hat, darunter Sydney-Hobart, das Fasnet Race und Newport-Bermuda. Er ist auch ein ausgezeichneter Skipper für Hochseerennen, da er das Victoria to Maui International Yacht Race gewann und den zweiten Platz belegte e der Maxi Transatlantik. Aber auch Hochseerennen mit einer 2 e platz bei der Sydney-Hobart und einen Sieg beim Marblehead to Halifax Ocean Race.
Eric Holden hat außerdem einen Abschluss in Meteorologie und besitzt das Kapitänspatent 200. Bevor er zum Hochseespezialisten wurde, war er Mitglied der kanadischen Segelnationalmannschaft in der Tornado-Klasse. In der Vergangenheit war er außerdem Kanadischer Jugendmeister im Laser und Byte-Weltmeister.
Durch die Gründung von Canadian Ocean Racing hofft Eric, das Interesse und Engagement für den Hochseesegelsport in Kanada zu steigern, sowohl durch die Teilnahme an prestigeträchtigen Segelwettbewerben als auch durch die Weitergabe seiner Erfahrung an die nächste Generation von Seglern.
Morgen Watson ist Betriebsleiter von Canadian Ocean Racing, aber auch ein Mitglied der Crew. Als leidenschaftlicher Outdoor-Abenteurer hat er über 60.000 Seemeilen vor der Küste zurückgelegt und als Wachführer an Bord von Henri Lloyd gedient.
Er gewann das Clipper Round the World Race 2013-2014 und verbrachte das letzte Jahr mit Eric Holden, der ihn im Hochseesegeln ausbildete. Im Herbst 2014 begannen Holden und Watson, Pläne für ihr nächstes Abenteuer zu schmieden. So entstand Canadian Ocean Racing.
Als angehender Hochseeskipper ist Morgen Watson Mitglied des Segelteams Canadian Ocean Racing und arbeitet am Training und an der Konstruktion des Bootes. Er hofft, eines Tages genug Erfahrung zu sammeln, um Eric Holdens Co-Skipper zu werden.
Auch wenn er erst spät mit dem Segeln begonnen hat, ist es für ihn zu einer echten Leidenschaft geworden. Seine erste Erfahrung auf See machte er im Alter von 18 Jahren, als er ein Jahr lang als Crewmitglied auf der Segelyacht SY Fréderic Chopin um den Atlantik segelte. Watson besuchte anschließend die Universität von Victoria, segelte aber weiterhin und machte einen Abschluss in Wirtschaftswissenschaften.
Das Boot
Technische Daten
| Klasse | Imoca |
| Segelnummer | CAN 60 |
| Architekt | Owen Clarke |
| Baustelle | Spirit of Canada |
| Jahr des Aussetzens | 2006 |
| Länge | 17,9 m |
| Breite | 5,60 m |
| Segelfläche am Wind | 375 m2 |
| Segelfläche am Wind | 540 m2 |
| Heimathafen | Toronto |
| Quelle der Energieerzeugung an Bord | Yanmar Dieselmotor |
