Auf dem Solo Concarneau tauchen bereits Führungskräfte auf

Abreise des Solo Concarneau 2016 © Bernard Gergaud

Der Beginn der 40. Ausgabe der Solo Concarneau - Trophée Guy Cotten wurde am Donnerstagnachmittag, 17. März, unter idealen Bedingungen gefeiert. Die 10 Zweihandbesatzungen überquerten die Startlinie um 15:08 Uhr, während die Solosegler mehrere Versuche unternehmen mussten, bevor sie um 15:30 Uhr über die 340 Meilen des Kurses aufbrachen.

In der Bucht von Concarneau (Finistère) herrschten ideale Bedingungen für diesen Start in das erste Rennen der Figaro Bénéteau-Saison. "Die Bedingungen waren perfekt. Nach dem guten Start der Zweihand-Flotte um 15.08 Uhr, angeführt von Agir, zwang uns ein Winddreher, für den Beginn der Solos eine neue Leine zu verankern. Nach zwei Verfahren und 6 Booten im Einzelrückruf machte sich die Flotte gut auf den Weg in Richtung Glénan" erklärt Mathias Louarn (Rennleiter).

Eine kleine Anekdote: Die Figaro-Matrosen, die auf die Sein-Insel hinuntergingen, versuchten in der Nacht mit Marc Pointud, dem provisorischen Wächter des Leuchtturms von Tévennec, zu sprechen. "Der Rest des Kurses verspricht, ohne Fallen zu verlaufen, auch wenn die Figaro-Segler sicherlich einige Manöver ausführen müssen, wenn sie sich am Freitagmittag dem Birvideaux nähern, da der Wind ein wenig ablehnen könnte. Danach werden sie eine weit reichende Wende mit einem engen Spielraum unter Spinnaker haben, wo sie sehr wachsam sein müssen. Es wird ein letzter Abschnitt reiner Geschwindigkeit sein, wo sie nonstop am Ruder sein müssen: Die Zweihänder werden eindeutig im Vorteil sein" einzelheiten Jean-Gabriel Le Cléac'h, Präsident des Rennkomitees.

Es war Queguiner-Leucemie Espoir (Yann-Eliès und Antoine Carpentier), die die Raz de Sein an der Spitze überquert hat und im Moment die Führung der Flotte in den Duos behält. Aber die Flotte ist sehr eng gruppiert und wir finden in 2 e position, Bretagne CMB Performances (Sébastien Simon und Xavier Macaire) und Bellocq Paysages (Martin Le Pape und Éric Peron) in 3 e position.

Bei den Solitärs ist die Flotte etwas größer und wird immer noch von Charlie Dalin (Skipper Macif 2015) angeführt, gefolgt von Thierry Chabagy (Gedimat) und Nicolas Lunven (Generali). Das Führungstrio liegt einige Meilen hinter den anderen Konkurrenten.

Die ersten Boote werden am Samstag, dem 19. März, mitten am Nachmittag erwartet. Um das Rennen zu verfolgen, gehen Sie auf den Link unten auf der Seite. Diese sehr gut gemachte Karte ermöglicht es Ihnen, die Entwicklung der Boote entweder in der Solo-, Duo- oder Gesamtkategorie zu verfolgen.

Worte von Matrosen

Yann Eliès (Queguiner Leukämie-Hoffnungsgruppe): " Ich habe mich aufgrund einer Fingerverletzung entschieden, im Doppel statt im Einhandbetrieb anzutreten. Alleine hätte ich nicht antreten können, aber ich wollte trotzdem etwas frische Luft schnappen! Wenn ich 3 Wochen an Land verbringe, ohne zu segeln, bekomme ich Ameisen in die Beine... ein bisschen wie ein Löwe in einem Käfig! Die Gelegenheit bot sich also doppelt. Ich kenne Antoine Carpentier, da wir zusammen auf dem Trimaran von Erwan Le Roux gesegelt sind. Er ist ein guter Segler, der es verdient, bekannt zu werden! Und es gibt 33 Boote, mit einer Reihe von Duos der Transat AG2R, darunter Neulinge wie Pierre Brasseur und Justine Mettraux. Mein Ziel ist es, zu kommen und zu regattieren und mich diesen jungen Seglern zu stellen"

Justine Mettraux (Teamarbeit) : "Ich habe gut für diese neue Figaro-Saison trainiert. Mein Ziel ist es, als Rookie bei dieser Veranstaltung gut abzuschneiden, für mich ist es auch die Entdeckung eines echten Figaro-Rennens. Ich freue mich zu sehen, was im wirklichen Leben, im Regattamodus, passiert. Es ist zweieinhalb Jahre her, dass ich alleine Rennen gefahren bin, und dies ist eine Gelegenheit für mich, wieder in meinen Rhythmus an Bord zu kommen, mit zwei Nächten auf See. Bei den zu erwartenden Bedingungen ist es ideal!"

Nicolas Lunven (Generali) : "Es ist ziemlich paradox: Auf der einen Seite weiß ich, dass ich erwartet werde, da es meine Rückkehr auf die Rennstrecke im Alleingang ist, aber auf der anderen Seite bin ich im Winter nicht viel mit meinem Boot gesegelt, und es ist Arbeit, es nach zwei Jahren Auszeit wieder in Form zu bringen. Ich habe also kein Ranking-Ziel, sondern möchte lieber allein wieder auf die Beine kommen und die gesamte technische Vorbereitung auf die Transat AG2R La Mondiale validieren. Es gibt echte Arbeitsziele für dieses Solo Concarneau"

Urheberrechte : Bernard Gergaud

Weitere Artikel zum Thema