Für den Anfänger ist das Segeln oft unverständlich und schwer zugänglich. Für diese Kunden, Segler, die vor allem zum Vergnügen und zur Entspannung auf See sein wollen, hat Jeanneau ein System auf den Markt gebracht, das die Segeleinstellungen und das Wenden automatisiert.
Hervé Piveteau, der bei Jeanneau für die Entwicklung von Segelbooten zuständig ist, verkündet beim Betreten des Schiffes die Farbe: "Dies ist keine Automatisierung von Manövern, sondern eher eine Hilfestellung Unsere sukzessiven Heftversuche werden es zeigen: Ja, es ist möglich, die Sun Odyssey 519 solo zu handhaben. Aber es ist besser zu wissen, wie man vorwärts segelt, und die Automatismen zu verstehen, um sie voll ausschöpfen zu können.
Das System ist recht einfach. Er übernimmt die Steuerung von 3 elektrischen Harken-Winschen: 2 Winschen zum Einholen der Fock und eine dritte am Klavier, an dem die Großschot des Großsegels aufgenommen wird. Vom Steuerstand aus, einer speziellen elektronischen Konsole, übernehmen Sie die Kontrolle über diese drei Winden.
Die Funktionen ermöglichen Ihnen :
- automatisch ausweichen
- stellen Sie die Segel entsprechend den Windveränderungen ein
- die Krängung des Segelbootes begrenzen
Das System übernimmt niemals das Ruder oder den Autopiloten. Die Richtung des Bootes liegt im Ermessen des Steuermanns. Damit der Wendevorgang reibungslos abläuft, sind eine Reihe von Manövern erforderlich, wie z.B. das Beschneiden der Genua, das Vortäuschen, auf die Rückseite des Blattes zu hören... und dann das Drücken des Knopfes.
Und dort passiert alles in einem Traum (laut, weil durch den Mechanismus der elektrischen Winden geschaukelt). Der Ausleger geht von einer Seite zur anderen, ohne etwas berühren zu müssen.
Was die Vorwürfe betrifft, so stellen wir fest, dass der Ausleger eine Zeitlang gegen die Schot aufgeblasen wird, da der Schotstoß nicht schnell erfolgt (die Winde dreht sich leicht auf den Kopf). Es ist auch notwendig, dass beide Blätter korrekt eingestellt sind, damit das Manöver korrekt ausgeführt werden kann. In der Praxis sind mindestens 2 Umdrehungen mit unabhängigen Einstellungen erforderlich, damit alles auf Rädern funktioniert.
Obwohl dieses System das Manövrieren erleichtert, ersetzt es nicht das Fachwissen an Bord. Es wird eine gute Hilfe für einen Solosegler sein, der es leid ist, an seinen Winschen zu ziehen. Aber er lernt nicht segeln!
Die Option wird zum Preis von 27.900 Euro ohne MwSt. verkauft, d.h. etwa 10% des Preises einer Sun Odyssey 519 (im Moment das einzige Modell, das sie als Option anbietet). Unter diesem Gesichtspunkt mag die Option teuer erscheinen, aber sie umfasst auch die 3 elektrischen Seilwinden (11 630 Euro HT) sowie eine zusätzliche Batterie und eine intelligente Steuerung.
Mit AST versucht Jeanneau, ein wirklich innovatives Produkt anzubieten. Es bleibt nun abzuwarten, ob Segelbegeisterte auf diese Hilfe reagieren und sie in ihren Segelstil integrieren können.
