Sicherheit auf See, vergessen Sie den Schutzschalter nicht!

An Bord eines Motorbootes mit einer Leistung von mehr als 4,5 kW (6 PS) ist ein Schutzschalter vorgeschrieben, er muss aber nicht getragen werden. Diese Geste des gesunden Menschenverstands würde jedoch helfen, zu viele Unfälle zu vermeiden

Zu oft hören wir Geschichten von Motorbootunfällen, bei denen der Fahrer ins Wasser gefallen ist und seine wilde Fahrt fortsetzt, wobei er Verletzungen anderer Bootsfahrer, Schwimmer oder sogar Schäden an anderen Booten riskiert. Das ist auch für den Skipper nicht ungefährlich, der sein Boot abtreiben sieht, während er im Wasser bleibt. Eine Situation, die zu einer Panikszene führen kann und die dank des Schutzschalters vermieden werden könnte!

Der Schutzschalter wird vor dem Start des Motors angeschlossen und stoppt die Zündung im Falle eines Pilotenauswurfs: Der Motor wird sofort abgeschaltet. Diese Vorrichtung ist für Wassermotorräder und Boote mit Außenbordmotor mit einer Leistung von mehr als 4,5 kW (6 PS) und alle Pinnenmodelle vorgeschrieben.

Vergessen Sie also nicht, vor dem Starten des Bootes den Sicherungsautomaten einzuschalten! Auch wenn es Pflicht ist, einen an Bord zu haben, ist es nicht Pflicht, ihn zu tragen. Es ist jedoch eine Frage der Logik und des gesunden Menschenverstandes!

SEGELN SIE NIEMALS, OHNE DEN SICHERUNGSAUTOMATEN AM PILOTEN ZU BEFESTIGEN!

Für mehr Komfort raten wir Ihnen, es um den Oberschenkel zu binden. Auf diese Weise ist er beim Manövrieren nicht im Weg und verheddert sich nicht in Ihrem Lenkrad.

Haben Sie einen zweiten Sicherungsautomaten an Bord, denn wenn der Pilot mit dem ersten über Bord fällt, können Sie das Boot nicht mehr starten. Lassen Sie ihn an einem zugänglichen Ort liegen und informieren Sie Ihre Fahrgäste über sein Vorhandensein. Zur Erinnerung: Jeder Hersteller hat seinen eigenen Kill-Schalter, versuchen Sie also nicht, ein Yamaha-Gerät an einem Honda-Motor zu verwenden.

Im untenstehenden Video sieht man eine Riva-Jolle ohne Pilot mitten auf dem Zürichsee fahren. Während der Pilot ins Wasser gefallen ist, fährt das Boot weiter, bevor es von der örtlichen Polizei abgefangen wird. Der Polizist nahm daraufhin seinen Mut in beide Hände, sprang auf das Motorboot und nahm den Gashebel ab. Mehr Angst als Schaden, aber ein weiterer Unfall, der hätte vermieden werden können, wenn der Pilot seinen Kill Switch benutzt hätte!

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