Francis Joyon und sein internationales Team, bestehend aus dem Schweizer Bernard Stamm, dem Spanier Alex Pella, dem Deutschen Boris Hermann, dem Franzosen Clément Surtel und Gwénolé Gahinet, aber auch der an Land verbleibende Fräser, der Niederländer Marcel van Triest, gehen in eine Bereitschaftszeit. Das heißt, sie warten auf grünes Licht für ihren zweiten Versuch, den Rekord der Jules-Verne-Trophäe zu brechen. Zur Erinnerung: Die Jules-Verne-Trophäe ist eine Weltumsegelung mit Besatzung, nonstop und ohne Hilfe.
Der Maxi-Trimaran Idec Sport befindet sich in La Trinité-sur-Mer und wartet tagsüber auf den Ausbau des Innenbordmotors. Sie wird bereit sein, nach Brest zu fahren, sobald ein günstiges Wetterfenster erscheint.
Bevor Francis Joyon und seine Crew zu dieser Weltumrundung mit Besatzung antraten, trainierten sie mehrmals und konnten die vor einem Jahr geschaffene Synergie wiederentdecken. Die 6 Männer hatten 47 Tage, 14 Stunden und 47 Minuten gebraucht und wollen den von Loïck Peyron seit 2012 gehaltenen Rekord von 45 Tagen brechen.
Seit dem ersten Versuch wurden kleine Verbesserungen am Boot und an der Art und Weise, wie es gehandhabt wird, vorgenommen. Von nun an wird Francis Joyon geduldig sein müssen - und das ist nicht das, was er vorzieht - und auf die Codes Orange und Grün warten müssen, die gleichbedeutend mit dem Start sind.
"Es sind unsere Erfahrungen des letzten Jahres, die uns Lust machen, zurückzugehen! Wir haben alle viel gelernt, vom Boot und von uns selbst während der Erfahrung von 2015, und wir gehen mit einer einzigartigen kollektiven Erfahrung. Wir konnten eine Reihe von kleinen Anpassungen an unseren Segeln vornehmen, die uns das Leben auf See erleichtern werden erklärt Gwénolé Gahinet, das jüngste Besatzungsmitglied an Bord.
Francis Joyon, der allein schon viele Rekorde gebrochen hat, spielt hier die Rolle des Mannschaftskapitäns. Er beobachtet mit Befriedigung die Investitionen, die jede Person in ihrem jeweiligen Fachgebiet tätigt "Sobald der Motor zusammen mit der Propellerwelle ausgebaut ist, ist IDEC SPORT wirklich in rekordverdächtiger Konfiguration. Keine Ausflüge mehr auf dem Programm, da der große Trimaran im Hafen nicht mehr manövrierfähig sein wird. Wir werden Brest erst erreichen, wenn sich ein ernstes Wetterfenster öffnet"
Der Austausch mit dem Router - der sich vervielfachen wird - hat bereits vor 2 Tagen die Hoffnung auf eine Abreise entstehen lassen. Die Streckenführung schlug für den Fall einer Abreise am Sonntag, den 23. Oktober, eine Zeit von fünfeinhalb Tagen am Äquator vor.
"Aber dieses Fenster schloss sich so schnell, wie es erschien. Die Monate Oktober und November sind günstig für die Entwicklung dieser Szenarien, die eine Maschine wie IDEC SPORT "Kanonenzeiten" am Äquator bieten. Wir müssen jedoch über diese erste Zwischenzeit hinausblicken und uns auf die Fähigkeit konzentrieren, günstigen Wettersystemen bis in den Südatlantik zu folgen. Wir freuen uns sehr darauf, die gewaltigen Horizonte des offenen Ozeans wiederzuentdecken. Die Atmosphäre an Bord ist sehr freundlich und die Motivation ist immens. Aber wir müssen geduldig sein, denn dieser titanische Rekord bei den Hochseeregatten wird sich nun auf sehr wenig reduzieren" erklärt Francis Joyon.
