Auf der Messe werden viele neue Produkte vorgestellt Pariser Bootsmesse Darunter sind 6 Boote, die zum ersten Mal in Frankreich präsentiert werden. Die anderen Modelle wurden auf den Herbstmessen in Cannes und La Rochelle entdeckt und werden erstmals in Paris zu sehen sein.
Le Tofinou 10
Die Werft Latitude 46 stellt auf der Nautic die Tofinou 10 vor, eine 9,90 m lange Yacht, die für die Fahrt mit der Familie an der Küste konzipiert wurde. Wie der Rest der Produktpalette behält sie elegante Linien und einen leistungsstarken Rumpf, erhält aber einen neuen Rumpf mit hohen Freiborden und einem markanteren Deckshaus. Unter Deck befinden sich eine Achterkabine und eine Nasszelle sowie eine kleine Kombüse, ein Salon und eine Koje. Sie wird als Standardkielboot angeboten, ist aber auch als Hubkielboot erhältlich.
Wenn das Tagesboot Tofinou eine Kabine bekommt
Die Saffier SE 26 und 33 Fuß
Die Saffier SE 26 ist ein moderner Daysailer, mit harmonischen Linien und einem modernen Rumpf. Sie kann einhändig gesegelt werden und bietet Platz für 4 Personen: Sie hat eine Doppelkoje im Bug und zwei Seitenkojen. Eine Toilette, ein Herd, ein Kühlschrank und eine Spüle können als Option eingebaut werden.
Die Saffier SE 33 wurde 2014 in der niederländischen Werft Saffier Yachts geboren. Dieser einfach zu segelnde Daysailer kann Geschwindigkeiten von über 17 Knoten erreichen. Sie ist sehr elegant, hat ein leistungsstarkes Rigg, einen schnellen Rumpf, einen modernen T-Bulb-Kiel... Gebaut im Vakuuminfusionsverfahren bleibt es ein leichtes, schnelles und komfortables Boot, das von einer Person gesegelt werden kann. Das Boot ist mit einem Deckshaus ausgestattet und die Innenkabine bietet Schlafplätze für 4 Personen, hat einen Herd, Spüle mit fließendem Wasser, Kühlschrank und Schränke.
Die Sense 51
Die Sense 51 ist eine Weiterentwicklung der 50 und präsentiert sich als ein untypisches Boot unter den Serienseglern. Der Raum unter dem Cockpit, der auf Fahrtenyachten normalerweise für Kabinen reserviert ist, wird hier von Schränken eingenommen. Dadurch liegt das Cockpit sehr tief im Wasser und verleiht dem Boot eine schlankere Silhouette. Die drei Kabinen befinden sich alle vor dem Salon mit einer großen Eignersuite in der Vorpiek. Das Heck des Cockpits wurde überarbeitet, um eine hydraulisch verschließbare Badeplattform zu integrieren, die das Cockpit im geschlossenen Zustand sichert
Der Elan GT 5
Die Gran Turismo 5 ist eine schnelle Fahrtenyacht, die Leistung, leichtes Segeln und Eleganz miteinander verbinden soll. Der Rumpf ist eine Weiterentwicklung der E5 und S5 und wird länger sein, um mehr Gewicht in den Unterkünften zu tragen. Das Deckslayout dieses Bootes wurde für den Kurzzeitbetrieb konzipiert. Auf dem GT5 ist die Kombüse entlang des Mastschotts über die gesamte Breite des Bootes angeordnet. Diese Aufteilung ist auf den Dufours üblich und hat den Vorteil, dass sich am Fuß des Niedergangs ein großer Salon öffnet.
GT5, die große Kreuzfahrt nach Elan
Der VX Evo
Die VX Evo ist ein neues Konzept unter den großen Jollen und soll ein einfaches, aber technisch ausgereiftes Rennboot sein, das in Bezug auf Leistung, Handling und Ergonomie vor und hinter dem Wind optimiert ist.
Die folgenden Modelle wurden bereits auf den Herbstmessen vorgestellt, gehören aber zu den Must-Haves für die Saison 2016/2017.
Der Maxus 24 Evo QR
Dieses Modell wurde in La Rochelle vorgestellt und wird in Paris in der Version mit Hubkiel (aber ohne Kiel) zu sehen sein. Zur Erinnerung: Es wurde bereits auf der Nautic 2015 vorgestellt. Der Maxus 24 Evo ist ein Beiboot, das in verschiedenen Versionen angeboten wird (Vollbeiboot, Doppelkielversion, Kielbootversion und jetzt auch eine Hubkielversion) Die Version mit Hubkiel richtet sich an Liebhaber von Hochleistungskreuzern, ohne auf die Möglichkeit zu verzichten, das Boot zu transportieren oder (mit Krücken) zu stranden.
Entdecken Sie den Maxus 24 Evo
Leicht zu fliegen
Das Team von Boote.com hat die Bootsmesse in La Rochelle genutzt, um die Easy to Fly, einen fliegenden Katamaran, zu testen. Entwickelt vom Team von Absolute Dreamer, dem Entwickler des Rennspiels Jean-Pierre Dick Dieser neue 8,10 m lange Tragflächen-Multihull soll eine stabile und leicht zugängliche Plattform bieten, so dass das Katamaranfliegen nicht mehr nur professionellen Seglern vorbehalten ist
Lesen Sie die Bewertung des Easy To Fly
Astus 16.5
Dieses Modell wurde im Dezember 2015 auf der Nautic vorgestellt. Der Astus 16.5 ist ein kleines Segelboot, das als echtes Sportboot konzipiert wurde, eine Art kleiner Diam 24. Ohne seine Ursprünge zu verleugnen - der Astus 16.5 hat faltbare Teleskoparme - ist dieser kleine trimaran leicht genug sein, um am Strand oder auf der Helling leicht gehandhabt werden zu können. Ein Schwert auf dem Mittelrumpf und ein einzelnes Ruder sorgen für gute Leistungen.
Glückliche Katze Evo
Der Happy Cat Evo ist ein aufblasbarer Katamaran, der in Österreich hergestellt und jetzt von der Firma Big Toys On Board nach Frankreich importiert wird. Dieser 4,65 m lange Katamaran hat zwei aufblasbare Schwimmkörper. Alle Teile des Puzzles sind in 4 Säcken (insgesamt 75 kg) untergebracht. Das Trampolin wird von Aluminiumträgern zusammengehalten, die die Steifigkeit des Bootes gewährleisten. Dieser Katamaran ist mit einem einzigen Schwert und einem einzigen Ruder ausgestattet. Für die Razzia kann auch ein Außenbordmotor eingebaut werden.
Entdecken Sie die Happy Cat Evo
Die Meereslandschaft 24
Die Meereslandschaft 24 wurde zum ersten Mal auf der Grand Pavois . In diesem Jahr neu im Programm ist die Seascape 24. Er ist eher der große Bruder des 18er als der kleine Bruder des 27er. Dieses Boot ist ein guter One-Design- oder HN-Racer. Es wird auch angenehm sein, für Küstenprogramme mit der Familie zu fahren. Es spielt wirklich die Karte der Vielseitigkeit. Mit ihren 7,30 m ist die Seascape genauso groß wie die Surprise. Mit seinem großen Cockpit und der voluminösen Ausstattung könnte dieses moderne Design (Bilge, gerade Beplankung usw.) durchaus als würdiger Nachfolger dieser nicht aussterbenden Serie angesehen werden.
Das RM 970
Wir haben entdeckt das RM 970 auf den Pontons von La Rochelle. Der neue RM, der immer noch von Marc Lombard entworfen wurde, hat einen neuen, flacheren Rumpf mit mehr Volumen im vorderen Bereich und einem Vorderfuß, der auf diesem Grand Pavois Ponton deutlich sichtbar ist. Das Deckshaus, ein charakteristisches Merkmal der Baureihe, endet an der Vorderseite mit einem großen vorderen Bullauge. Dieses Exemplar hat zwei "Katzenohren", die diesem RM einen verspielten Touch verleihen.
Der Code #
Die Code hat die architektonischen Merkmale der Werft, nämlich die Hundehütte, das Teakdeck oder das Achtergewölbe... Nüchtern und elegant, hat sie einen modernen Rumpf mit straffen Linien und verkörpert den französischen Chic.
