Im Jahr 2017 bietet Lagoon nun ein starres Bug-Sonnendeck als Option für sein Erfolgsmodell MY 630 an, das 2014 auf den Markt kommen wird. Dieses Modell - das Lagoon wieder auf den Motoryachtmarkt gebracht hat - ist fast identisch mit der Lagoon 620, ihrem segelnden Gegenstück und dem größten Segelkatamaran der Werft, vor der Veröffentlichung der Seventy 7 im Jahr 2016. Der vom Architekturbüro VPLP entworfene Rumpf war am Heck modifiziert worden, um Motoren und Tanks unterzubringen, die viel größer waren als bei einem Segelboot. Die Plattform blieb die gleiche, ebenso wie das Layout und das Vordeck.
Ein neues starres Frontend
Ursprünglich waren die beiden Bögen durch einen horizontalen Balken verbunden, während ein zentraler vertikaler Balken für die Verankerungsleine verwendet wurde. Zwischen den beiden Rümpfen wurde ein Netz gespannt. Jetzt bietet die Werft in Bordeaux ein starres Vordeck an, um einen zusätzlichen Entspannungsbereich auf der MY 630 zu schaffen. Nahezu 20m2 Plattform werden nun zum vorderen Cockpitraum hinzugefügt und ersetzen das Trampolin.
Ein riesiger Lebensraum
Mit einer Gesamtlänge von 19,50 m und einer unglaublichen Breite von 150 m ist die Wohnfläche - innen wie außen - auf der MY 630 beeindruckend. Im Cockpit, das von einer der beiden breiten, mit Stufen ausgestatteten Schürzen aus zugänglich ist, befindet sich am Heck eine gerade Sitzbank, die zwischen den beiden Rümpfen installiert ist. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein C-förmiges Sofa und ein Tisch für 10 Personen. Gegenüber befindet sich eine Außenküche, die mit Spüle, Kühlschrank... ausgestattet ist, so dass Sie im Freien zu Mittag essen können. Man beachte die sehr großen Seitendecks, die durch einen Balkon aus rostfreiem Stahl geschützt sind und bündig mit dem Vordeck abschließen.
Auf der Flybridge, zu der man vom Cockpit aus Zugang hat, sind auf der Rückseite zwei Steuerstände installiert, ein Originallayout. Der Bug wird von einer Liegewiese eingenommen, während der Steuerbordbereich einen großen Salon beherbergt. Auf der Backbordseite gibt es diesmal eine weitere Außenküche mit Spüle und Kühlschrank als Option.
Im Inneren bietet die MY 630 5 Grundrissmöglichkeiten: 4 bis 6 Kabinen, 4 bis 6 Badezimmer und eine zentrale (im Salon) oder seitliche Küche (im Backbordrumpf, achtern). Es sei auch darauf hingewiesen, dass es möglich ist, beide Rümpfe vom Achtercockpit aus durch einen Glaseingang gegenüber den Schürzen zu erreichen. Auf der Steuerbordseite befindet sich die große Eignerkabine.
Das Layout ist das gleiche wie bei der 620, mit Ausnahme des Kartentisches, der für eine perfekte Anpassung des Bootes an seine neue Karriere als Motoryacht modifiziert wurde.
Um mit 12 Knoten Reisegeschwindigkeit (Höchstgeschwindigkeit 16 Knoten) zu fahren, benötigt die 630 MY nur 2 x 260 PS-Motoren (Volvo D4-260). Dank eines vernünftigen Verbrauchs und einer Kraftstoffkapazität von 3050 l ermöglicht die Reichweite des 630 MY sehr lange Fahrten.
