Wie auf der anderen Ultimate (außer Aktuell wo sie nur fünf Segler sein werden), werden sie fünf Besatzungsmitglieder an Bord des Trimarans Idec Sport sein, der seit dem Winter 2016/2017 den Rekord der Jules-Verne-Trophy hält. Das Boot wird nach seiner Weltumrundung mit Besatzung einer kleinen "Schönheitsüberholung" unterzogen. "Unsere Weltumrundung hat natürlich ihre Spuren auf dem Boot hinterlassen, das einer gründlichen Reinigung bedarf. Keine drastischen Veränderungen auf der Plattform oder an der Takelage. Wir werden an dieser neuen Regatta, The Bridge, in der gleichen technischen Konfiguration wie die Jules-Verne-Trophy teilnehmen, mit den gleichen Segeln und dem kleinen Mast, der uns so gut gefallen hat" sagt Francis Joyon.
Eine kleine Änderung der Besatzung
Bei diesem Rennen der Giganten wird Francis Joyon von fast der gleichen Mannschaft umgeben sein, mit Ausnahme des Schweizers Bernard Stamm, der an Bord der Diam 24 Cheminées Poujoulat für die Segelregatta der Tour de France ausgewählt wurde. Er wird durch den jungen Segelmeister (30 Jahre alt) Quentin Ponroy ersetzt. "Quentin präsentiert ein sehr interessantes Profil. Er ist ein Spezialist für leichte Mehrrumpfboote, denn er hat das Segelrennen der Tour de France gewonnen. Als Segelboot wird er ein scharfes Auge für unseren Segelsatz haben und eine Menge auf diesem Gebiet einbringen" sagt der Kapitän von Idec Sport.
Von links nach rechts: Sébastien Audigane, Alex Pella, Francis Joyon, Bernard Stamm, Clément Surtel und Guénolé Gahinet
Was Guénolé Gahinet, Alex Pella, Clément Surtel und Sébastien Audigane betrifft, so werden sie mit unverhohlener Freude ihre tourdumondistischen Reflexe wiederentdecken. "Wir haben viel Spaß beim Zusammenkommen. Wir werden die Komplizenschaft erneuern, die seit 40 Tagen und 23 Stunden auf der ganzen Welt unsere Stärke ist..." zeigt Alex Pella an.
"Wir gehen ohne besonderen Druck. Es ist immer interessant, in Kontakt zu segeln, und wir werden die Konfrontation zwischen Giganten entdecken, auf einem Nordatlantikkurs, der immer meteorologisch kompliziert ist. So viele riesige Mehrrumpfboote mit verschiedenen Besonderheiten, dass es interessant sein wird, sie zu vergleichen..." sagt Francis Joyon.
