Ein erster Vendée-Globe, der den jungen Skipper bekannter gemacht haben wird
Alan Roura wird der Öffentlichkeit und den Medien bei seiner ersten Teilnahme am Vendée Globe 2016/2017 seinen Stempel aufgedrückt haben. Im Alter von nur 23 Jahren wird dieser junge Schweizer Skipper mit seiner natürlichen Bonhomie und seinen vielen Fotos seine Weltumrundung im Alleingang auf der La Fabrique mit uns geteilt haben. Wir werden uns auch an seine Ergriffenheit erinnern, als er am 6. November 2016 den Kanal hinabstieg und seine ebenso bewegende Ankunft am 20. Februar 2017 in der 12 e position.
Allerdings wurde zunächst nicht alles gewonnen. Tatsächlich fand er über die Presse seinen Sponsor, nur 9 Monate vor Beginn des Everest du Monde. "Ich war überrascht, dass Alan neun Monate vor dem Start noch immer Partner suchte, denn der Vendée Globe ist eine Veranstaltung, von der jedes Unternehmen träumen sollte, daran teilzunehmen" erinnert sich an Cyril Cornu, Sohn des CEO des Unternehmens Cornu, Eigentümer der Marken Roland, Mon Village und der Geschäfte des Produzenten La Fabrique.
Ein erneuertes Engagement zwischen La Fabrique und Alan Roura
Im März 2017, einen Monat nach der Rückkehr von Alan Roura, beschloss das Waadtländer Unternehmen, seine Partnerschaft zu erneuern und sich mit Blick auf den Vendée Globe 2020 für einen Zeitraum von vier Jahren erneut zu engagieren. "Ich schlug Kyrill und seinem Vater Marc-André mehrere Budgets vor, die von der Art des Bootes und unseren sportlichen Ambitionen abhingen, erzählt Alan . Im gegenseitigen Einvernehmen haben wir uns für ein mittleres, aber wettbewerbsfähiges Projekt entschieden, indem wir ein Boot der Generation 2008 erworben haben, dem wir Folien für den Vendée Globe hinzufügen werden
Er wird daher an der Spitze eines neuen Bootes stehen, des ehemaligen MACSF von Bertrand de Broc, das später mit Folien ausgestattet werden soll.
Für den jungen Kapitän, der jetzt 24 Jahre alt ist, sind die Folien ein Zeichen des Erfolgs und er wird sie besitzen müssen, basierend auf der klaren Dominanz der "Florettflieger" auf der letzten Solo-Weltumsegelung. "Da für den Vendée Globe 2012 nur wenige Boote gebaut wurden und diese nicht zum Verkauf stehen (die ehemalige Banque Populaire, die zum Maître Coq wurde und seither von Initiatives-Coeur aufgekauft wurde, und die ehemalige Macif, die zu SMA wurde), hatten wir ab 2015 nur noch Boote zu exorbitanten Verkaufspreisen oder ab 2007/2008, die immer noch sehr wettbewerbsfähig sind und die wir modifizieren können, um mit dem neuesten Geschmack Schritt zu halten erklärt Alan Roura.
"Wir waren auf derselben Seite wie Alan, vollständig Cyril Cornu . Wir wollten ein wettbewerbsfähigeres Projekt als 2016, aber ohne es zu überstürzen. Skipper und Sponsor müssen mehr Erfahrung sammeln, bevor sie ein Boot bauen oder ein Boot der neuen Generation kaufen. Das Ziel im Jahr 2020 wird sein, die Top 10 oder sogar die Top 5 zu erreichen, je nachdem, wie viele Boote bis dahin gebaut worden sind"
Zu Trainingszwecken wird Alan Roura in den nächsten drei Saisons an den wichtigsten Rennen teilnehmen. Auf dem Programm stehen zwei Transatlantik-Rennen Jacques Vabre und eine Route du Rhum sowie einige weitere, noch zu bestimmende Rennen.
Die neue La Fabrique, das erste Boot von Armel le Cléac'h
Für dieses neue Projekt hat die Firma Cornu gerade das IMOCA Open 60 gekauft, das 2007 für Armel Le Cléac'h, den jüngsten Gewinner des letzten Vendée Globe, gebaut wurde. Der auf der Multiplast-Werft in Vannes gebaute Plan Finot, das in den Farben von Brit Air gebaute Einrumpfboot, wurde 2008 Zweiter beim Vendée Globe und 2010 Zweiter bei der Route du Rhum. "Sie ist eines der besten Boote ihrer Generation, extrem gut gebaut und seitdem perfekt gewartet ", freut sich Alan Roura. Das Boot wurde 2012 von Bertrand de Broc gekauft und fährt seither unter den Farben Ihr Name auf der ganzen Welt (9. im Vendée-Globe 2012/2013 und 6. im Transat Jacques Vabre 2013) und MACSF (10. im Transat Jacques Vabre 2015, Pensionierung im Vendée-Globe 2016). "Das Boot befindet sich seit seiner Rückkehr nach Frankreich in ausgezeichnetem Zustand, und es wartet sehr wenig Arbeit auf uns, bevor wir es diesen Sommer, wahrscheinlich Anfang Juli, wieder zu Wasser lassen", so ihre neuen Skipper-Projekte. Die größten Änderungen werden später in den nächsten Saisons vorgenommen, um Folien hinzuzufügen"
Alan Roura und sein Team haben ein großes Optimierungsprojekt vor sich. "Das Team der Vendée 2016 wird an meiner Seite bleiben, mit Gilles Avril als Technischem Direktor, Alexis Monier als Technischer Vorbereiter und Aurélia Mouraud als Kommunikationsbeauftragte. Wir haben daher eine Projektleiterin, Laëtitia Brière, einen Bootskapitän, Antoine Riou, und einen weiteren Préparateur eingestellt, alle in Vollzeit, während ein Ingenieur zu Beginn der Hauptarbeiten zu uns stoßen wird. Das Team wird dann je nach Zeitraum von verschiedenen externen Dienstleistern unterstützt"
Ein echter Skipper-Status für Alan Roura
Ein Team von 7 bis 8 Personen wird nun den Skipper beaufsichtigen, der sich auf diese Weise optimal vorbereiten kann: körperliche Vorbereitung, intensives Training und verschiedene Trainingseinheiten stehen auf seinem Programm, zusätzlich zur Überwachung der Vorbereitung und Wartung seines Bootes. "Auch wenn ich nie sehr weit von den verschiedenen Werften entfernt sein werde, weil ich es zu sehr vermissen werde und weil es eine meiner Stärken in diesem Vendée Globe war, mein Boot perfekt zu kennen und mit jeder Situation umgehen zu können, ist es ein außergewöhnlicher Komfort, sich auf ein kompetentes Team verlassen zu können, während ich meine eigenen Dinge zu erledigen habe gestand der Matrose, bewegt durch das Vertrauen seines Sponsors. Ich danke La Fabrique, dass sie mit mir zurückgekehrt sind. Sie sind ein Risiko eingegangen, um mich im vergangenen Jahr zu unterstützen, und ich bin froh, dass sich unsere Bemühungen endlich ausgezahlt haben
Garantiert über das notwendige Betriebsbudget für die nächsten vier Jahre zu verfügen, verdankt Alan dieses langfristige Engagement für das Unternehmen Cornu offensichtlich seiner Leistung bei seiner ersten Teilnahme am Vendée Globe, aber auch seiner Persönlichkeit, die das Unternehmen ebenso ansprach wie die Öffentlichkeit und die Medien. "Alans Werte sind auch die unseren, und seine Art, seine Erfahrungen zu vermitteln und zu teilen, hat uns überzeugt, unser Sponsoring fortzusetzen, argumentiert Cyril Cornu. Wir sind uns auch seines unglaublichen Potenzials bewusst, und wir wollten ihm die Mittel an die Hand geben, um seine Ziele mit einem wettbewerbsfähigen Projekt zu erreichen. Deshalb haben wir uns verpflichtet, sie bis zum Ende des Vendée Globe 2020/2021 mit dem notwendigen Budget auszustatten, und gleichzeitig suchen wir nach weiteren Unternehmen, die sich an diesem Abenteuer beteiligen möchten"
Suche nach neuen Partnern
Die Cornu Group wird durch ihre verschiedenen Marken und Strukturen der Hauptpartner von Alan Roura bleiben, aber das Ziel des Unternehmens bleibt es, das Projekt für andere Unternehmen zu öffnen, die sich an ihrer Seite engagieren möchten. "Sowohl Unternehmen als auch Einzelpersonen, die Alan im Rahmen ihrer eigenen Mittel unterstützen wollen, werden Partnerschaften auf verschiedenen Ebenen angeboten. Die Idee wird die eines Multipartner-Bootes sein, das der Philosophie einer "Vendee für die Schweiz" folgt, die vom Team 2016 lanciert wird" schloss Cyril Cornu.
