Adrien Hardy (Agir Recouvrement) gewinnt diese 2 e Etappe des Solitaire Urgo Le Figaro (Gijon - Concarneau) durch das Überqueren der Ziellinie. Diesen Mittwoch, den 7. Juni, um 1 h 42 min 45 s. Der Kapitän der Agir Recouvrement benötigte 3 Tage, 09 Stunden, 33 Minuten und 46 Sekunden, um die 418 Meilen Kurs über die Chaussée de Sein zurückzulegen. Und es dauerte nicht lange, bis er seinen ersten Platz behielt, denn nur 54 Sekunden trennten ihn vom zweitplatzierten Erwan Tabarly (Armor Lux). Das Podium wird von Nicolas Lunven (Generali) vervollständigt, der nur 49 Sekunden hinter dem Duo ins Ziel kam.
Nach drei Tagen und dreieinhalb Nächten auf See wurde das Finale zwischen Belle-Île und Concarneau brachte die 43 Figaro-Fahrer zusammen, und das Ziel war mehr als knapp, denn die Hälfte der Flotte überquerte die Linie in weniger als einer Stunde. Es begann allerdings seltsam, nachdem der Start vor Gijón wegen Windmangels verzögert wurde. Die Flotte von dreiundvierzig Soloseglern kämpfte darum, von der spanischen Küste wegzukommen, und bei Einbruch der Nacht teilten sie sich in drei Gruppen auf, die sich in einer windstillen Blase einschließen würden.
"Ich bin derjenige, der diese Etappe gewonnen hat, als ich lange Zeit weit davon entfernt war, ganz vorne zu liegen. Es gab viele Anführer, und ich gehörte nicht zu ihnen: Ich war einfach gut im Ziel. Ich bin enttäuscht, dass ich nicht alles über Strategie verstanden habe, aber ich habe auf dem Boot viel gegeben. Ich dachte, ich würde zwischen 6 e und 8 e . Ich hatte viel Strenge am Ende der Etappe, das hat mir ermöglicht, den Unterschied zu machen. Ich weiß, wie es ist, an der Spitze zu stehen und am Ende um den Sieg betrogen zu werden. Wir waren alle nah dran, wir mussten am Ende gut sein. Ich bin zu den Felsen gegangen. Ich habe es gespürt. Ich liebe einfach das Rennspiel, ich liebe das Rennspiel. Die Passage in der Chaussée de Sein war ein großer Moment!" sagte Adrien Hardy.
Ein fehlerfreier Kurs
Adrien Hardy hat einen hervorragenden Kurs erreicht, indem er ständig mit den Winddrehern spielte, von Anfang an die Oberhand gewann, sich in der ersten Nacht leider in einem leichten Wind einschloss und dann den Faden des Spiels wieder aufnahm, indem er sich neu konzentrierte. Der Kapitän der Agir Recouvrement kehrte erst bei der Landung auf der Occidentale de Sein wieder in die Spitzengruppe zurück. Er machte einen hervorragenden taktischen Schachzug, indem er die Raz de Sein und die Felsen der Insel umging, um sich vor einer so ungünstigen Gezeitenströmung zu schützen, dass es Sébastien Simon die Führung nur wenige Seile von der Kursboje kostete.
Während des Abstiegs zur Belle-Île und auf dem Rückweg nach Groix und dann nach Concarneau gelang es dem Skipper, Meter für Meter an dem Delta zu knabbern, das er auf dem Führungstrio hatte. Und bei der Einfahrt in die Bucht von Concarneau drehte Adrien Hardy leicht um, als die Brise abflaute und das Duo überholte, das sich an der Spitze der Flotte gegen Groix durchsetzte. Dieser Sieg in diesem Rückspiel, dem vierten von neun Teilnahmen, bestätigt, dass er der gefährlichste Gegner von Nicolas Lunven bleibt, der ihn in Gijón nur um 13:23 geschlagen hatte..
Nicolas Lunven festigt seine Führungsposition
Dieser dritte Platz auf der 48 e Ausgabe von La Solitaire URGO Le Figaro ermöglicht es Nicolas Lunven, seine Führung zu behaupten, indem er nur eine Minute und 35 Sekunden auf Adrien Hardy verliert, auch wenn der Abstand zu seinen schärfsten Rivalen nicht sehr groß sein wird. Allerdings feierte der Kapitän der Generali nach dem Start aus Gijón nicht gerade, als der Wind in der ersten Nacht einige Dutzend Meilen vor der Startlinie abflaute. Der Matrose aus Vannes griff jedoch sofort auf seine Ressourcen zurück, um sich wieder an die Spitze der von Sébastien Simon geführten Flotte zu setzen.
