Der Maxi Edmond de Rothschild wurde am 17. Juli 2017 nach dreijähriger Arbeit, einschließlich Planung und Bau, in Betrieb genommen. Nach den ersten Navigationen wurden vor allem die ersten Flüge erwartet, da dieser 32 Meter große Riese der Vorläufer einer neuen Generation großer hochseetauglicher fliegender Trimarane ist. Ein Zwei-in-einer-Einheit, die in einem archimedischen Modus hohe Leistung bringt, aber auch "abheben" kann, wenn die Wetterbedingungen richtig sind.
Es dauerte daher lange, bis das Team Gitana und Sébastien Josse, der Skipper dieses neuen Trimarans, den "Flug" testen konnten, ein Test, der sich als schlüssig erwies, wie der Skipper erklärt: "Von Anfang an konnten wir sehen, dass das Boot hielt, was es versprach: steif, gesund und mit einer Kraft, die nur darauf wartete, zum Ausdruck gebracht zu werden! Als die beiden Folien Mitte August einen Platz an Bord fanden, waren wir schnell in der Lage, die Einstellungen zu finden, um vom archimedischen Modus in den Flugmodus zu wechseln! Das erste Mal, als das Boot abhob, war ein unglaublicher Moment. Wir hatten 15-17 Knoten Wind und flache See mit weniger als einem Meter... alles war an seinem Platz, um zu fliegen. An Bord gab es eine Mischung aus Aufregung und Überraschung und auch Stolz. Denn auch wenn wir erst am Anfang stehen und uns bewusst sind, dass wir noch viel lernen und viel entdecken müssen, ist es sicher sehr befriedigend zu sehen, dass es in die richtige Richtung geht
Diese erste Erfahrung fand am 17. August statt, auf den Tag genau einen Monat, nachdem Gitana 17 (ihr Taufname) den Hof vor Lorient verlassen hatte und von Yann Riou, dem Mediamann des Teams, verewigt wurde. Der Flug wurde durch die Anhängsel des Maxi ermöglicht: T-Ruder und L-Folien für die Schwimmer, nicht zu vergessen der Strahlenflügel, der auf dem Schwert des Mittelrumpfes angebracht ist.
"Seit diesem ersten Flug sind wir Schritt für Schritt vorgegangen und haben uns mit diesem Startpunkt vertraut gemacht, der die Maxi eindeutig in einen anderen Modus schaltet. Es ist, als hätten wir zwei Boote, einen archimedischen Klassiker und ein Steuerrad. Von einem Modus zum anderen ist das Verhalten des Bootes sehr unterschiedlich, die Einstellungen natürlich, und wenn Sie abheben, ändern sich die Segelwinkel, ebenso wie der scheinbare Wind, und der Steuermann muss seine Steuerung entsprechend anpassen. Diese ersten Tests sind sehr positiv, der Maxi Edmond de Rothschild ist gesund und stabil im Flug, und mit jedem Ausflug gewinnen wir Vertrauen, immer interessantere Zielgeschwindigkeiten zu erreichen" sagte Sebastian Josse.
Großes Rennprogramm
5. November 2017: Start der Transatlantikregatta Jacques Vabre (Le Havre - Salvador de Bahia), Zweihandrennen
4. November 2018: Route du Rhum (St-Malo - Pointe-à-Pitre), Einhandrennen
Herbst - Winter 2019 : Rund um die Welt, Start in Brest, Einhandrennen
