Der polnische Szymon Kuczy?ski steht kurz vor einem Kunststück: die Welt ohne Zwischenstopp auf einem Hubschrauber zu umrunden Maxus 22 ...ein 6,36 Meter langes Segelboot.
Wir stellten Ihnen vor dieser leicht verrückte Matrose, der mit seiner Maxus 22 zu seiner zweiten Weltumsegelung aufbrach.. . Während seiner vorherigen Weltumseglung war er mit Zwischenstopps um die Welt gesegelt, aber bereits auf demselben Boot "Atlantic Puffin". Dieses Mal brach er am 19. August 2017 in Plymouth auf, um die Welt über die 3 Kaps OHNE Zwischenstopp zu umsegeln. Heute hat sie den Norden Spaniens erreicht und kehrt zu ihrem Ankunftshafen Plymouth zurück (noch etwa 1500 Meilen).
Wie Szymon in seiner Zusammenfassung seiner 32. Woche auf See schreibt: "Es gibt einen Hoffnungsschimmer für eine Verbesserung des Wetters von Alessandro di Benedetto. Im Jahr 2010 umrundete dieser Segler auf einer modifizierten Mini 650 in 268 Tagen die Erde. Er legte am Kap Horn ab und landete mit einer provisorischen Bohrinsel. Bislang waren unsere Geschichten sehr ähnlich. Ich habe mir eine Frist für die Ankunft an der Mole in Plymouth gesetzt: 14. Mai 2018. Das werden genau 268 Tage meiner Kreuzfahrt sein!" Ein Glücksspiel, das unseren Polen schwer fallen wird, aber es schmälert die Leistung nicht.
Seit Ende Februar ist Szymon Kuczy?ski gezwungen, das Tempo mit einem sehr geschwächten Mast zu verlangsamen. Nach einer Kenterung in der Nähe von Kap Hoorn klappte der Holm zusammen und bat den Matrosen um notdürftige Reparaturen. Während er die Küste Brasiliens hinaufsegelte, traf er auf ruhigere Segelbedingungen und wärmere Temperaturen, die es ihm ermöglichten, über Reparaturen nachzudenken. Die tropischen Temperaturen erlaubten es ihm, eine Hülle zu laminieren, die er an den geschwächten Teil des Mastes genietet hat. Darüber hinaus sicherte er seinen Ausleger auf Deckhöhe, um eine Kompression am Schwanenhals zu verhindern. Indem er an der Schwachstelle auch Versteifungen, eine Art Niederhauban, hinzufügte, konnte er mit fast dem gesamten Segeltuch segeln.
Doch leider half ihm die Suche nach der Ruhe, an der er herumbasteln konnte, nicht weiter. Drei Wochen lang beklagte sich Szymon über die Sonne, den ruhigen Wind und die Schalen unter dem Rumpf. Mitte März war die schlimmste Zeit der gesamten Reise: In einer Woche hatte die Maxus nur 320 Seemeilen zurückgelegt... Dieses langsame Vorankommen wirkte sich negativ auf die Moral der Segler aus, aber glücklicherweise gingen diese schwierigen Wochen schließlich zu Ende. Seit dem 22. März fährt die Maxus 22 mit den Passatwinden mit einer Geschwindigkeit von über 4 Knoten. Die Strecke, die sie zurücklegt, wird von Tag zu Tag besser.
Um diese Weltumrundung mit dem kleinsten Boot durchzuführen, stellte sich die Northman-Werft, die die Maxus-Baureihe herstellt, hinter den Segler und unterstützte ihn, indem sie ihm bei der Vorbereitung seines Bootes half. Eine große Anerkennung für diese Werft, die zeigt, dass sie an ihre Produkte glaubt.
