Aufgrund von Vereinbarungen zwischen der Rennorganisation und der IMOCA-Klasse wird die Ausgabe 2021-22 des Volvo Ocean Race - eine Weltumsegelung mit Crew - auf zwei verschiedenen Booten stattfinden: der IMOCA 60 und der VO65. Die Organisation hofft, die Regatta mit ihren unterschiedlichen Merkmalen möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen, sowohl Seglern als auch der breiten Öffentlichkeit.
Jede Mannschaft segelt in ihrer eigenen Klasse, und es werden zwei Trophäen vergeben. Mannschaften dürfen in jeder Klasse segeln.
Die IMOCA 60, ein offenes Boot für Einhand-Hochseeregatten
Die IMOCA 60 ist ein offenes 60-Fuß-Einrumpfboot (18,28 m), dessen offene Klasse den Konstrukteuren und Seglern große Freiheiten lässt. Alle vier Jahre legt die International Monohull Open Class Association (IMOCA) die Regeln fest, die die Länge, die Breite, die Anzahl der Anhänge und die einzuhaltenden Stabilitätsstandards bestimmen. Die neuesten Modelle sind mit Folien ausgestattet.
Bekannt für den Einsatz in Einhand-Offshore-Rennen - Vendée Globe, Route du Rhum - muss die Klasse diese Boote so anpassen, dass sie eine komplette Crew rund um die Welt aufnehmen können.
Die VO65, der Einheitsentwurf für Weltumsegelungen mit Besatzung
Anders als die IMOCA ist die VO65 ein Einheitsboot mit einer Länge von 65 Fuß. Es wurde bei den letzten beiden Ausgaben des Volvo Ocean Race eingesetzt. Ein One-Design, das es den Seglern erlaubt, ihre Fähigkeiten und strategischen Entscheidungen klar zu nutzen, und das 2018 eine Anthologie-Ausgabe mit einer unerschütterlichen Spannung für die allerletzte Etappe nach fast einem Jahr Rennen ermöglichte.
Das Beste aus beiden Welten vereinen
"Indem wir die nächste Ausgabe für die IMOCA 60 öffnen und die VO65 beibehalten, wollen wir die weltbesten Segler, Konstrukteure und Teams anziehen, die sich der Herausforderung stellen, an dieser Weltumsegelung teilzunehmen. Die Einführung der IMOCA 60 bringt neue Design- und Konstruktionselemente mit sich, die uns an der Spitze von Technologie und Leistung halten, was die wettbewerbsfähigsten Skipper in unserem Sport anziehen wird. Und wir haben gerade in dieser Ausgabe gesehen, wie eng und spannend die Rennen sein können, wenn starke Teams die VO65 One-Design segeln. Die Öffnung des Rennens für beide Klassen bringt das Beste aus beiden Welten sagte Johan Salén, Miteigentümer der Veranstaltung.
Öffnung des Rennens für junge Menschen
Die VO65-Klasse wird einen starken Fokus auf die Jugend legen, aufbauend auf den Erfahrungen der Ausgabe 2017-18, die zum ersten Mal eine neue Generation talentierter Segler begrüßte, darunter mehrere Olympiamedaillengewinner und America's-Cup-Sieger.
"Hier werden die Stars von morgen geboren. Wir möchten die Teams ermutigen, jüngeren Crews eine Chance zu geben und junge Talente in die Welt der Hochseeregatten zu bringen, die es gewohnt sind, auf kleineren Booten zu segeln sagte Salén.
Die Rennleitung arbeitet derzeit an einer vorläufigen Ausschreibung für die Ausgabe 2021-22, die im Herbst veröffentlicht werden soll. Darin werden die Anzahl der Besatzungsmitglieder und die Zusammensetzung der Besatzung und/oder Einschränkungen für jede Klasse angegeben.
Die Auswahl der Gastgeberstädte
Neben den Regeln für das Rennen arbeitet die Organisation auch an der Auswahl der Austragungsorte für das nächste Rennen. Die Auswahl dieser Zwischenstopps wird die Route der Weltumsegelung bestimmen, die 8 bis 10 Zwischenstopps umfassen und die Passage durch das Südpolarmeer beibehalten soll.
Die nächste Ausgabe wird im September/Oktober 2021 in Alicante, Spanien, beginnen und im Mai/Juni 2022 in Europa enden.
"Seit dem Ende der letzten Ausgabe im letzten Monat haben wir hart daran gearbeitet, die Entwicklungen des Rennens für 2021 und die folgenden Jahre zu definieren. Unsere Priorität ist es, den Grundwerten des Rennens treu zu bleiben. Wir wollen ein nachhaltiges Weltumsegelungsrennen fördern, das ein unerbittlicher und aufregender Wettbewerb zwischen Teams ist, die aus den besten Seglern, Konstrukteuren und Rennbootbauern bestehen.
Wir werden weiterhin innovativ sein und die neuesten Technologien nutzen, um diese Geschichte menschlicher Anstrengungen und Leistungen so weit wie möglich zu verbreiten, um die nächste Generation von Hochseeseglern und alle unsere Fans, die unsere Veranstaltung mit Leidenschaft verfolgen, zu inspirieren
