Geschlossene Bleibatterien sind mit dünnen Platten ausgestattet, in denen Antimon durch Kalzium in der Legierung ersetzt wurde, die alle in eine elektrolytische Lösung aus Schwefelsäure und Wasser eingetaucht sind.
Die Anwesenheit von Kalzium hat den Vorteil, dass der Wasserverbrauch - fast - eliminiert wird, so dass auf das Vorhandensein von Füllstopfen verzichtet werden kann.
Die 3 oder 6 2,1 V Elemente sind in einem abgedichteten "Kasten" untergebracht, der mit Lüftungsschlitzen ausgestattet ist, um eine mögliche Entgasung während der Ladephasen zu gewährleisten.
Sie sind nicht wirklich wasserdicht wie Gel-Batterien, bleiben aber bis zu 55° Neigung.
Dies sind geschlossene Batterien, die nicht 100% wasserdicht sind und sich daher von der VLRA, der AGM- und Gel-Batteriekategorie unterscheiden.
Sie werden als "wartungsfrei" bezeichnet, da während der gesamten Lebensdauer dieser Batterien kein Elektrolyt nachgefüllt werden muss. Auch wenn es ein Euphemismus ist, denn gerade der Mangel an Elektrolyt verkürzt die Lebensdauer...
Das geringe Gewicht der Blei-Kalzium-Legierung ermöglicht die Verwendung von Lochstreifen für deren Aufbau, weshalb sie manchmal als "Lochblechbatterien" bezeichnet wird. Sie sind daher leicht genug und bilden ausgezeichnete Starterbatterien, halten aber Tiefentladungen nicht stand, die sie schnell genug zerstören.
Verwendung von geschlossenen Blei-Säure-Batterien
Sie werden in der Schifffahrts- oder Automobilindustrie eingesetzt, installiert als Starterbatterie.
Einstellen des 3-phasigen Ladegeräts
- Masse 14,7V
- Absorption 14,7V
- Schwimmer 13,6V
Vorteile von geschlossenen Bleibatterien
- Geringes Gewicht
- Angemessener Preis
- Wartungsfrei
Nachteile von geschlossenen Bleibatterien
- Nicht wirklich wasserdicht
- Kann keine Tiefentladungen vertragen
