"Der 1017 Lido wird durch den 1017 GT Air ersetzt, um die Reichweite zu harmonisieren. Die anderen Modelle sind in zwei Versionen erhältlich - Standard und Air - und das gleiche gilt für dieses neue Modell. Die Werft nutzt auch die Gelegenheit, dem Boot einen neuen Look mit einem moderneren Design zu geben. Die Kühlschränke werden nicht mehr hinter den Sitzen sein, sondern darunter und die Konsole hinter den Piloten- und Beifahrersitzen wird verschwinden." erklärt der französische Importeur.
Der Name Air bedeutet bei allen Modellen Raumoptimierung mit einem zentralen Steuerstand. Dies war bereits beim Lido der Fall, aber bei dieser neuen Version wurde letztere mit einer kugelförmigen Windschutzscheibe und viel Umgebungslicht ausgestattet. So folgt der Frauscher 1017 GT Air der 2014 eingeführten 747 Mirage Air und dem 2018 in Cannes eingeführten Frauscher 858 Fantom Air.
Der Fraucher 1017 GT Air hält seinen Rumpf mit seiner für die Baustelle charakteristischen Doppelstufe am rechten Bug. Es gibt eine große Front-Lounge mit versenkbaren Tischen, einen Waschraum in der Konsole - ein wirklich komfortabler Daycruiser - oder den 12"540"https://media.bateaux.com/bateaux/29775/powerboats-boot-dusseldorf-frauscher-3.png"331"294">
Ausgestattet mit 2 Diesel- oder Benzinmotoren mit einer maximalen Leistung von 860 PS ist der Frauscher 1017 GT Air das derzeit größte Air-Modell der österreichischen Werft. Vom 19. bis 27. Januar 2019 wird es auf der Boot in Düsseldorf seine Weltpremiere haben.
